アウディ

AUDI RS3 (8V) CPM & レーダー探知機 & エンブレム交換!カスタム!

アサイです。

本日最後に御紹介するのは前回マフラー開閉バルブモジュールを装着頂いたAUDI RS3 (8V)RS3 CPM レーダー エンブレム

こちらの御客様も長いですねー、確認したら初回来店は5年以上前

変わらずご愛顧いただき誠に有難うございますm(_ _)m

という訳で、オーダーしていた商品が入荷してきましたので早速装着していきます

まずはCPM フロントメンバーブレース&ロワーレインフォースメントを装着!!RS3 CPM レーダー エンブレム

マフラー干渉し、後日スペーサーを送ってもらうというハプニングはありましたがw、無事に装着完了

純正はリアに1本薄い鉄板があるだけですが、

CPMはセンター&リアにレインフォースメントを装着し、剛性の落ちるフロントメンバー部にもブレースを追加する仕組みになっております。RS3 CPM レーダー エンブレム RS3 CPM レーダー エンブレム

もちろん素材や硬さも考えられており、丁度良い”塩梅”になるようメーカーが個別にセッティングを行っております

その効果は、ボディ剛性が上がり足が良く動くので、御客様にも大満足と感想頂くことが出来ました

続いて前後のフォーリングスエンブレムをグロスブラック化RS3 CPM レーダー エンブレム RS3 CPM レーダー エンブレム

御客様拘りの純正ブラックエンブレムを使用しております

しかしアウディはフロントエンブレム交換するのに、爪で留まってますのでフロントバンパー外さないといけないのが、チト面倒RS3 CPM レーダー エンブレム

そして最後にユピテル・レーダー探知機Z290Csdも装着頂きました。

御客様指定の上から吊り下げにて装着。RS3 CPM レーダー エンブレム

GPSも専用ステーを使用し純正風にインストールしましたRS3 CPM レーダー エンブレム

全ての作業が終わり完成RS3 CPM レーダー エンブレム RS3 CPM レーダー エンブレム

次はホイール&車高ですね~(笑)

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

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アウディ RS3 8V AWEチューニング スイッチパスリモート取り付け マフラーバルブ開閉 カスタム!

アサイです。

本日はクルマの紹介に行く前に、今後ブログの書き方を少し変えますよ、というお知らせです

先日、弊社のHPを作成して頂いている方と話していたのですが、SEOにおいて現在の主流は「シンプルで分かり易い記事を書くこと!」だそうです。

今までは”作業色々”みたいな感じで、1つのブログに2~3台の作業内容を記述していたのですが、「原則1つのブログには1台の記事推奨」ということで1台づつ書くことに決めました!

ただそれだと御紹介出来る情報が少ない時があるので、1記事の情報が少ない場合は”1日数記事をアップするようにします!”というお知らせです

では早速行ってみましょう

 

1発目に御紹介するのはアウディ RS3(8V)アウディ RS3 AWE スイッチパスリモート

こちらの御車に、AWEチューニング スイッチパスリモートなるものを装着させて頂きました

AWEチューニングはアメリカの有名チューニングメーカーです!!アウディ RS3 AWE スイッチパスリモート

これを装着することで、マフラーバルブを任意に開けたり、閉めたりすることが出来ますアウディ RS3 AWE スイッチパスリモート

というのもRS3の場合、エンジン始動時にバルブが開く構造になっており、かなり音が大きく近所迷惑で困っていたとのこと

このスイッチパスリモートを装着することにより、バルブが閉じた状態でもエンジンONすることが可能になりましたアウディ RS3 AWE スイッチパスリモート

ただし、純正のバルブコントロール機能は無くなりますので、バルブ開閉は完全にリモコン操作に連動するとお考えください。またエンジン警告灯などのチャックランプも点灯しておりませんので安心して取り付けできます。アウディ RS3 AWE スイッチパスリモート

今のところ日本で適合確認が取れている車種はアウディS3、RS3、S6、S7、SQ5、ゴルフ7Rとのこと。

しかし箱には”メルセデスベンツ”と書いておりますので、他車種にも流用出来そうです!

サンプル1個ありますので、人柱希望の方はお教え下さい(笑)

それではアウディ RS3 AWE スイッチパスリモート

 

アウディ 8V TT ビルシュタイン車高調取り付け&スペーサー、カスタム!

