こんばんは芦田です。
今日も朝からたくさんのお客様にご来店を頂きＰＩＴ内はパンパン状態
お問合せにご相談とほんとにうれしいかぎりです
そんななか本日ご紹介いたします車両は、最近お問合せが非常に多いＢＥＮＺ　Ｗ２２２　Ｓクラスになります。

そんなＷ２２２におすすめの小物パーツを取付けいたしました
まずは元々付いています室内時計を・・・

Ｓ６３などに標準装備されておりますＩＷＣの時計に交換を致しました

スイスの高級時計とコラボレーションした時計だけあって、シンプルなデザインですが高級感が出ますのでオススメです
お次はこちらのドアロックピンを・・・

ＡＭＧドアロックピンに交換いたしました

さりげなくＡＭＧのロゴが入り違いは一目瞭然
室内の取付けが完成すると、明日はiiDロワリングキットで車高を調整させて頂きＳ６３ディフューザー取付けなどなど作業予定となっております。
完成までもうしばらくお待ちください
そんなこんなで本日はこれまで

アサイです。
本日も色々と紹介していきましょう！！
まずご紹介するのは、いつも遠方（愛媛）からご来店頂いています、W176 A250

前回までにREVO Zport製カーボンフロントリップ＆カナード、サイドスカートを装着して頂いた御車ですが、今回は同社製カーボンリアディフューザー（A45用）を装着させて頂きました


マフラーカッターはA45純正品を使用。
3Dアンダーリップスポイラーも同時装着しております。

ディフューザー自体は前述した様にA45用を装着しておりますので、マフラー出口が外側にくるようにマフラー加工も実施。

そして、ついでにとクロームウィンドウモールをラッピングフィルム施工（マットブラック）に、

フロントバンパーのセンターレッドラインをラッピング施工（グロスブラック）！！

完成

今回もご用命頂き誠に有難うございました！！
続いてはW204 後期C63

って何かおかしいと思いませんか？？
実はフロントを修理する際どうせならということで、前期C200をベースに後期C63仕様！！

構成パーツはフロント後期C63仕様バンパー、ボンネット、グリル、後期純正ヘッドライト、後期純正ミラーとなります。

ぱっと見は全然分かりません

今回はご用命頂き誠に有難うございました！！
こちらのW166 ML350には、

BRABUS4本出しマフラーを取り付け

もちろんeマーク付です。
気になる音ですが、中々迫力あるエキゾーストノートになりました

リアディフューザーもBRABUS製を装着して、ボディ同色/ガンメタ塗り分けペイント

個人的にはこのメッシュダクトがお気に入りです

ノーマルに比べ、迫力あるリアビューになりました

お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました
という訳で今週も終了！！
明日からはSEMA SHOWに行って参りますので、また11/9（日）にお会いしましょう！！
それでは

アサイです。
本日まずご紹介するのはC117 CLA250 4MATIC

「純正マフラー音がどうも物足りない」ということで、早速マフラー交換！！
純正マフラーを外して、

BRABUS製4本出しマフラーを装着させて頂きました

もちろんeマーク認証品（車検対応）

今回BRABUS製カットアウトフレームは装着しませんでしたが、ディフューザーが黒いこともあり、そんなに違和感無く仕上がっております

そして、更なるパワーを引き出すためPPE&PPTを装着！！

BRABUSドアロックピンも装着し、ご納車させて頂きました

純正に比べ明らかに重低音が効いたエキゾーストサウンドにお客様にも大変喜んで頂くことが出来ました
続いてご紹介するのはW218 CLS550

前回、センターインテリアパネルやドアパネルをカーボン加工させて頂いた御車ですが、今回は残りのエアコン/灰皿/ドリンクホルダー/コマンドパネル＆リアドアパネルをカーボン加工させて頂きました

カーボン目もこのように非常に綺麗な仕上がりです

ちなみによくカーボン加工について問い合わせを受けるのですが、基本的に全て”現物加工”となり、納期は約1.5ヶ月掛かります。
つまり、現車からパネルを取り外すか、ノーマルを用意してそれを加工するという流れになります。
もちろん加工期間中、パネルは取り外したままです。
上記の御車も、パネルが必要無い部分（灰皿とドリンクホルダーパネル）＆リアドアは1.5ヶ月間取り外した状態で我慢して頂き、必要な部分（エアコン＆コマンドパネル）は新品を用意して、現物加工させて頂きました。
ですので、単にカーボン加工と言っても、場所によって段取りや値段が全然変わってきますのでご注意頂ければ幸いですm(_ _)m

