本日もスーパーなクルマ達が入庫しております
まずはフェラーリ458イタリアにバックカメラの取付

どこに映像を映し込むの？？と思いますが、メーター横のディスプレイに映し出します。

もちろん純正に外部入力装置はついておりませんので、PSS製インターフェースを使用です。
取付後はこんな感じ。
今回は貼り付けで取付しました。

続いて、新型ポルシェ958カイエンにもバックカメラ取付

こちらはお得意の埋め込み加工です。

ついでにとLEDナンバー灯に、ユピテルレーダーも取付頂きました

いや〜、新型車ばかりで疲れます。。。
しかし、こうやって培っていったノウハウが次の作業に生かされていきますので、これからも挑戦していきます！
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紹介したいクルマは一杯あるのですが、生憎の雨の為良い写真が全然撮れません
そんな中、今日ご紹介するのは雨が似合わないクルマフェラーリF430です

NOVITEC ROSSOのフルキットがとてもカッコ良い1台ですが、今回のメニューは
フロントヘッドライトプロテクションフィルム＆LEDポジション球

ユピテルレーダーZR337Csd

配線は見えないようにココから中に入れて、GPSはルームミラー上のカバーの中に隠しました。

リアは後期用LEDハイマウントブレーキランプにナンバー灯LED

あと秘密の細工もしましたが、これはまだ改善の余地があるので非公開で
フェラーリなどのスーパーカーは雨に弱いので、明日は晴れてください

先日から作業していたフェラーリ・カリフォルニアの楽ナビ＆バックカメラ取り付け
この度、作業が終了し無事納車させて頂きました

取り付け中は、この様にバラバラ状態
ドイツ車に比べると立て付けは悪いし、オールレザーなのでとても緊張して大変

車速やイルミ電源などの配線関係も大変でしたが、そこは技術力＆情報力でカバー無事完成となりました
完成後の写真をお待たせしたかったのですが、納車がギリギリだったので撮っていません
しかし、頑張った雰囲気は伝わるでしょうか？？
最近、高級車の入庫が増えてきており景気も回復基調な感じもします。
このまま良い感じで2010年後半も過ごせたらイイですね

本日の大阪店に現れたのは！
コノ切れ長の目！

美しい足元！！

フェラーリ458イタリアでございます

この度はユピテル製レーダーを装着頂きました
早速バラしていきますが、メカニックも緊張しながらの作業です。

インテリアも非常に凝ったデザインになっており、場所に少々悩みましたがコノ場所に設置致しました。

ちなみに標準のナビゲーションシステムはこんな所に設置されているんですね

作業が終わり、クルマを見渡してみると、

は〜美しい
私はサイドからの眺めがとても好きです。
まるでエンツォフェラーリを彷彿とさせるサイドビューですね。
デザインはもちろんピニンファリーナ社が担当。
私の好きなデザイナーの一人である奥山清行さんが手がけたデザインです。
エンジンは458の名前から連想されるように4.5L V8エンジンを搭載。348時代までのように排気量＋気筒数で表わされています。
直噴エンジンとなり、570馬力を発揮。組み合わされるトランスミッションは7速デュアルクラッチ。この数値からするととても扱いにくそうに思いますが、オーナー様いわく街中では”普通”のクルマとのこと。
まだ全国で13台くらいしか存在しないみたいなので見かけたら運が良いかも！？
ではでは

今日はなんだかイタリア産のクルマが多い一日でした
マセラティグラントゥーリズモはコーティングにスモークフィルムにETCにホイールペイント等々

あとはアルファロメオのオイル交換をしたりしつつ、
本日のメインはフェラーリF430スクーデリアスパイダー
カッコ良いオーラ出まくりの1台です

今回はロベルタリフティングシステムを前後に装着させて頂きました。
F430で車高を低くして、底を擦って困っているオーナーは多いハズ。
そこで登場するのがロベルタです。
サスペンション上部にカップ状エアーリフティングシステムを装着し、素早い車高の上げ下げを可能にします。
前だけ装着することも可能ですが、F430はリアのディフューザーを擦ることが多いので、今回は前後に装着致しました
早速動画をどうぞ

これで段差だろうが、急な坂道だろうがクルマへのダメージを考えないでドライブが可能になりますね
お問い合わせお待ちしております