アサイです。

本日ご紹介するのは、ポルシェ・E3 カイエン・クーペ

いつもお世話になっているお客様より、「足車に買ったからとりあえず持っていくわー」、と御入庫頂きました

まずは事前にご用命頂いていたデジタルインナーミラーの取り付け

カメラも小さくて◎

続いて、「樹脂部分が気になるなー」ということでお決まりのシボ取りグロスブラックペイントを施工。

部品をバラバラに分解して行う必要があります

フロントバンパー内のグリルと、

リアバンパーのディフュザー＆マフラー周りのパネルをシボ取りグロスブラック化させて頂きました

同時に純正ホイールもバイカラーのツートンから、グロスブラック１色へペイント

スペーサーも装着しツライチ化

そして最後にカーボンステアリングを準備

骨組みできますので、パネル、スイッチ類を移植して完成

平織りカーボン×アルカンターラでご用意させて頂きました

全ての作業が終わり完成

ホワイト×ブラックでシンプルに仕上がりました！！

今回もご用命頂き誠に有難うございます！

それでは

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アサイです。

本日御紹介するのは、ポルシェ カイエンクーペ

テックアートに1221wheelsでキマってる一台ですが、

今回は冬ということで、スタッドレスタイヤに交換させて頂きました

ミシュランのアルピン5 SUVです。

厳密に言うとウィンタータイヤとなりますが、まぁ同じようなモノです

今回装着させたサイズは、285/35-22！！

なんと冬用タイヤで22インチの設定があります

しかも、21インチなどはポルシェの承認まで取っている、まさに欧州車にピッタリのウィンタータイヤと言えます

じゃあ何がスタッドレスと違うかといえば、アイスバーンには適していません

しかし全く効かないわけではなく、実際に装着した人のレビューを見ると、感覚的にはスタッドレスタイヤの数割落ちの性能の様です。

厳冬地には向きませんが、年に数回雪が降る地域だったり、日本海側の旅行に行くには十分な性能です

タイヤサイドには雪山マークがありますので、高速道路の冬用タイヤ規制も問題なくパス

ただし、大雪時に発令される特定地域（北陸道など）のチェーン規制は、スタッドレスだろうがウィンタータイヤだろうがチェーンが必要なのでご注意ください

その時はスノーソックなどを履けばOKです

ちなみに、純正タイヤはフロント285/35-22 リア315/30-22となりますが、流石に315/30-22は発売されていませんでしたので、新品のフロントホイールを2本用意してリアに装着し、285/35-22を通しで履かせました。

出面はスペーサー で調整

これでノーマルホイールをいかしたままで冬用タイヤに交換することが出来ました

そして走行してみた感想は、「高速での安定感が夏タイヤと変わらない！スタッドレス特有のダルさが無く、安心して走れる！」とのことでした（残念ながら雪道には遭遇しなかったみたいです）

この辺りはさすがミシュランと言えますね

ちなみに年中このタイヤでも走れそうな気がしますが、ミシュランHPをカタログを見ているとウィンタータイヤはマイナス20度から7度が最も適してる気温帯になっており、冬が終わればやはり夏タイヤに交換してくださいとのことでした。

とはいえ、最近は純正ホイールのインチも上がってきておりますので、スタッドレスの設定がないサイズを履いている車種などにはオススメの冬用タイヤです

今回も御用命頂き誠に有難うございました！！

それでは

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