2020年 11月 の投稿一覧

今週の入庫情報!!(タルガ4GTS グラファイトブルーメタリック ディーラー車 右H フロントリフター  バックカメラ スポーツシートプラス S550クーペ AMGライン レザーEXP スワロフスキーP BCFORGEDアルミ IIDロワリングKIT カプリストバルブ付マフラー)

こんばんは!山崎です

今日は結構寒いですよね

洗車する手が悴む季節がやってきましたね~・・・ツラいです

最近天気と気温の話しかしておりませんが

今週の入庫情報です

今週は2ドア特集です

非常に綺麗な色のお車が入庫しました

ポルシェ 991.2 タルガ4GTSです

ボディカラーは グラファイトブルーメタリック

タルガ4GTSも希少なお車ですが、この色もかなり珍しいボディカラーだと思います

クレヨンのボディカラーも好きですが、この色もかなり良いです

ホイールはGTSですので、センターロックの鍛造ホイールがついております

オプション装備は、

電動格納式ミラー

オートエアコン&シートヒーター

フロントリフティングシステム

カーボンインテリアパネル

スポーツシートプラス

クリアランスソナー&バックカメラ

GTSロゴ刺繍&ステッチ等です。

 

何回見てもタルガのリアハッチの開き方は凄いです。宇宙船のよう

走行距離は8200kmほどと低走行なお車となっております

ぜひ、お問い合わせください

 

続きまして

メルセデスベンツ S550クーペ AMGライン ダイヤモンドホワイトです

先ず目を引くのはホイールですね

BC FORGED HC010 21インチアルミホイール

キャリパーもホワイトにペイントされております

もちろん、IIDロワリングKITでローダウン

見た目にはわかりませんが、

カプリストのバルブ開閉式(リモコン付き)マフラーが装着されております

レザーエクスクルーシブパッケージのポーセレンのシートはとてもきれいな状態です

ガラスルーフも装備されております

走行距離も5700kmと非常に少なく、程度も抜群に綺麗です

本日ご紹介しました2台は使い勝手の良い右ハンドル車となっております

皆様のお問い合わせお待ちしております

 

 

BOND CARS OSAKA 最新の入庫情報は、こちら!!

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em_noteオーダー車受付中em_note

お客様のお探しのお車が、
BOND CARSで在庫できるような内容のお車で有れば、
ご依頼頂ければ、意識して優先的に仕入れる事も可能ですem_c_hand

このような場合ですと、在庫として仕入れますので、
オーダーしたら、絶対に買わなくてはいけないem_question
という訳ではありませんem_note

BOND CARSでは、毎週多くのオークションの下見に現地まで行ったり、
全国のお客様から、買取のご依頼等を承っておりますem_smile1

こんな車を探していると、お声かけ頂ければもしかすると、
すぐにお探しのお車が見つかるかもしれませんem_good

もちろん、ご希望通りの車種を見つけるのは中々難しい事ですので、
見つからない場合もございますが・・・em_worryingly

なにはともあれ
まずは、お気軽にご相談くださいませem_biccur2

ご依頼は、こちらのメールアドレスまで

yamazaki@hosokawa.co.jp

・ご希望の車種
・グレード
・年式
・走行距離
・ボディカラー
・内装色
・必要なオプション
・ご予算
・ご連絡先のお名前・ご住所・お電話番号

等をお送りくださいem_smile1

ご依頼、お待ちしておりますem_biccur2

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おかげさまで、販売好調の為、在庫薄状態が続いておりますem_worryingly

そこで只今、買取り査定強化中ですem_good

ドレスアップ車両はもちろん査定アップいたしますem_note

お電話、メールでのお問い合わせも可能ですem_biccur2

お車の詳細をお送りいただければ、概算金額をお出しいたしますem_smile2

お気軽にお問い合わせくださいませem_smile1

メールはこちらへem_p_hand yamazaki@hosokawa.co.jp

店頭査定にご来店頂く場合、査定できる者が不在の場合もございますので

必ず、事前にご予約頂きますよう、お願い申し上げますm(__)m

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メルセデスベンツ W222 AMG S63 カーボンステアリング&アンビエントエアアウトレット他 カスタム!!

アサイです。

本日最後に御紹介するのは、W222 AMG S63

車検ついでということで、色々と注文頂きました

まずはステアリング交換

前期の2本スポークステアリングから、

中期の3本スポークステアリングに交換!!

もちろんエアバックも交換し、ステアリング自体は純正をベースにブラックカーボン加工しております

ただし、エアバックとステアリング本体+カーボン加工だと、めっちゃ高くなるのがが玉に瑕、、、

 

そして新発売された、w222アンビエントエアアウトレットの取り付け

前期の7色用となります。

色と明るさは、純正に連動して調整できます。

3Dツィーターとの相性もGOOD

 

ちなみに後期用アンビエントエアアウトレットはまだテスト待ちらしいです

その他、コンチネンタルSC6 タイヤ交換なども行い、

 

完成

 

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

という訳で本日はベンツ3連発でした

それでは

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↓↓

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メルセデスベンツ H247 新型GLA200d  低ダストパッド&テレビキャンセラー!!

