アサイです。
本日ご紹介するのはアウディTT（8V）
外装はマットグレーにエンブレムレスと手が込んでいる一台ですが、この雰囲気でノーマル車高は無いでしょ！ってことでサスペンション交換
選んで頂いたのは漢のビルシュタイン製B14車高調KIT！！
ニュルブルリンクで鍛えられた硬めの脚回りは、硬派なオーナー様にピッタリです
車高は低目で！ということで、前後約30mmダウンでセッティング。
これで最低地上高アンダーカバーで90mm程度。（アンダーカバーは50mm以上あれば車検対応です）
同時にフロント10mm、リア15mm、アウディ専用iweep製スペーサーをプラス。
最後に4輪アライメント調整を行い、
完成です！！
ワイド＆ローになると、同じクルマでも印象が全く異なります！
御客様にも喜んで頂くことが出来ました
今回はご用命頂き誠に有難うございました！
それでは
アサイです。
本日ご紹介するのはアウディ4G S6アバント
いつもお世話になっているお客様がA6アバントから乗り換えになりましたので、早速作業に掛かっていきます
ちなみに昔、大阪店販売車両のRS6を成約直前までお話し頂きましたが、マンション駐車場のパレットにギリギリ入らなかったという悲しい出来事がありました、、、
そんな話はさておき、まずは定番の低ダストブレーキパッド交換
マーベラス製ブレーキパッドに交換しました
ちなみにisweepは後期適合外。メーカーに聞いたら「後期は形違うから」と言われたのですが、入庫した実車を見たら前期と一緒の様子。何種類かブレーキ存在するのでしょうか？？
足元にはABT typeFRをチョイス！！
ブラックポリッシュ仕上げと、シンプルな5本スポークデザインがお客様のお好み
本国セッティングは9.5×20インチですが、オフセットが厳しかったのと、あまりタイヤを引っ張りたくなかったので8.5×20インチをチョイスしました
タイヤは純正のP-ZERO 255/35-20を流用し、前後12mmスペーサーでツラツラ
ブレーキキャリパーも問題なくかわしております。
※スペーサー無でもキャリパー干渉せずに取り付け可能でした。
足回りはIIDロワリングキットでローダウン
写真はダイナミック時になります。
※自動やコンフォートは約10mmほど車高が上がります。
そしてフロントグリルのグレー部分をメッキやエンブレムを残し、グロスブラックペイント！
リアディフューザーもメッシュとシルバーラインを残しグロスブラック仕上げ
ブラックアウトにより、よりシャープな顔つきになりました
あとはユピテル製レーダー探知機Z995Csdに、
同じくユピテル製ドライブレコーダーを装着して、
完成
イメージ通りの仕上がりでお客様にも喜んで頂くことが出来ましたヨ
今回もご用命頂き誠に有難うございます！！
それでは
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アサイです。
本日ご紹介するのはAUDI Q2
前回ダウンサスや同色ペイントや低ダストなど色々施工させて頂いた御車ですが、待望のホイールが入荷しましたので早速交換します
ご用意したのはBC forged HB15 20インチ！！
その他VOSSENやHRE(FF)なども考えましたが、8.5Jの20インチは種類が限られており、オフセットやデザインを考えても、色々選べるBCforgedに落ち着きました
値段は少し張りますが、豊富なデザイン、フルオーダーのサイズ/オフセット設定、安定した納期、そして軽量鍛造ホイールとくれば、皆様結局これに落ち着きます
装着後はコチラ↓↓
とってもイイ感じ
タイヤは少し雪が降ってきても大丈夫なように！ということで、コンチネンタルのDWS（ドライ/ウェット/スノー）を使用。
8.5Jに245/35-20の組み合わせ
オーダーオフセットだから出来る絶妙のツライチ加減
もちろんJWL、VIA認証の車検対応品（ハミ出しも大丈夫！）
今回はコンケーブ（逆ゾリ）よりセンターの落とし込みを大きくしてみました
前後同サイズで製作しておりますので、ローテーションも可能です（リアあえての5mmスペーサー仕様）
FINISHはリムもディスクもブラッシュド仕上げ。
ノーマルと比べると、、、
とても洗練された雰囲気に仕上がりました
御客様にも大変喜んで頂くことが出来ましたヨ
今回も御用命頂き誠に有難うございました！
