アサイです。
本日ご紹介するのはW204 後期C200

早速リアパネル＆マフラーを取り外し、

ZEES製シュレンザー4本出しマフラーを装着！
今回はハーフステンタイプをチョイスしました
もちろん車検対応品（JATA認証）

ディフューザーはC63純正品を使用。
いやホント、何台取り付けたか分からないほどの人気商品です

続いてW222 S400hybridには、

オプションのマルチスポーク20インチアルミホイールを装着

サイズは8.5×20inch、9.5×20inch。
タイヤはピレリP-ZEROランフラット245/40-20 275/35-20を組み合わせました

ホイール装着に合わせ、IIDロワリングキットで車高をほんの少しローダウン。
車格に合った”大人の車高”ですね

この度もご用命頂き誠に有難うございました

続いてCarsにて販売させて頂いたW204 C63はフルノーマルだったのが、

御客様のお好みに仕上げてご納車

フロントカーボンリップ＆ディフューザーはBOCA design製をチョイス

脚回りはKW ver3を装着！！

前後スペーサーに各部ブラックラッピング施工、センターマフラー交換などを行い完了です

納車場所はナント栃木県
詳しくは山崎氏の納車ブログでどうぞ
http://bond-diary.jp/tour_japan/sb.cgi?eid=161
そんな訳で本日も誠に有難うございました！！
それでは

こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたします車両は、先日納車させて頂きましたこちらのＷ１７６　Ａ１８０　ＳＰＯＲＴでございます

早速、預かり早々にリフトアップをしフロントバンパーから取り外していきます

そして取り外したフロントバンパーに、ＡＭＧ　Ａ４５　エアダクト　トリムを取付けいたしました
またせっかくなので、トリムとバンパー下部にマットダークグレーのラッピング施工を致しました

またリア廻りもこちらのＡＭＧ　Ａ４５　リアディフューザー＆マフラーカッターを取付けいたしました。

またＡ４５とＡ１８０ではマフラー出口の位置が違う為、付属のコネクションパイプを取付けパイプを延長する事で、排気ガスもバンパー内にこもる事なくマフラーカッターから排出されるようになります

そして各パーツを組み付けし、フロントと同じアンダー部分にラッピング施工を致しました

そしてサイドスカートのモール部にもラッピング施工

あとは、ホイールの汚れが気になるので低ダストパッドに交換し無事終了

完成後は、お客様にも喜んで頂く事が出来ました。
この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。

そんなこんなでまた来週

アサイです。
本日ご紹介するのは、お世話になっている御客様のW222 S400から
いつも遠くからご来店頂き誠に有難うございます！！

まずリアバンパーを外して、

AMG S63用リアパネル＋テールエンドを装着！！

そしてフロントもAMG S63用フロントバンパーに交換させて頂きました
エアダクトが大きくなり、迫力の違いは一目瞭然！！

御客様にも喜んで頂くことが出来ました
最後ご迷惑をお掛けして誠に申し訳ございませんでしたm(_ _)m

続いてW218 CLS550は、

ノーマルステアリングから、

AMG CLS63ステアリングに交換！！
パフォーマンスPKG用のアルカンターラ/ブラックレザーコンビハンドルとなります

パドルもAMG専用アルミ製に変更されます

値段がちょっと高いのがタマにキズ（324,324円www）
今回はご用命頂き誠に有難うございました！！
続いては大阪店初登場の、W212 E220ブルーテックワゴン！！

E220？？
そーなんです！2.2Lディーゼルエンジンです

今回早速低ダストブレーキパッドの取り付け。
新グレードなので適合はまだありませんでしたが、車台番号から検索して問題無く装着

G-PROMO製デイライトモジュールもご用命頂きました！

そしてW176 A250はボンドカーズご成約車輌
本日無事に納車させて頂きました！！
九州からのご来店誠に有難うございます

最後にもういっちょW212 E250ワゴン

フロントバンパーメッキ部分カーボンフィルム施工に、

グリルはグロスブラック＆スリーポインテッドスター部分をキャンディスモークペイント塗り分け、

テールも薄らとキャンディスモークペイントさせて頂きました

最後にドライブレコーダーとスロットルコントローラーを装着して完成です

差し入れも沢山頂き誠に嬉しい限りです

それでは

アサイです。
本日ご紹介するのはR231 SL550 AMG-PKG

今回の作業はマフラー交換
リアディフューザーはSL63用に交換されております。

ちなみにR231 SLはフロントパイプから一体モノなので、リアのみカットして交換となります。

ノーマルをサクサクっと切り落とし、

ZEES製ステンレスマフラーに交換

もちろんJATA認証（車検対応）

排気漏れなどチェックして作業完了でございます！！

気になる音は、純正より煩くない程度に音量が大きくなりちょうどイイ感じ
御客様にも喜んで頂くことが出来ました
ZEESと言えば、大人気W222 S550L用マフラーも販売予定です！
センターからリアまでの交換となり、特徴は何と言っても”車検対応品”！！
やはり車検対応品だとノーマル保管しなくても良いですし、何かと安心です
S63用リアディフューザーとのマッチングも◎
※AMG S63用リアディフューザー、AMG PKG用リアディフューザーでは品番が異なります。

気になる方は是非是非お問い合わせください
それでは！！

アサイです。
本日ご紹介するのはW204 C63 エディション507
Produced by Odaです

今回KW車高調を装着させて頂きました

と、ここまでなら良くあるハナシですが、今回装着したのはKW DDC ECUモデル！！
KW DDC（ダイナミック・ダンピング・コントロール） ECUは、車高調整に加えて、電子制御により減衰力調整が可能なサスペンションキット
ダンパーの減衰力は室内に設置した付属のスイッチにより「COMFORT」「SPORT」「SPORT+」の3段階から選ぶことが可能です

しかーし、便利になった分、取り付けも大変、、、
車高調ですが、こんなに配線があります

各々のショックからトランク内のKWモジュールまで配線を引っ張り、インパネまでスイッチを配線。小田君が頑張って作業を進めていきます。

写真下がKWモジュール、上は今回オプション装着したワイヤレスモジュールです。

このワイアレスモジュールによりi phoneで硬さ切り替えが可能になります

上記写真はベーシックモードの画面で、「COMFORT」「SPORT」「SPORT+」の文字付近をタップすると、減衰力が切り替わるとともに、車両側のスイッチ上のインジケーターも同じ色に変わります。
一方、アドバンスモードに切り替えると、フロント、リアの減衰力が0-100％のあいだで自在に設定可能ただし、安全性を考慮して、前後の数値の差は最大30％以内に抑えられています。また、「ＦＡ＋ＲＡ」をオンにすれば、前後を同じ減衰力にすることも可能です

最終車高の調整を行い完成

通常の車高調の2倍以上の作業時間が掛かりますwww
その甲斐あって、お客様から小田君に「純正と比べものにならないほどイイ！！」との連絡が届いておりました
今回もご用命頂き誠に有難うございました！！
それでは