2020年 5月 の投稿一覧

ポルシェ 991.2 ターボS akrapovic マフラー交換 車検対応 カスタム!!

アサイです。

続いてご紹介するのは、ポルシェ991.2ターボS

Mr Yamazakiがボンドカーズでご成約頂いた車両となります

GT系がサーキット最強モデルなのに対し、こちらは究極のグランドツアラー。速いペースを維持しながら長距離を走るのを最も得意とするモデルです

580馬力を発生する3.8Lターボエンジンを搭載し、お値段2630万円

 

こんな最強の市販車のマフラーを交換していきます

交換するのは、ご存じakrapovic!!

やはりポルシェにはアクラポビッチが一番似合います

フルチタン製となり、純正マイナス7.3キロの軽量化を達成!!

もちろんeマーク有の車検対応品

akrapovicマフラー取り付けにあたっては、専用のリアディフューザーとセット装着する必要があります。

んで、このリアディフューザー、カーボンのみの設定なのですが、

「ここだけカーボンはおかしいやろ」と言うことで、贅沢にもカーボンを消してグロスブラックペイント仕上げ

貧乏性の私には到底出来ない選択です

しかし、これで他のパーツとの一体感が出ました

気になる音はコチラからどうぞ↓↓

https://www.akrapovic.com/en/car/product/20153/Porsche/911-Turbo-Turbo-S-9912/2019/Slip-On-Line-Titanium?segmentId=2&brandId=15&modelId=855&yearId=5460

車検対応ということもあり多少控えめですが、やはり性能と品質を備えたマフラーとしてはakrapovicが世界No1だと思います。

これでも物足りない人は、スポーツキャタの設定もあります


という訳で、今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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メルセデスベンツ W463 G350d  BREX コードファントムエキゾースト カスタム!!

アサイです。

今日は篠原が長野に日帰り出張帰りでお疲れモードの為、代理で登場です

本日はマフラー特集!!

ってことで3連発でご紹介します

まずはW463 G350d

馴染の御客様にご紹介頂きました

BRABUSリップにBRABUSマフラーカッターが決まった一台ですが、マフラー音が物足りない!!ってことで、

BREX コードファントムエキゾーストを装着させて頂きました

ゲレンデは専用のステーがありますので、マフラーカッター横にピッタリと収まります

サウンドモジュレーター(通称ヤカン)の取り付けが終わったら今度は室内への配線。

車両のCAN信号を取り出すことにより、アクセル開度に連動してモジューレーターが動くようになります

最後にスマホのアプリでセッティングをして完成!!

もはや、ディーゼル車には定番となったこの商品ですが、専用ステーがゲレンデ用しかないのがチト残念、、、

今回はご用命頂き誠に有難うございました!

それでは

今日はその②に続く、、、

 

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Bentley Mulsanne Speed×HyperForged HF-LMC!!

こんにちは

2日連続登場のオカです

アシダさんに「今日はブログですよね」って言ったら「あれ?オレ昨日書かんかったっけwww」としらばっくれられました

本当はネタがないみたいです

 

