アサイです。
本日ご紹介するのは、マセラティ・レバンテ！！
最近納車が多くなってきたのか、街中で見かける機会も増えました！
という訳で早速ユピテルZ985Csdレーダー探知機と、
ユピテルZD600ドライブレコーダーを装着させて頂きました！
どちらも快適ドライブの必需品ですね
そしてこちらのレバンテには、
BC forged HCA167 22inchを装着させて頂きました
センターキャップは純正レッドトライデントを流用
10Jにコンチネンタル・スポーツコンタクト6 295/30-22の組み合わせ。
我ながら絶妙なオフセット（笑）
このクルマはリア50度が少々厳しいですが、フェンダーモール付ければ問題無いレベルですね
ちなみに、これがノーマル1段階下の車高
こちらがノーマル2段下の車高。
ノーマル2段下の車高では走行できませんので、ロワリングKIT＋ノーマル1段下の車高が一番良さそうです！
そしてノーマルでもカッコ良いレバンテですが、各メーカーからボディKITが揃ってきました
まずはNOVITECから遂にWide body KIT ESTESOがリリース！
こちらはノーマルボディ用。
MANSORYも基本オーバーフェンダー付属となります。
クリーンなイメージのSTARTECH
日本発！LEAP DESIGNなど、
各メーカーの力の入れようが分かります
レバンテオーナーの皆様は是非ご相談下さい！
今回もご用命頂き誠に有難うございました！
それでは
御客様が気にしていたフロントの厚みが増加し迫力UP
簡単装着ながらも、非常にしっかりとした作りでGクラスオーナー様には是非オススメしたいアイテムですね
NOVITEC製コイルオーバースプリングKIT（マグネットダンパー用）の御取り付け。
王道のbrushed disk×polish rim仕上げ
もちろんハイパーお得意のツラツラのマッチング
パワークラフト製ハイブリッドエキゾーストシステムを装着しました！
見た目は変わりませんが、試運転したケンタ曰くウラカン・スーパートロフェオCEと同じエキゾーストノートとのことです（笑）
もちろんドライカーボン製。ステーまで綺麗なカーボンで製作されております
本当はカーボンステアリングとセット装着したかったのですが、、
御客様のご要望に合わせてエアロはホワイト×グロスブラックでペイント
ギブリ/クアトロポルテより若干作業し難いですが、問題無く完了
フロントＯＯmm、リアＯＯmmを装着しました！←ヒ・ミ・ツ
乗降モード（一番下）でないと、リア50度が厳しいですが、バランス的にみても上記組み合わせがベストかと思います。（完全ディーラー入庫仕様はリア少しだけ中に入れる必要があると思います）
の車高が選べます。他のクルマと一緒のように乗降モードで走ることは出来ないので、スポーツモードで乗るのが良いかと思いますが、なんとエンジン掛け直すとイチイチ標準の車高に戻りますwww
リアはツラツラの仕上がりですが
このような魅力的なパーツを装着テストして頂く予定なので完成が楽しみです
