こんばんは！山崎です
今日は朝から、ピットは大忙しでした

Ｘ１のＦＯＧにＨＩＤを付けたり、
写真はありませんが、
ＧＯＬＦ６のＣＯＸボディダンパー＆ロアバー取付
ＲＲゴーストのホイール取付
Ｅクラスのブレーキパッド交換
ＣクラスにＩＩＤデイライトモジュール取付
ＣＬクラスのタイヤ交換・・・等々
フル回転状態でした
そんな中・・・・タイトルの通り
ＢＯＮＤ　ＯＳＡＫＡの初取付がありました
車はこちら

９５８カイエンの並行車です。
こちらのお車は、現在ナビ取り付け中なのですが・・・
カイエンの並行車にナビの取り付けは何度も行っていますね
何が、初取付なのかといいますと・・・　

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アサイです。
本日はコチラのポルシェ・MANSORYパナメーラをご納車

10日程前、「ホイール傷付けたから直して！」とのご依頼を受けたのですが、預けるならついでに「カッコ良くして！！」とご依頼。
それなら！と、ホイール修正中、仕様変更させて頂きました
作業前

作業後です

まずフロント周り（ヘッドライト、LEDライト、サイドマーカー）は全てプロテクションフィルム施工（ライトスモーク）。ヘッドライトウォッシャーノズルはブラックペイント。

サイドはメッキのドアノブ／ウィンドウモールをカッティングシートでラッピング。

リアはテールライトをキャンディスモークペイント＆トランクメッキモールもラッピング。

そして足元は純正キャリパーをゴールド仕上げ＆MANSORYロゴ入れで仕上げました

元々MANSORY仕様なので、勿論カッコ良かったのですが、ワタクシ的にメッキの部分や、赤すぎるテールが浮いて気になっていました。
なので、各部ブラックアウト＆スモーク施工で締めつつ、キャリパーにゴールドをプラス。より迫力が出たのは一目瞭然で、お客様にもとても喜んで頂きました

最近皆様、「板金ついでに」「リム修理ついでに」「車検ついでに」とついでにご用命受ける作業が多いです。しかもついで作業なのに、メインの仕事より金額が高くなって、どちらの作業がメインで入庫頂いたのか分からなくなります
これからもどんどん「ついでに」作業受け付けております

こんばんは。浅井です。
ウッチーより急遽ブログを振られてアタフタしております
さて最近相変わらず多いのが、キャリパーペイント依頼
本日もW212 AMG E63ワゴンと、ポルシェ958カイエンと納車させて頂きました。
E63純正のシルバーをPPのようにレッド/ブラック文字でペイント。



958カイエンはホイールのリム修理ついでにと、純正のシルバーからレッド/ホワイト文字でペイントさせて致しました


この辺のクルマは純正がブレンボ製、対向ピストン ビッグキャリパーですので、性能は必要十分。ペイントするだけで足元のドレスアップが可能です。
ロゴもある程度自由なモノを入れれますので、ビッグキャリパーが付いている方は是非お問い合わせくださいませ。
それでは

アサイです。
今日はまずコチラのクルマを納車

ポルシェ・パナメーラ4Sです
今回フロント周りを、ターボ用バンパーに交換させて頂きました

ノーマル

交換後

ターボ用バンパーはダクトが大きいので、より迫力あるフロントフェイスになります
ダクトのグリルメッシュはアルミシルバーにペイント。
開口部が目立って◎です
ターボ化によって点く警告灯（ウィンカー警告灯）もモチロン対策済です。
同時にブレーキキャリパーペイント/室内・ナンバー灯LED/ロワリングキット取付を施工させて頂きました
続いて、W204 AMG C63クーペが登場

昨日納車されたとのことで、TVキャンセラー/ユピテルレーダーを早速取付させて頂きました
何故か最近C63の入庫が多いですね。。。
本日も色々と誠にありがとうございます
それではまた明日

コンバンハ。浅井です。
お陰様でピットは満員御礼でございますm(_ _)m

まずはポルシェ958カイエン
スポーツデザインパッケージOP装着車に、

王道のKW ver3車高調サスペンション＆テックアートfomula� 22inchを装着させて頂きました

車高は指3本、減衰は乗り心地重視でセッティング致しました。

モチロン、アライメント測定・調整もバッチリです

車高下げることによってさらにワイド感が強調されていますネ　
続いて、C218 AMG CLS63もローダウン依頼にて入庫。

最近のAMGはフロントバネ、リアエアサスとなっておりますので、フロントはダウンサス、リアはロワリングキットで落とします。
いつも通りH&Rダウンサスを使用し、フロント630→615mm、リア630→615mmとなりました。


もう少し落ちても良いかな？？と思いましたが、これ以上低くなるとストローク不足で運動性能が犠牲になりますので、AMGにはこのくらいが丁度かもしれませんね。
それではまた明日