Mercedes-Benz

アサイです。
今日はケンタの清々しい笑顔からスタート（笑）

W205 AMG C43ワゴンにH&Rダウンサス取り付け

そして足元にはCarlsson 1/16RS-GT BLACKを装着　

19インチなのでタイヤは純正ランフラットを流用致しました

最後にマーベラス低ダストブレーキパッドを装着して完了

しかし4MATICのインナーアームがあんなに出っ張っているとは思わなかった、、、
C43でホイール交換する人は要注意ですぞ！！

続いてもW205。こちらはC450セダン

※ちなみに今年C450⇒C43と呼称が変わりました。中身一緒なのにややこしいwww
こちらもH&Rダウンサスの取り付け
前後25〜30mmダウン。

そしてどうせ預けるなら！ということでキャリパーペイント施工
レッドにAMG文字入れ

テールライトはキャンディスモークペイント！
弊社のキャンディペイントは後塗り感がまったくありません！！

さらに天井ラッピング施工（3Mグロスブラックメタリック）に、トランクスポイラーをカーボンラッピング施工させて頂きました

まだまだ部品が少ないC43(C450)ですが、ペイントやラッピングでイメチェンすることが出来ますね
今回もご用命頂き誠に有難うございました！！

それでは
※今日の代わりに明日休みですm(_ _)m
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こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたします車両は、こちらのベンツＣ１９０　ＡＭＧ　ＧＴでございます

まずは純正車高の高さが気になるとの事で、今回はＨ＆Ｒローダウンスプリングを取付けさせて頂きました
早速リフトアップし交換作業は小田君が担当

作業は迅速かつ丁寧に交換致します。

そして交換後は、4輪アライメント診断・調整を行い各足回りを適正値に調整いたします

ノーマル時がこちら


そして交換後がこちら


交換後は、バランス良く前後約３０ｍｍほどローダウンし、低くなりすぎることなく良い感じにローダウンいたしました
そして次に取付けます商品は、ｉｎｔｅｒｓｔａｒ社のＰＰＥパワーアップチューニングモジュールを取付けいたしました
元々パワーのあるＡＭＧ　ＧＴですが、ＰＰＥを取付ける事でメーカー値ノーマル４６２ｐｓから５８０ｐｓ　３４０ｋｗから４２６ｋｗと格段にパワーアップ致します

取付けはエンジンルーム内の各センサーに割り込ませていきます。こちらは、小田・ケンタコンビで作業に掛かります

こちらがＰＰＥ本体、ＡＭＧ　ＧＴはＶ８エンジンの為に左右バンク一個ずつ本体を設置しますので合計２個の本体を取付けいたします。
あとは各センサーに割り込ますだけですが、エンジンルーム内がホントに狭く手もまともに入らない状態
なんとか周りのカバーやダクトなど邪魔なものは全て取外し、やっとの事でセンサーに割り込ますことが出来ました

そして各配線処理を行い取付けに伴って外した部品を元に戻せば無事に完成

取付け後にチェックを兼ねて試運転を致しましたが、ノーマルとの違いは歴然でターボの立ち上がりが早くなり、低速時からトルクフルな感じで十分にパワーアップを体感できます
今回は商品の入荷が遅れてご迷惑をお掛けいたしましたが、取付け後は大変喜んで頂く事が出来ました
この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。

そんなこんなでまた来週
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こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたします車両は、いつも大変お世話になっておりますお客様で、今年早々にボンドカーズで購入頂きましたこちらのＷ４６３　Ｇ５５０Ｌでございます

今回は、イメージチェンジという事でＧ６３フロントバンパーに交換をさせて頂きました。
元々小振りなバンパーなので、Ｇ６３バンパーに交換する事でボリュームが増し、ＫＷ　車高調キットでローダウンしていますが視覚的にもより低く見えます