そしてR231 SL350には、

AMG SL63用リアディフューザー＆テールエンドの取り付け

ディフューザー＆テールが変わるだけでも、リア周りの迫力が大分変わるのが印象的です

今回もご用命頂き誠に有難うございます！！
明日、ワタシはチャオイタリア参加の為、不在ですm(_ _)m

それでは

アサイです。
本日ご紹介するのは、W204 C63

こちらの御車にアイバッハジャパン設計＆開発の”AMG/C63専用スポーツスプリング”を装着させて頂きました

装着後はこのような感じ。

フロント610mm→595mm　約15mmダウン、

リア610mm→580mm　約30mmダウンと少々後ろ下がり気味、、、

リアシムは1番（4mm）が装着されておりましたので、3番（12mm）に変更！
リア車高が8mmUP（約590mm)し、ちょうど良い感じの前後バランスとなりました

同時にブレーキキャリパーペイントも行い、

作業終了でございます

丁度良いバランスの車高に、お客さにも喜んで頂くことが出来ました
続いて、ご紹介するのはR231 SLクラス

こちらの御車にはHyperforged HF-C7 20inchを装着！！



Finishは一番人気のBrushed side polish仕上げでございます

今回は「ディーラー入庫が問題無いように！」というオーダーでしたので、車検対応サイズを狙って製作させて頂きました

とはいえ純正よりは全然外側に出したセッティングですので、違和感も無く大人の仕上がりとなっておりますホワイトボディのSLに良くお似合いですネ

今週も誠に有難うございました！！
それでは

アサイです。
本日ご紹介するのは、まずR231 SL550

こちらの御車に、SMART TOPを装着させて頂きました

スマートトップの大きな特徴は2つ！！
�走行中でもルーフ開閉操作が可能になります（今回は40km/hまで操作出来るように設定しました。
�リモコンボタンの操作により、外からルーフの開閉が可能になります（3回アンロックボタンを押すことにより操作可能です）
メルセデス・ベンツは停車中のルーフ操作しか出来ませんので、急に雨が降ったり、信号がスグ青になった場合など非常に便利な機能になっております。
しかも最近の電子パーツはスゴイ！！

純正メーター画面上で、スマートトップの設定変更が可能です

設定は下記の様に細かく出来ます。

オープン乗りの方にはマストアイテムですね！！
続いてご紹介するのはW463 G500
ご存じロリンザーJAPAN様のデモカーでございます
走行距離も14万キロを突破し足回りがへたってきたということで、発売されたばかりの弊社オリジナル・ビルシュタインショックアブソーバーを装着させて頂きました

もちろんGクラスの為に開発された専用品となります

サクサクっと作業完了

当たり前ですが、車高は変わりません
気になる乗り心地ですが、チョイ乗りした結果、「よりマイルドな乗り心地になった」とはロリンザーJAPAN代表の御言葉です
まぁ、前回のKONIがへたっていたのは間違いないですので、時間をかけてテストしてもらいます。
KONIとビルシュタイン、迷う選択肢が増えましたネ
そしてこちらのW463 G550の御車は、

この純正の黄色いポジションLED部分を、

美白LED化

作業的には、純正ライトユニットを分解し、LED素子を打ちかえるという、少々手間のかかる作業になります。
たまたま(!?)横にあったLorinser G500と比べても、その白さが分かってもらえると思います。

ただ、ロービーム＆フォグライトのAIR-ZERO 6000Kに比べると、少々青白さが足りないとのことで、次回作り直しさせて頂くことになりましたm(_ _)m
。
また現時点で、このGクラス用LEDライト打ち替え作業を行う予定はありません。
今回は馴染みのお客様なので試験的な意味も含め特別に製作しました。
これからLEDの色味を選定したり耐久テストを行って満足いく結果が出れば、皆様にもご案内出来るようにしたいと考えております。
そんな訳で本日も誠に有難うございました！
最後はBRABUS GクラスとLorinser Gクラスでお別れです