さてさて、そんな今日ご紹介させていただくお車は・・・

このお洒落なボンネットマスコットでおなじみの

ベントレーのフラッグシップサルーン「ミュルザンヌ」でございます

しかも後期のスピードでございます

完成写真なのですが、今回はこんなラグジュアリーなお車に、

ボンドグループでもお馴染みの国産鍛造ホイール「ハイパーフォージド」の新作「HF-LMC」を装着させていただきました

ディスクはブラッシュドクリアでフォージドホイールならではの磨き目をアピールし、

リムはミュルザンヌの高級感を出す為にハイポリッシュで仕上げさせていただきました

もちろんピアスボルトもクローム仕上げでございます

昨日のパナメーラのお話みたいになりますが・・・

ミュルザンヌは通常9.5Jに265タイヤを通しで装着するのです

ですが今回は「後ろから見たらタイヤほっそいやろアレださいからリア太くしたいでもパッツパツすぎるんも嫌やねん」というオーダーでしたので

リアは11.0Jに305タイヤを組み合わせてみました

インナークリアランスがなかなかキツイお車ですが、ハイパーフォージドのS様と数ミリの攻防を繰り広げましてwww

お客様も大満足なこの感じになりました

最後に前回装着させていただきましたiiDロワリングキットで車高をイイ感じに調整させていただき・・・

完成でございます

こんなに爽やかで悪そうなお車も珍しいですwww

お客様にも大変喜んでいただけました

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

ハイパーフォージドの新作「HF-LMC」、もう1台オーダー入れているお車があるのですが、そっちの仕上がりもかなり楽しみです

気になった方はぜひぜひお問い合わせくださいませ

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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PORSCHE 971 Panamera 4S×ANRKY S1-X1、MANSORY、TECHART!!

こんにちは

アシダさんが終礼終わってから「あれ?今日って木曜日?」って言ってましたのでオカがブログ書きます~

ステイホームなゴールデンウィークはいかがでしたか???

全然動いていなかったのに、オカは体重が2キロ減りましたwww

まぁ見た目は変わってませんよ

 

さてさてそんな今日はめっちゃ格好良く仕上がった1台をご紹介させていただきます

以前ボンドカーズにて販売させていただきましたポルシェ 971パナメーラ4Sでございます

元々格好良く仕上がっておりましたが、「アレもええなぁ・・・ココもコレにしたいなぁ・・・」とご依頼いただきまして

バッチリイメージチェンジさせていただきました

早速ご紹介させていただきます

まず一番目を引くホイールはアメリカ鍛造ホイール「ANRKY Wheels」から・・・

昨年のSEMAの時にパーティーでお披露目した新作「Xシリーズ」の1ピースモデル「S1-X1」を装着させていただきました

ちなみにS1が1ピースで、X1がデザイン名になります

ポリッシュベースにグロススモークを吹いたフィニッシュですが、明るい場所と暗い場所でぜんぜん違うホイールに見えます

デザインが複雑なのであまり派手にしたくなかったので、全体のイメージにもバッチリお似合いでございます

さらに今回拘ったのはホイールサイズ

971パナメーラは基本的にフロント10.0J、リア12.0Jを入れるんですが、タイヤサイズ的にかなりショルダーがブリッとしてしまいます・・・

そこでインナークリアランスを色々測定して少ないオカの脳みそで色々計算しましてwww

フロント10.5J、リア12.5Jで入れさせていただきました

オフセットもHRE装着していた時よりさらに攻めて「オカさんこのオフセットで大丈夫はみでへん」とお客様もオーダー時に気にされてましたがwww

ばっちり良い感じになりました

むしろ「もうちょいいけたな~www」とお客様と笑ってました

でもこの写真でも分かる前後のショルダーの感じが最高です

車高はロワリングキットにてローダウンしておりましたが、971パナメーラって足回りの構造上あまり下げれないんですよね・・・

そこで今回はカーグラフィックのロワリングモジュールも装着

通常のモードよりさらに最大20mmダウンできますので、ロワリングロッド&ロワリングモジュールを装着して写真のこの車高で走行可能でございます

「リアビューがのぺっとしてて寂しいんよな~」という事でMANSORY カーボンルーフスポイラーを装着

装着済みのマンソリーのドアミラーカバーがでかカーボンなのでそれに合わせてカーボン柄もでかカーボンです

そしてマフラーカッターはTECHARTのカーボンマフラーカッターに交換

インテリアに移りまして、シフトノブはマンソリーに純正シフトノブを送ってカーボン加工&MANSORYロゴ入れ

もうコレが一番待ちましたwww

ざっくり半年以上かかりました

お客様にも「オーダーしてたん忘れてたわwww」と言われましたスミマセン

BMW乗られてた頃から使い慣れてるスプリントブースターを装着しまして・・・

完成です

このパナメーラのどっしり感にアナーキーのS1-X1がバッチリ似合ってます

この度はお車ごとご成約いただき、さらにパーツまでご用命いただき本当に有難うございます

ですがまだまだオーダーいただいておりますパーツが色々ありますので・・・

次は「それって替えれるんですか」って部分を交換しますwww

またご連絡させていただきますね~

あ~カッコイイ

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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