こんばんは、シノハラです
本日ご紹介するお車はコチラ！！
ランボルギーニ アヴェンタドールSがご入庫頂きました！！
今回の作業は前回クアトロポルテにも装着させて頂いたiiD EBMバルブ開閉モジュールをお取付いたしました♪
アヴェンタSってノーマルマフラーでもバルブ開けるだけでホントいい音出るんですよね！！
もううるさいぐらい(笑)
もちろんノーマルマフラーなので車検◎
それでもマフラー変えたい方もいるはずwww
パワークラフト
iPE
Capristo
NOVITEC
等々
どれもこれも音がやばい(笑)
それよりも火がやばい！！笑笑
っと話はそれましたが今回もご用命頂き誠にありがとうございました！！！
三重県と少し距離はございますがまたのお越しをお待ちしております♪
っと言うわけで三重県と言えば鈴鹿！！
そう！！
F1ですよね！！！
もうポールポジションも決まって明日の決勝が楽しみです！！！！
すっっっっっっっっごく見に行きたいのですが今年もTVで我慢です…
来年誰か一緒に見に行きませんかーーー？笑
それでは
こんにちは
オカです
今日なんと・・・会社携帯が壊れました・・・
iPhone7なのですが常に圏外になるという症状で、アップルストアが保証修理してくれるみたいなのですが・・・
お客様と連絡とれない、業者様とも連絡とれない、ちょっとした写真も送れないし受け取れないという状態です
今日ご連絡いただいた方がいらっしゃいましたら申し訳ございません・・・
明日夕方には復活する予定です
ご迷惑おかけいたしますが、宜しくお願いいたします
さてさてそんな今日ご紹介させていただくのは・・・
ボンドカーズでご成約いただきましたランボルギーニ ウラカンスパイダーLP610-4でございます
なんと今回は・・・
コチラのアヴェンタドールSVのお客様よりご紹介いただき、ご成約いただきました
いつもいつも有難うございます
ハイパーフォージドHF-LC5やNOVITECのリアスポイラーで格好良く仕上がっておりましたが、アヴェンタオーナー様からの薦めもありまして、
早速マフラー交換です
いとパイセンが慣れた手つきでバラしていきます
綺麗に純正マフラーがなくなりました
取付させていただくのはもちろんパワークラフト ハイブリッドエキゾーストシステムでございます
テールはオーナー様好みのスクエアテールをチョイスいたしました
このメカニカルなリアビューが良いですね
もちろんリモコンでバルブ切り替えも可能です
ついでにという事で、フロントナンバープレートを加工して角度を付けまして、
ボンド大阪のランボオーナーに人気のキーロゴをボディ同色でペイントさせていただき・・・
完成です
今回はお車ごとご成約いただき、誠に有難うございます
最近ガンメタの車良いな～と思ってましたが、オーナー様もこの色のウラカンスパイダーが欲しかったとの事でした
今後も末永いお付き合いの程、宜しくお願いいたします
次はステアリング、お待ちしておりますね～
ちなみにオーナー様のガレージもめっちゃカッコよかったです
さらに今日アヴェンタSVオーナー様オーダーのアメリカ鍛造ホイールが日本に届いたそうです
また明日ご連絡させていただきます
それでは今日はこのあたりで
オカでした
こんばんは、シノハラです
本日ご紹介するお車はコチラ！！！
ランボルギーニ ウラカン LP580-2でございます！！！
前回のブログに続きまたまた遠方からご来店！
今回は香川県からお越しいただきました♪
ご用命は頂いたのは車高とホイール！！！
ノーマルはこの状態…
せっかくのスーパーカーでこの車高は…笑
完成がコチラになります！！！！
ホイールと車高下げただけでこんなにもイメージが変わっちゃうんです♪♪
今回取り付けたのはHyper Forged HF-DiC！！
フロント20インチ・リア21インチになっております！！
仕上げは
Disk finish:Brushed/Side Polish
Rim outer finish:HighPolish
Rim inner finish：Anodized Black/Matte
毎度のことながら本当に綺麗な仕上げです♪
デザイン・品質も良く納期もしっかりしてるので”HyperForged”すごくお勧めです♪
タイヤはPIRELLI P-ZEROを装着しております！
出面も良い感じ♪
車高はNOVITECスプリングで下げて車検対応90㎜は確保しております！！
完成！！！
ホイール・車高に手を加えただけのこの感じがまたいいんですよね♪
今回はご用命頂き誠にありがとうございました！！
シノハラはウラカンのホイールをずっと交換したいと思っていたのですが、、、
やっっっと待望のホイールを交換することが出来ました(笑)
みんなウラカンにホイール付けてかっこいいと指をくわえて見ている日々でした。。。
次はエアロ付けてアメ鍛つけたいな～～～（笑）
遠方ブログが続いておりますが
前回が愛媛県！
今回は香川県！！
お次は～？
名古屋かな？笑
それでは
アサイです。
本日まず御紹介するのはいつもお世話になっている御客様のランボルギーニ・ウラカンLP610-4
前回ロック音やマフラー交換などさせて頂いた御車ですが、今回は「車高が我慢出来ない！」ってことでダウンサス取り付け
もはや定番のNOVITEC製スポーツスプリングを装着させて頂きました
こちらを取り付けすることにより、純正ショックはそのままに車高調化することが出来ます
今回はマグネティックダンパー付き車輌。
出口パイセンが付属の工具で丁寧に組み込んでいきます。
組み込み後はこの通り！！