それでは
アサイです。
本日まず御紹介するのはアウディQ5
いつもお世話になっている御客様に「タイヤ減ってきたから！」ということで、ホイールも交換して頂きました
今回チョイスしたのはZパフォーマンスZP09 20インチ
タイヤはYOKOHAMA PARADA 255-45-20を使用。
奥に見えるブレーキキャリパーはレッドペイント/quattro文字入れで仕上げてみました
純正ロックボルトが使えなかったり、後にJWLが入ってないことが分かりましたが無事に完成
（メーカーさん早くJWL承認取ってください、、、）
今回も御用命頂き誠に有難うございました！
続いてAUDI 8K A4 AVANTにはRSルックグリルを装着！！
やはりRSグリルにすると引き締まります
丸見えになるホースメントもちゃんとペイント仕上げ
今回はご用命頂き誠に有難うございました！
最後に現行8W A4 AVANT
こちらの御車には紫外線カット・断熱透明フィルム施工！！
施工してくれるのはこの道20年のY君(笑)
リアは透過率30%のペールスモークフィルムを施工しました。
中からでも問題なく見えます
ちなみに透明フィルムはディーラーによっては入庫拒否など聞くことがありますが、間違いです！！
フロント3面ガラスが透過率70%を超えていれば全く問題無く車検も通ります！
それなのになんでディーラー入庫出来ないか聞いてみたところ、「透過率が70%以上あるかどうかウチでは測れないのでアウト」とのこと（つまり白か黒か判断できない）
そりゃおかしいでしょ！！ってことで専用の透過率測定器も購入しました
弊社で施工して頂いた方には、専用の証明書もお付けします
最近車検で入庫したクルマで測っても、
G350透過率72%（施工後3年経過）
BMW1シリーズ透過率74%（施工後1年経過）
ね！全く問題ありません！！
法律を守って正しくやっていることに関してはディーラーや陸運局に対しても一切引くことなく主張していきますよ！！
※透過率70%切っているクルマはダメです
という訳でフロントウィンドウの透明フィルム施工もお任せ下さい
もう夏も終わりですがwww
それではまた
アサイです。
本日ご紹介するのはアウディQ2
中々珍しいQ2ですが、私も初めて見ました
いつもお世話になっている御客様より「とりあえず納車されたら持っていくからヨロシク！」と納車と同時に即日入庫となりました
実車を見ながら内容確定となりましたので、早速作業に掛かります。
まずは低ダストブレーキパッド交換から！
今回は新商品のHELLAPAGID製、シルベラリックをチョイス
ドイツ最大手サプライヤーであるHELLA社と、ドイツ老舗ブレーキメーカーであるPAGID社がタッグを組んで誕生したジョイントベンチャー企業HELLAPAGID！
部品も正に安心の純正品質でした
※オーダーには車台番号が必要になります
続いてコーディング施工
今回はデイライトコーディングと、
ニードルスイープのコーディングを行いました。
ついでにTVキャンセラーも施工。
助手席の方には必需品の装備です
そして、各種ブラックペイントを行っていきます。
その前に画像を加工して、
パターン①
パターン②
パターン③
上記3パターンを比較して頂き、パターン②に決めました！
「ここを塗ったらどうやろ？」と、御客様が悩んでいる場合には、画像加工することによって非常に分かり易く提案することが出来ます
実際の同色ペイント仕上げ後がコチラ↓↓
リアパネルのシルバー部分も同色ペイント仕上げとしました。
また同色ペイント中に、「追加でダウンサスもお願い！」とオーダー頂きましたので、ペイント仕上がってからダウンサス装着となりました
今回装着したのはH&R製ダウンサス。
メーカーも日本初取り付け、と言っておりました
ノーマル（ケンタの顔www）
H&R装着後
前後約30mmのローダウン幅となりました
その他、フロント3面 断熱・UVカットの透明フィルム施工なども行い完成
ん？ホイールはそのまま？？と思うなかれ！
ちゃんとオーダーしております
今回装着する予定はBCforged HB15 20inch！！
もちろん御客様のイメージを高める為に画像加工済です
という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました！
ホイール完成まで今しばらくお待ちください
それでは！