またＧ６３バンパーを取付けした場合、そのままではフェンダーの先端部に干渉するので、フェンダーを加工整形し自然な仕上がりとなります

そしてＧ６３バンパー内にあるメッキパネルは、フロントグリルと同じマットチャコールメタリックにラッピングいたしました

完成後は、フロントマスクの迫力が増してバランス良く仕上がりました
いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。
続きましてご紹介いたします車両は、先日ＫＷ STREET COMFORTを取付けさせて頂きましたＷ４６３　Ｇ３５０ｄでございます

今回は、ご注文頂いていたステアリングがやっと入荷しましたので取付けさせて頂きました。
純正ステアリングから

ブラックポプラウッドのステアリングに交換
ウッドとパンチングレザーのコンビハンドルで、ステアリングの径も太くなることで握りやすくもなり操作性も上がります

また仕上がりも良く内装パネルと同じ柄なので、内装のイメージを崩すことも無く良い感じですね

入荷まで大変お待たせいたしましたが、取付け後はお客様にも喜んで頂く事が出来ました
この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。
そんなこんなでまた来週
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アサイです。
ウチの岡直人が「どうやったら写真綺麗に撮れるんですかね、、、」と落ち込んでいたので比べてみました
アサイの写真

オカの写真

う〜ん、確かに岡の写真はイマイチだwww
またしても公開処刑してしまいました
来店したら、そんな岡直人を慰めてあげて下さいm(_ _)m
さてさて本日まずご紹介するのはW463 G350

こちらの御車にSPIRIT製オリジナルダウンサスの装着です！

落ち幅は前後25〜30mmダウン。
ちょうど良いバランスに仕上がりました！
大径ホイールのゲレンデにはこの位の車高が一番良く似合います

続いてご紹介するのもW463 G350

大人気！アクセルスペーサーの取り付けと、

ロービーム＆フォグライトHIDを6000K化

G-PROMO製デイライトモジュールに、

IID LEDバックライトも交換しました

フォグキセノンが少なくなる昨今ですが、ヒカリモノは相変わらず人気が高いメニューです
最後に御紹介するのはW463 AMG G63

こちらの御車にはEdition463ステンレスガードを装着！

初の取り付けでしたが雰囲気も変わり、御客様にも喜んで頂くことが出来ました

こんな感じで東京店に負けじと、ゲレンデフィーバーしている大阪店でございます
Gクラスのことなら大阪店まで！
写真のことなら岡直人までお願いします（笑）
それでは

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アサイです。
本日まずご紹介するのはW204 後期C200セダン

こちらの御車に”大人気！”ZEESシュレンザーエキゾーストシステムを装着させて頂きました！

今回はタイコより前がスチールのハーフステンをチョイス
もちろんJATA認証（車検対応）となります

AMG同様のビッグオーバルテール（80×120mm）が迫力あるリアビューを演出してくれます

もちろん4気筒エンジン用に設計されておりますので、抜けすぎることなくしっかりとトルク＆パワーを稼いでくれており、今まで装着して頂いた御客様からも大好評です
今回はご用命頂き誠に有難うございました！！

続いてご紹介するのはW463 G350

こちらの御車はヘッドライト＆ポジションLEDをブラック化！！

アクシデントでヘッドライトが割れたついでに、インナーブラックヘッドライトに交換致しました

ちなみにノーマルはこんな感じ。

やはり目元をブラックアウトすると断然引き締まりますね

今回もご用命頂き誠に有難うございました！！
最後に御紹介するのもW463 G350

こちらは純正の雰囲気を壊すことなくモディファイ！ってことで、まずはオリジナルカーボンステアリングを装着！

そしてシフトノブをAMG G63用に交換

常に触れる部分だけに満足度の高い商品ですネ！！
エンジンルームにはRACECHIPパワーアップモジュールを装着！

G350は何台も装着しておりますが、エンジンチェック点くこともなく好評頂いております
そしてフロント21mm、リア25mmスペーサー（のちにAMGホイールに変える予定の為）を装着し、

完成でございます！！
ご用命頂き誠に有難うございました
という訳で今週一週間も無事に過ぎました！
考えてみればもう6月も終わりですね〜
それではまた明日
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