カスタム

アウディ RS6 アバント AL13ホイールペイントでイメチェン!& KW HAS ダウンサス+低ダストブレーキパッド!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、アウディRS6 アバント

アウディ RS6 ローダウン KW スペーサー

しかも630馬力に強化されたエンジンを搭載するRS6アバント・パフォーマンスとなります

最初は低ダストブレーキパッドのご依頼だったのですが、

ついでにということでローダウンもご用命頂きました(もちろんローダウンの方が高価なので、ついでという言葉が適正なのか最早分かりませんw)

 

当該車はオプションで「RSスポーツサスペンションプラス」が装備された御車でしたので、バネサス車となります。

その為、KW HAS(ハイトアジャストスプリング)をご用意。

約20-30mmダウンと、ちょうど良い塩梅にセッティングしました

アウディ RS6 ローダウン KW スペーサー

純正オプションのホイールをわざわざ選択したとのことでしたので、ツラ具合はスペーサーで調整。

お客様の好みでパツパツの仕上がりです

アウディ RS6 ローダウン KW スペーサー

 

同時に当初の目的である低ダストブレーキパッドを装着!

フロントはあの車種と共通ですが、リアは特注にてご用意しました

 

全ての作業が終わり完成

アウディ RS6 ローダウン KW スペーサー アウディ RS6 ローダウン KW スペーサー

このフェンダーの張り出しがRSならではのポイント

アウディ RS6 ローダウン KW スペーサー アウディ RS6 ローダウン KW スペーサー

そしてお客様より「乗り心地は純正と変わらず、コーナーでの安定感が増した!!」と喜んで頂くことが出来ました

今回はご用命頂き誠に有難うございました

 

 

続いてご紹介するのは、去年ご納車させて頂いたアウディRS6アバント・MANSORY

アウディ RS6 アバント AL13 ホイール カスタム

こちらの御車は車検でお預かりしたのですが、「イメチェンしよう!!」と言うことで!

ホイールをAL13から、

アウディ RS6 アバント AL13 ホイール カスタム

お客様がお持ちのAL13に交換しましたw

と言ってもお客様がお持ちなのが、ゴールドDISKのAL13。

アウディ RS6 アバント AL13 ホイール カスタム

さすがにグレーの外装には似合わない!!

ということで、ホイールを分解してDISKペイントを行いました

リムポリッシュはそのままに、DISKをハイパーブラックでペイント!!

いわゆるBBSなどで使用されているDBK「ダイヤモンドブラッククリア」仕上げとなります

アウディ RS6 アバント AL13 ホイール カスタム

ぱっと見は黒く見えますが、明るいところや日が当たるとグレーに見えますネ

車検も問題無く通過して完成

アウディ RS6 アバント AL13 ホイール カスタム

大変気に入って頂いた様で、車検後は毎日乗っているみたいですw

アウディ RS6 アバント AL13 ホイール カスタム アウディ RS6 アバント AL13 ホイール カスタム アウディ RS6 アバント AL13 ホイール カスタム アウディ RS6 アバント AL13 ホイール カスタム

今回もご用命頂き誠に有難うございました!!

次はアノ車種ですね!

という訳で、RS6アバント 2連発でお伝えしました!!

 

それでは

アウディ RS6 アバント AL13 ホイール カスタム

 

 

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DODGE RAM 1500 TRX × VOSSEN HFX-1 22inch ホイール装着!!

アサイです。

本日ご紹介するのはこちらの御車

はい、デカイ!!

ダッジ ラム VOSSEN ホイール交換 カスタム

こにたんと並んでもこの大きさ

ダッジ・ラム 1500 TRXでございます!!

 

ワタクシ、アメ車のことはよく分かりませんがw、今回VOSSENを取り付けさせて頂きました

ダッジ ラム VOSSEN ホイール交換 カスタム

デザインはHFX-1、FINISHはグロスブラック。今回はオプションのセンターキャップも装着しております

ダッジ ラム VOSSEN ホイール交換 カスタム

当初サイズなんて全く分からなかったので、PCDやオフセットはgoogle先生で大体把握。

タイヤは37が履きたいと言うことでTOYO OPEN Country 37×12.50R22をご用意

純正と比べても、、、でかいw

それもそのはず、純正サイズ325/65R18(外径880mm)に比べて、37×12.5R22(外径935mm)とかなり大きくなります(写真見る限りもっと大きくなっているような気がしますがw)

ちなみに重量は、純正ホイール+タイヤ 43.05キロ

vossenホイール+タイヤ 52.85キロ

ゲレンデG63のタイヤホイールが大体35キロくらいなので、どのくらい重いかが分かって頂けると思います

こういう時には櫻本君みたいな若者に頑張ってもらいますw

フェンダーツラは大体予想通りの仕上がり(もはやツラと言えるかどうかは微妙ですがw)

ダッジ ラム VOSSEN ホイール交換 カスタム

そして、やっぱりハンドル切ったら当たる

ある程度加工はさせて頂きましたが、これ以上は次回リフトアップで逃がす予定です

 

しかしこの存在感。

ダッジ ラム VOSSEN ホイール交換 カスタム ダッジ ラム VOSSEN ホイール交換 カスタム ダッジ ラム VOSSEN ホイール交換 カスタム

唯一無二の存在ですね

bespoke様、今回も御用命頂き誠に有難うございました

ダッジ ラム VOSSEN ホイール交換 カスタム ダッジ ラム VOSSEN ホイール交換 カスタム

あ、ワタクシあさいは3/26-30まで出張の為不在にします。(今回は久しぶりに飯村さんと一緒ですw)

それでは!!