アサイです。

本日ご紹介するのはアウディTT(8V)アウディ TT 8S 車高調 ビルシュタイン

外装はマットグレーにエンブレムレスと手が込んでいる一台ですが、この雰囲気でノーマル車高は無いでしょ!ってことでサスペンション交換アウディ TT 8S 車高調 ビルシュタイン

選んで頂いたのは漢のビルシュタイン製B14車高調KIT!!アウディ TT 8S 車高調 ビルシュタイン

ニュルブルリンクで鍛えられた硬めの脚回りは、硬派なオーナー様にピッタリです

車高は低目で!ということで、前後約30mmダウンでセッティング。アウディ TT 8S 車高調 ビルシュタイン

これで最低地上高アンダーカバーで90mm程度。(アンダーカバーは50mm以上あれば車検対応です)アウディ TT 8S 車高調 ビルシュタイン

同時にフロント10mm、リア15mm、アウディ専用iweep製スペーサーをプラス。アウディ TT 8S 車高調 ビルシュタインアウディ TT 8S 車高調 ビルシュタイン アウディ TT 8S 車高調 ビルシュタイン

最後に4輪アライメント調整を行い、アウディ TT 8S 車高調 ビルシュタイン

完成です!!アウディ TT 8S 車高調 ビルシュタイン アウディ TT 8S 車高調 ビルシュタイン

ワイド&ローになると、同じクルマでも印象が全く異なります!

御客様にも喜んで頂くことが出来ました

今回はご用命頂き誠に有難うございました!

それではアウディ TT 8S 車高調 ビルシュタイン

アウディS6アバント作業色々。

アサイです。

本日ご紹介するのはアウディ4G S6アバントem_pikaem_pika
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いつもお世話になっているお客様がA6アバントから乗り換えになりましたので、早速作業に掛かっていきますem_note

ちなみに昔、大阪店販売車両のRS6を成約直前までお話し頂きましたが、マンション駐車場のパレットにギリギリ入らなかったという悲しい出来事がありました、、、em_feeldown2

そんな話はさておき、まずは定番の低ダストブレーキパッド交換em_idea
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マーベラス製ブレーキパッドに交換しましたem_goodem_good
ちなみにisweepは後期適合外。メーカーに聞いたら「後期は形違うから」と言われたのですが、入庫した実車を見たら前期と一緒の様子。何種類かブレーキ存在するのでしょうか??

足元にはABT typeFRをチョイス!!
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ブラックポリッシュ仕上げと、シンプルな5本スポークデザインがお客様のお好みem_pikaem_pika

本国セッティングは9.5×20インチですが、オフセットが厳しかったのと、あまりタイヤを引っ張りたくなかったので8.5×20インチをチョイスしましたem_p_hand
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タイヤは純正のP-ZERO 255/35-20を流用し、前後12mmスペーサーでツラツラem_goodem_good

ブレーキキャリパーも問題なくかわしております。
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※スペーサー無でもキャリパー干渉せずに取り付け可能でした。

足回りはIIDロワリングキットでローダウンem_idea
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写真はダイナミック時になります。
※自動やコンフォートは約10mmほど車高が上がります。

そしてフロントグリルのグレー部分をメッキやエンブレムを残し、グロスブラックペイント!
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リアディフューザーもメッシュとシルバーラインを残しグロスブラック仕上げem_goodem_good
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ブラックアウトにより、よりシャープな顔つきになりましたem_smile1
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あとはユピテル製レーダー探知機Z995Csdに、
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同じくユピテル製ドライブレコーダーを装着して、
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完成em_pikaem_pika
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イメージ通りの仕上がりでお客様にも喜んで頂くことが出来ましたヨem_smile1
今回もご用命頂き誠に有難うございます!!

それではem_p_hand
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AUDI Q2×BC forged!

アサイです。

本日ご紹介するのはAUDI Q2em_pikaem_pika
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前回ダウンサスや同色ペイントや低ダストなど色々施工させて頂いた御車ですが、待望のホイールが入荷しましたので早速交換しますem_flopped

ご用意したのはBC forged HB15 20インチ!!
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その他VOSSENやHRE(FF)なども考えましたが、8.5Jの20インチは種類が限られており、オフセットやデザインを考えても、色々選べるBCforgedに落ち着きましたem_c_hand

値段は少し張りますが、豊富なデザイン、フルオーダーのサイズ/オフセット設定、安定した納期、そして軽量鍛造ホイールとくれば、皆様結局これに落ち着きますem_worryingly

装着後はコチラ↓↓
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とってもイイ感じem_smile1em_smile1

タイヤは少し雪が降ってきても大丈夫なように!ということで、コンチネンタルのDWS(ドライ/ウェット/スノー)を使用。
8.5Jに245/35-20の組み合わせem_c_hand
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オーダーオフセットだから出来る絶妙のツライチ加減em_note
もちろんJWL、VIA認証の車検対応品(ハミ出しも大丈夫!)

今回はコンケーブ(逆ゾリ)よりセンターの落とし込みを大きくしてみましたem_goodem_good
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前後同サイズで製作しておりますので、ローテーションも可能ですem_c_hand(リアあえての5mmスペーサー仕様)

FINISHはリムもディスクもブラッシュド仕上げ。
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ノーマルと比べると、、、
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とても洗練された雰囲気に仕上がりましたem_flopped
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御客様にも大変喜んで頂くことが出来ましたヨem_c_hand

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

それではem_p_hand
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