フロント約15mm、
リア約30mmのローダウン幅としました。
このくらいの車高であれば最低地上高も90mmを確保しております
※ゴムのベロ部分は保安基準対象外
同時にNOVITEC製前後11mmスペーサーを装着！！
ちょうど良いツラ具合になりました
もちろんタイヤが最外側なので車検も全く問題ありませんね！
最後に4輪アライメント測定・調整を行い
完成！！
これで今以上に愛着が涌いて頂けると思います(笑)
今回も御用命頂き誠に有難うございました
お次はいつもお世話になっている御客様のウラカンこちらはLP580-2
「新たに購入したからいつもの感じで宜しくね～」と御用命頂きました
まずは低ダストブレーキパッド交換！
LP580-2のブレーキはスチールローターが標準なのでブレーキダストがヒドイ！！
別にサーキット走るわけじゃないから。ってことでウラカンにも低ダストパッド装着です
装着したのは、いつも使用しているマーベラス製ブレーキパッド。
基本的にアウディR8と共通なのでウラカンにも装着出来ます。
こちらは外したブレーキパッド。前後でパッド12枚も（フロント8枚、リア4枚）使っています
続いてはサイドマーカーを外して、かるくキャンディスモークペイント。
純正の真っ白過ぎるサイドマーカーが黒のボディに浮いて見えて嫌だったとのこと
スモーク化によりボディカラーとのバランスも良くなりました！
そしてPLUG DRLでデイライトコーディング
最後にkiramekiにてGTC親水2層ガラスコーティング施工を行い完成でございます
今回も御用命頂き誠に有難うございました！今回こそは長くお乗り頂けると期待しています(笑)
こんな感じで相変わらずウラカンの入庫が多い大阪店でした！！
世間は3連休ですが、私は3連勤
あと1日頑張ります！！それでは
アサイです。
本日は最近問い合わせが多くなっている車種の話です。
特に多いのは納車が始まりだした、
新型メルセデスベンツ Gクラス！！
新型ベントレーコンチネンタルGT！！
皆様から「乗り換えたから宜しく！！」ってお話を頂くのはヒジョ～に有難いのですが、まだパーツが全然出ていない（てかクルマ自体見たこと無いwww）
だれか低ダストパッド作ってwwwと切実に思っておりますが、皆様の期待に応えるべく、どんなパーツがあるか日々調べておりますので紹介しましょう
まずは新型Gクラス！！
先代型でも大人気だった本国4本出しマフラー！
法改正されてナナメ出しOKになったのに、今度のモデルも何故か日本仕様は片側1本出しですw
ちなみに本国4本出しマフラーはもう入荷済で即売約済。現物見ましたが日本仕様とタイコの形状は一緒でバルブ付いてました。
続いてグリルガード！
好みは分かれるところですが、フロントフェイスの印象アップに繫がりますシルバーとブラックの設定があるそうです。
ただーし、W463の時はグリルガード装着しているとディーラー入庫拒否される話をよく聞きましたので注意する必要があります。ちなみにグリルガード自体は指定部品なので構造変更しなくても車検対応可能なハズなんですけどね。
あとはAMG G63 EDITION1用22インチホイール。
これも入荷即完売でBO掛けているところです。
純正で22インチ（標準のG63は20インチ）が装備されているので、交換するなら23インチ？それとも24インチ？？
早速合成画像作ってみました
新型G63×BCforged GW07 23インチ
新型G63×HRE S200 24インチ
いや～カッコイイ！！てな訳で皆さんまずはホイール変えましょう(笑)
そして純正インナーブラックヘッドライトなんてのもあります。
ただオプションコードによる種類違いが沢山有りまして、ダイナミックコーナリングライト有り無し、ナイトビュー有り無し、あと謎のコード＋L01(笑)
しかも値段も結構お高いので、在庫で取るのは躊躇して止めましたwww
人柱になってくれる方募集します
あとはカーボンステアリングとかが装着出来そうですね。
テレビキャンセラーはそのうち適合が出ると思いますが、ブレーキ形状が今までのAMGとは全く異なり、低ダストブレーキパッド作成で悩んでいるところです、、、、（純正取り寄せ様にも納期来年？？）
チューナーからはBRABUS（G500用）、
TOPCAR DESIGN
URBAN AUTOMOTIVE
などが開発を行っている様ですが、BRABUSはG500用ですし、他の2メーカーはオーバーフェンダー前提なので、後付するのは中々厳しそうです。（登録前に車幅変更すればOK！！）
とりあえず新型Gクラスはこのくらいで、次は新型コンチネンタルGT！！
ハイ、低ダストブレーキパッド、テレビキャンセラーなど全く分かりませんwww
チューナーはMANSORYが開発中？とのこと。
という訳でまたホイール合成画像です
ベントレー新型コンチネンタルGT×BCforged HCL10 22インチ
ベントレー新型コンチネンタルGT×HRE S200 22インチ
いやー、カッコいいじゃないの！！
サイズは純正オプションと同じ22インチがベストですね。
ちなみにイギリスkahnはイチ早く新型コンチGTにホイール装着しております
カーンの対応は早く、ランボルギーニウルス用新型ホイール！！（23インチ＆24インチ）
新型ファントム！！
などのホイールマッチングも既に取れている様です
また純正センターキャップも使用可能ですので、純正の雰囲気はそのままに、イチ早くホイール交換したい人はご相談下さい
てな訳で本日は新型Gクラスと新型コンチネンタルGT＆kahnの話でした！！
それでは