アサイです。

続いて御紹介するのは、新型GLA 200d

旧型はコードネームX156と呼んでましたが、今度はH247らしいです

ちなみにW247はBクラス、X247はGLBクラスと呼びますw

BとGLBが247なのは分かりますが、なんでGLAが247なのだ??ややこしい、、、

さてさて、そんなGLAですが、早速低ダストパッドに交換していきます。

まぁ何かと共通でしょうと思ってたら、案の定フロント〇〇は、リアは〇〇と一緒でした

ちなみに、新型Aクラスの場合だと、フロントブレーキは4種類、リアブレーキは2種類存在しますので、オーダーの際はグレードの確認をお願いします

 

そして、定番のテレビキャンセラーを取り付け

若手期待No1の宮長君が作業していきます

これは予想通り他のクラスと一緒でした。

全ての作業が終わり完成!

ちなみに、新型Eクラスのテレビキャンセラーは、今までと全然違うらしいのでご注意を、、、←仲川情報

 

今回は御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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メルセデスベンツ C257 CLS220d パナメリカーナグリル&CLS53ダクトトリム&トランクスポイラー&リアディフューザー交換 カスタム!!

アサイです。

本日は少し遅めのブログ更新

ですが、本日は3本立てでご紹介していきます!!

まずご紹介するのは、C257 CLS 220d!

こちらの御車に、パナメリカーナグリルとCLS53純正トリムの取り付け

どちらの作業もバンパーを取り外す必要がありますので、同時作業が◎です

ちなみにトリム取り付けに関しては、純正バンパーを少しだけカットする必要があります。

取り付け後は御覧の通り

そしてリアもグロスブラックペイントした上でCLS53純正リアディフューザー+トランクスポイラーを装着頂きました

全ての作業が終わり完成

こうなると次はホイールが欲しいですネ

今回はご用命頂き誠に有難うございました!

それでは

 

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ベントレー 新型コンチネンタルGT HRE ホイール交換 & ロワリングモジュール ローダウン カスタム!!

アサイです。

今日は早めにブログ更新

御紹介するのは、ベントレーコンチネンタルGT

いつも秒速でクルマを購入するあの方ですw
※最近は少し考えるようになったので、分速ぐらいになりました

今回も車両ごと御購入頂きました!!もちろん、ノーマルのままでは乗れない方なので、手を加えていきます

納車から約2ヶ月。オーダーしていたHREホイールが届いたので、早速装着していきます

デザインは3ピースとなるS209h、フィニッシュはいつも通りグロスブラック×texured disk

今回はボディのクロームをある程度残す方向で考えていたので、ポリッシュリムを勧めましたが、やはりオールブラックに落ち着きました

タイヤはピレリP-ZERO  275/35-22 315/30-22。もちろんベントレー承認タイヤ
ホイールのツラ具合も我ながら完璧(笑)

 

空気圧センサーもオッケーです。

そして、今回の注目ポイントは脚回り!!

いつもはロワリング キットで車高を落とすのですが、ロワリング キットだと車高があまり下がらず、高速域での走行性能がスポルスされてしまうなどの欠点があります、、、

そこで今回御用意したのが、ロワリング モジュール!!

正直、現行コンチネンタル用のラインナップはなかったのですが、経験の基づいて○○用を装着すると、、、

ノーマルの腰高な車高が、

見事に下がりました!!

マックス下げにするとこんな感じ

あまりの低さに、大阪店のシャコタン番長、岡が早速チェックしに来ましたw(お~指横に入らへん!これでスタンスネーション出れるで!って言ってますwww)

実際ハンドル切れないくらい低いです

このまま納車すると流石に怒られそうなので、適正な車高に調整しました

配線は左リアトランク内で行います。常田ピット長によりサクサク取り付けられていきます

モジュール本体にダイヤルが付いており、これを回して車高を調整します。

左右の調整は出来ませんが、●2個のダイヤルでフロント/リアの車高ダウン、●1個のダイヤルでリアがダウンしバランスを調整します。ダイヤル1回転で大体10mmダウンてところです。

また、スイッチ付きなので、トランク内のスイッチをオフにすると、瞬時にノーマル車高に戻りますなのでディーラー入庫も安心

そして、最大の利点が、時速65キロでノーマル車高に戻る点!

これなら、高速域の走行性能や乗り心地も悪化せず、且つ内減りも防ぐことが出来ます

ちなみに上記状態でコンフォートなので、スポーツにすると、さらに車高が下がります。また、純正のリフトアップもちゃんと機能します。

あとはガラスコーティングも行い、

完成

クロームのブラックアウトも考えましたが、それやると厳つなり過ぎて直ぐに飽きてしまうそうなので、これくらいがちょうど良いそうですw

納車後走り去っていく姿が、超絶カッコ良かったです!!

と言うわけで、ベントレーは一旦完成

あ、まだ他のクルマをお預かり中でした

さらにアレとアンナクルマも、、、

クルマ道楽は休止するわ〜、って言ってたものの、まだまだ終わりそうにない御客様でした

それでは

 

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