こんばんは！！山崎です
今週の入庫情報です
今週はこちらのお車です
PORSCHE マカン GTS ホワイト 右ハンドル
BOSEサウンドシステム 
エアサスペンション
スポーツエギゾースト
パノラミックスライディングルーフ
スポーツクロノパッケージ
３６０°カメラ
ドライブレコーダー３６０°
メモリー付レッドレザーシート（シートヒーター）
スポーツミラー
２１インチマットブラックホイール
走行距離は僅か7500ｋｍ
装備充実・程度良好な一台です
是非お問い合わせください
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こんばんは！山崎です
今週の入庫情報です
今週はこちらのお車です
Porsche Cayenne Coupe ジェットブラックメタリック 右ハンドル
エアサスペンション
スポーツエギゾースト
22インチスパイダーデザインAW
LEDマトリクスヘッドライト
14Wayコンフォートシート（シートヒーター＆ベンチレーション）
パノラマガラスルーフ
4ゾーンエアコン
コンフォートアクセス
ソフトクローズドア
アンビエントライト
プライバシーガラス
テックアートフロントリップ
地デジチューナー
レーダー＆ドライブレコーダー
360°カメラやACC（アダプティブクルーズコントロール）も装備
等々、OP満載の一台です
是非お問い合わせください
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こんばんは！山崎です。
今週の入庫情報です
今週はこちらのお車です
ディフェンダー １１０ ローンチエディション（150台限定） ゴンドワナストーン です
そちらをベースに、
URBAN WX-1 SAWBLADE 10.0×22 グロスブラック
背面タイヤにも装着されています
URBANのサイドステップも装着済み
ボディカラーのゴンドワナストーン×グロスブラックを各部使用して、バランスよく仕上がっております
シンプルながらシートヒーター、アダプティブクルーズコントロールや３６０°カメラシステムなど実用装備はちゃんと装備されております
７人乗り仕様ですのでサードシートも付いていますが、たためばフラットなラゲッジになります
走行距離は１５０００ｋｍ未満とまだまだこれから
めちゃくちゃ格好良く仕上がったディフェンダー110
是非お問い合わせください
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オーダー車受付中
お客様のお探しのお車が、
ＢＯＮＤ ＣＡＲＳで在庫できるような内容のお車で有れば、
ご依頼頂ければ、意識して優先的に仕入れる事も可能です
このような場合ですと、在庫として仕入れますので、
オーダーしたら、絶対に買わなくてはいけない
という訳ではありません
ＢＯＮＤ ＣＡＲＳでは、毎週多くのオークションの下見に現地まで行ったり、
全国のお客様から、買取のご依頼等を承っております
こんな車を探していると、お声かけ頂ければもしかすると、
すぐにお探しのお車が見つかるかもしれません
もちろん、ご希望通りの車種を見つけるのは中々難しい事ですので、
見つからない場合もございますが・・・
なにはともあれ
まずは、お気軽にご相談くださいませ
ご依頼は、こちらのメールアドレスまで
・ご希望の車種
・グレード
・年式
・走行距離
・ボディカラー
・内装色
・必要なオプション
・ご予算
・ご連絡先のお名前・ご住所・お電話番号
等をお送りください
ご依頼、お待ちしております
おかげさまで、販売好調の為、在庫薄状態が続いております
そこで只今、買取り査定強化中です
ドレスアップ車両はもちろん査定アップいたします
お電話、メールでのお問い合わせも可能です
お車の詳細をお送りいただければ、概算金額をお出しいたします
お気軽にお問い合わせくださいませ
メールはこちらへ yamazaki@hosokawa.co.jp
店頭査定にご来店頂く場合、査定できる者が不在の場合もございますので
必ず、事前にご予約頂きますよう、お願い申し上げますｍ（＿＿）ｍ
アサイです。
本日は髙橋が××の為、代わりに登場です
御紹介するのは、ランボルギーニ・ウルス！！
いつもお世話になっているお客様に車両ごと御購入頂いた御車ですが、「そろそろノーマルも飽きてきたな～」ということで、再びご入庫頂きました
早速作業開始
今回カスタムさせて頂いたのは、まずはVOSSEN HF-7 ホイール！！
カラーはサテンブロンズ、サイズは23インチ！！
フロント10.5J リア12Jに、PZ4 285/35-23 325/30-23を組み合わせています。
オフセット、Concave具合もバッチリ
そして車高はASCアクティブサスペンションコントロールでローダウン！！
ストラーダ時はフロント30mm、リア35mmダウン。
スポーツにするとプロファイルが連動して自動的に2に変わり、フロント20mm、リア20mmダウン
コルサにすると3に変わり、フロント15mm、リア15mmダウンになるように設定しました
元々スポーツ／コルサ時の車高はストラーダの時より低いので、この設定により低くなりすぎるのを防ぎます
更には時速80キロでノーマル車高に戻るように設定。
これなら高速域の乗り心地も損なわれず、タイヤの内減りも回避できます！！
ただし下げ過ぎたりするとエラーが出るのでご注意を
作業が終わり完成
今回は長めにテスト走行も行いましたが問題無し！
ちなみに先日納車させて頂いたG63にも同じVOSSEN HF-7を装着しております
まさかの同じオーナー様でございます
ウルスも「だいぶ印象変わったね～」と大変喜んで頂くことが出来ました
いつもいつも誠に有難うございます！
今回も御用命頂き誠に有難うございました！
それでは
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アサイです。
本日ご紹介するのは、C217 S63クーペ
前回ADV1など装着させて頂いた御車ですが、今回仕様変更の為ご入庫頂きました
元々、メーター内で車高調整できるロワリングモジュールを装着していたのですが、
モジュールONだと純正の車高上昇ボタンが使えないということが判明し（一度モジュールをOFFすると使える様になります）
「これだと不便だよね」ってことで、CETE ASC（アクティブサスペンションコントロール）に交換させて頂きました
何故最初からこれを使わなかったと言うと、前期のC217/W222には車体側に配線が無く装着出来ないと考えられていたのですが、偶然にもその配線を発見し無事に取り付けすることが出来ました
スマホのアプリで操作するとこの通り！！
ひっく
ベッタベタのS63クーペに仕上がりました
リアフェンダーとタイヤの隙間は、カード1枚のクリアランスです(笑)
まあ流石にこのままでは走れないので、走行に支障ない程度に調整しました
調整もスマホで超簡単！
さらに高速域では純正車高に戻る機能も付いています。
高速域での乗り心地確保や走行性能確保はモチロンのこと、タイヤの内減りなど編摩耗対策としても有効です
モジュール自体は高価ですが、タイヤ交換１回で元が取れます
注意点としては、
・左右の調整は出来ません。
・エアサス車のみ対応しています。MBC（マジックボディコントロール）車には取り付けできません。
・たまにエアサスの警告灯が点灯する場合がありますが、エンジン切ってしばらくすると消えます
その他、低ダストパッド交換に各部ペイントなども行い、完成です
今回も御用命頂き誠に有難うございました！！
例のパーツはまた入荷したらご連絡します
それでは
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