AUDI 4G S7 BBS ホイール交換+ローダウン+isweep+キャリパーペイント 他カスタム!!

アサイです。

シノハラが休みの為にブログ交代です
※ちなみにオカは岡山に旅立ちましたw

本日ご紹介するのは、アウディS7

まずはブレーキパッド交換から。

今回はisweep is1500 低ダストブレーキパッドに交換しました


そしてブレーキキャリパーを、ノーマルの味気ない黒から、

レッドキャリパーにペイント!!もちろんS7ロゴも再現しております

リアは片押しキャリパーになりますが、同様にレッドペイントしております。

そしてホイールは当初純正ホイールをリム修理する予定だったのですが、

車両預かり時に、「修理するくらいならやっぱり新しいの買う!」と気が変わり(笑)

在庫あったBBS CI-R 20インチに交換させて頂きました

タイヤは純正を流用、オフセットもディーラー様友好サイズ

マットブラックDISKにレッドキャリパーが映えます

車高はIIDロワリングキットでローダウン。
約20mmほど下げました。

その他、RACECHIPにテレビキャンセラーなども施工して完成

正にシンプル・イズ・ベスト!ワタシ好みの仕上がりでございます

御客様にも喜んで頂くことが出来ました!

でもまだ大物の装着が控えております

装着したらまたご紹介します!!

今回は御用命頂き誠に有難うございました!

それでは

 

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Ferrari 488Spider×Novitec Rosso N-Largo!!

こんにちは

オカです

今日はいつもお世話になっておりますお客様のお車がパワーアップしましたので、ご紹介させていただきます

先日奥様のW463A G63にBRABUSホイール&カプリストマフラーを装着させていただき、

今回はT様の488スパイダーの出番でございます

早速ですが完成形がコチラです

今回は・・・

T様がずっとどこのブランドにしようか悩んでおられましたリアウイングを装着させていただきました

去年のSEMAでノビテックロッソのN-Largoウイングを見てオカ的にビビッと来ました

T様にも気に入っていただき、今回オーダーいただきました

ウイング幅的にもかなり広めでワイド感もバッチリ出ました

さらにフロントフェンダーに純正カーボンエンブレムを装着させていただき・・・

完成しました

フルノーマルからT様と一緒に相談しながらカスタムさせていただき、アメリカ鍛造ホイールにカーボンパーツ満載の豪華な488スパイダーになりました

ウイング形状にもかなり喜んでいただきましたが、「ここまでくると他に弄る部分がなくなってきますね・・・」との事・・・

まさかのお乗換えのお話もでましたので、良いクルマ探しておきますね

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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C453 SMART BRABUS ForTwo ローダウン・スペーサー・低ダストパッド取り付け作業

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、いつも大変お世話になっておりますお客様のスマート ブラバス フォーツークーペのご紹介

今回は、普段お仕事用で使っているお車という事でサラッとローダウンさせて頂きました。

スマートと言えば、ホイールベースが短すぎて以前のリフトでは前後同時にリフトアップする事が出来ませんでしたが、新しく導入したリフトだとギリギリですが無事に4輪同時にリフトアップする事ができ作業効率も上がりました

交換作業は、常田工場長が手際よくサクサクっと進めていきます

そして今回取り付け致しました商品は、H&Rローダウンスプリングを装着させて頂きました

まずは純正車高がこちら

そして交換後がこちらで、前後バランス良くローダウンし低すぎず高過ぎずの車高となり仕上がりはバッチリ

また内に入ったホイールをiiD 5mmスペーサーを取り付けし、出面も良い感じのツライチとなりました

またスマートもブレーキダストが多く少し走っただけでホイールは真っ黒

そこでお馴染みのマーベラス低ダストパッドに交換させて頂き、交換後は純正と比べ物にならない位にダスト量が軽減されホイールも常に綺麗な状態を保てます

 

完成後は程よくローダウンされ、スマートは少しローダウンするだけで塊り感が増しお客様にも喜んで頂く事が出来ました

いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。

そんなこんなで本日はこのへんで

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RENGE ROVER SPORT SVR×SMART コーディングなしde DRL

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!

レンジローバー スポーツ SVRでございます!!

ボディカラーの”エストリル・ブルー”がめちゃめちゃ鮮やか♪

SVRカーボンファイバーエクステリアパックでカーボンも盛り沢山!

全体画像撮り忘れました・・・

お洒落とスポーティを兼ね備えた素晴らしいお車!

そんなお車にはコチラ!!

SMART コーディングなしde DRLを取り付けました!!

先日の浦和店のブログにも案内がありましたがその名の通りコーディングはしません(笑)

ご覧のように仲川さんに配線作業しております!!

発売前からオーダー頂いておりまして入荷してすぐ取り付けさせて頂きました♪

取り付け後はコチラ!!

デイライト点灯時↓↓↓(光量100%点灯)

ポジションライト点灯時↓↓↓(減光してます)

っとこのように写真じゃ分かりづらいですが、実物見るとデイライト点灯時は結構明るいです♪

もちろんディーラーに優しいデイライトON/OFFも可能です!

(ポジションランプON→OFFを3回繰り返せば設定変更可能)

そんなこんなでお問い合わせお待ちしております!!

それでは

BMW G30 523i アイバッハダウンサス+DIXCEL低ダストパッド+RAYS 20インチ ホイール交換 カスタム!!

アサイです。

 

本日ご紹介するのは、BMW G30 523i

いつもお世話になっている同業界の方から御用命頂きました

早速作業に取り掛かっていきます。

まずはローダウンから。あまり落としたく無いと言うことでアイバッハ製ダウンサスを装着!

次にブレーキパッド交換
ノーマルは1週間も経てば、このようにホイールがダストで汚れる!

ってことで、低ダストブレーキパッドに交換
今回はDIXCEL タイプMを使用しました。

ちなみに、弊社のテスターがアップデートされたので、G系BMWのリアブレーキパッド交換も可能になりました

 

そして最後にホイール交換!!
RAYS VOLKRACING G16 20インチをチョイスして頂きました

カラーはMEブライトニング メタルダーク
BBSで言うハイパーブラックみたいな色です

そしてこのホイールのウリはなんといってもその軽さ!!

純正18インチはタイヤ込み25.6キロ。

RAYS 20インチ+FALKENタイヤで、フロント22.0キロ、リア23.2キロ!!

2インチアップ!且つホイール、タイヤも太くなっているのに1本あたり2~3キロも軽くなりました!!

流石、ルマンを優勝したトヨタTS050の足元を支えたRAYSの技術力の高さは本物です

乗り心地もすこぶる良かったです

最後にアライメント調整を行い完成!!

車高は前後約15~20mmほど落ちました。馴染めばもう少し落ちるでしょう。

オーナー様にも「派手になり過ぎず、想像通り!」と喜んで頂くことが出来ました

今回は御用命頂き誠に有難うございました!

それでは

 

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