本日のピットを見渡すと真っ黒なクルマがずらっと並んでいます
左から、W463 ART、R230 カールソン、E87 ACシュニッツァー、W220 ロリンザー、W215 AMGとブラックなクルマ達が並ぶと迫力ありすぎて、一般の客だと引いてしまいますね。。。。

そんな中、本日納車するのが、Ｙ様のＥ87 130i
Ｅ53 X5から乗り換えされて、短期間の間にフルシュニッツァーになってしまいました

もちろんフロントはフルキセ8000Ｋ

シュニッツァーのフロント＆リアスポイラーは写真で見るよりもボディラインにフィットしていてシュニッツァーのデザイン力の高さに感心します
リアスポイラーのコネクティングロッドも忘れず装着

やっぱりブラックなクルマのコーディネートは決まります

ピカピカ新車のX6
これからホイールの交換も考えていますが、気になるのがブレーキダスト

X6もBMWの例に漏れず、1日ドライブしただけでホイールが黒くなってしまう有様しかも欧州車乗りなら分かると思いますが、純正の粉ってホイールを汚すというより、表面に刺さって放置してたら取れなくなるんですよね
というわけで早速ブレーキパッドの交換！と思ったらまたしても適合が無い
そこでレクサスIS-Fの時と同じく、今回もマーベラスさんで作ってもらいました

粉の出ないパッドって効きはどうなの？と聞かれることも多いですが、最近は改良を重ね素材の変更により、純正よりも初期制動を良くし、且つ粉も出ないというヨーロッパ車には超オススメの商品です
適合が無い車種でもお問い合わせお待ちしております

カーヴェー（KW）がお似合いです

今回はKW ver2にACシュニッツァーのペダルセット、そして地デジ、DVD、バックカメラを装着しました

この落ちっぷり！純正より7ｃｍダウンです

満足度◎のこの足回り。車高調って乗り心地が悪くなるというイメージがありますが、キチンとセッテイングをすれば車高を落としても乗り心地が向上するという良い見本ですね！さすがドイツ生まれのKW恐れ入ります(^^)v

意外にも初登場なクルマＥ82 135i
このボディに3Ｌターボ、306馬力は反則ですよねぇ。。。
今回はアルパインのフロント・バックカメラ、地デジチューナーの取り付け。
バックカメラはモチロン埋め込み。
画面2分割出来るようにデジタルワークス製のインターフェースを使用。
そしてＥ82/87/88系に今まで設定がなかった、ＢＲＥＸ製のリングマーカーを取付しました
写真は作業中の図。

地デジだけだったら楽ショーな作業も、Ｂカメラとか埋め込み加工とかしてると手間と時間がかかります
それでも綺麗に仕上げたいという方は是非ご相談くださいませ☆

やっぱり基本はローダウンということで22インチ履きのE65 BMW 750i、サス交換です

取付けたサスはH&R！
品質とラインナップで他の追随を許さない一流メーカーです
リアはエアサスなのでレベ調整。
その他にもE65にレーダー取付やなんやでE65率の高い大阪店となっております。E65乗りの方は是非ご相談ください！