 

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日本初!? C192 新型 AMG GT63に、AMG純正カーボンリアウィング取り付け!!

アサイです。

 

本日ご紹介するのは、C192 AMG GT63

AMG GT63 リアウィング カスタム

前回までにHyperforged ホイールや、AMG純正エアロを取り付けさせて頂いた御車ですが、

C192 AMG GT63に、Hyperforged DiC 鍛造ホイール装着!!

C192 AMG GT63に本国エアロ装着+フルプロテクションフィルム施工!

バックオーダーしていたAMGカーボンリアウィングが、やーーーーっと到着したので取り付けしていきます

(リアウィングは今では新車注文時に頼めるオプションになりましたが、去年の配車当時は日本未設定でした)

AMG GT63 リアウィング カスタム

正確にはAMGリアウィングは前回届いていたのですが、ウィングベースが欠品中で納期なんと9カ月掛かりました

AMG GT63 リアウィング カスタム

 

しかも、当初はリアスポイラー本体のみを交換する構造(リフト用のモーターはクルマに残る)と思っていたのですが、部品到着して見るとモーターごと外しての交換、、、

AMG GT63 リアウィング カスタム

モーター付き純正可変式スポイラー↓↓

AMG GT63 リアウィング カスタム

 

はい、エラー警告灯確定です

実際モーター外してエンジン掛けるとすぐに警告灯が点きました

AMG GT63 リアウィング カスタム

 

当初はお客様も「エラー出るのは覚悟してたからいいよー」だったのですが、このエラー出ると高速域でリアのダウンフォースが確保できない為、時速160キロ制限の警告も入ります

という訳で、再度お預かりして宮長がごにょごにょ作業を行い、、、

AMG GT63 リアウィング カスタム

無事にエラー消去となりました!!

宮長よくやった!!w

取り付け後はこちら。

AMG GT63 リアウィング カスタム AMG GT63 リアウィング カスタム

この丸いお尻が、

AMG GT63 リアウィング カスタム

リアウィング取り付けにより締まって見えますね

AMG GT63 リアウィング カスタム

もちろんドライカーボン製

AMG GT63 リアウィング カスタム

後ろ姿が一段とカッコよくなりました

AMG GT63 リアウィング カスタム

 

上記で述べた様に今では新車オプションで選択できるようになったリアウィングですが、後付けとしての装着は日本初でしょう

今のクルマはコーディングを簡単にできないので、若干アナログな方法で行いましたが、無事にエラー回避できてよかったです

色々とお待たせしましたが、無事に納車することが出来ました

 

いつもご用命頂き誠に有難うございます!!

それでは

AMG GT63 リアウィング カスタム

 

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東京出張 & W206 C200 カスタムしてご納車!!

アサイです。

先週は東京ビッグサイトで開催された、国際オートアフターマーケットEXPO2025に行ってきました

弊社もinoztekフィルムにBCforgedなど、自社商品をアピールさせて頂きました

ランクル250は、inoztekフルラッピングに、新開発の電動サイドステップとAKforgedホイールを装着

 

そしていつもお世話になっているメーカーや代理店のブースを見学!!

新たな出会いもあり、初参加ではありましたが意義ある時間を過ごすことができました

 

その後はボンド葛飾に移動してミーティング。

綺麗なショールームで羨ましい

 

大阪に戻ってからは、車両ごとご成約頂いたW206 C200を納車

1月にBMWのオイル交換に来て頂いた際に「新型Cクラス気になっているのですが幾らくらいしますか?」から話が始まり、

そのタイミングで色、装備など希望バッチリの買取車両があり、一気に話が進んで御納車となりました

納車までに定番のパナメリカーナグリルに、

ウィンドウモール&ドアノブペイント、

低ダストパッドにキャリパーペイントも行い、

最後にガラスコーティングでキレイキレイにして納車させて頂きました

 

今回も御用命頂き誠にありがとうございました!!

それでは

 

 

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ポルシェ E3 カイエン・クーペ カーボンステアリング、デジタルインナーミラー、シボ取りペイント!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、ポルシェ・E3 カイエン・クーペ

ポルシェ カイエン カスタム

いつもお世話になっているお客様より、「足車に買ったからとりあえず持っていくわー」、と御入庫頂きました

まずは事前にご用命頂いていたデジタルインナーミラーの取り付け

カメラも小さくて◎

 

続いて、「樹脂部分が気になるなー」ということでお決まりのシボ取りグロスブラックペイントを施工。

部品をバラバラに分解して行う必要があります

フロントバンパー内のグリルと、

リアバンパーのディフュザー&マフラー周りのパネルをシボ取りグロスブラック化させて頂きました

同時に純正ホイールもバイカラーのツートンから、グロスブラック1色へペイント

スペーサーも装着しツライチ化

 

そして最後にカーボンステアリングを準備

骨組みできますので、パネル、スイッチ類を移植して完成

平織りカーボン×アルカンターラでご用意させて頂きました

 

全ての作業が終わり完成

ポルシェ カイエン カスタム ポルシェ カイエン カスタム

ホワイト×ブラックでシンプルに仕上がりました!!

今回もご用命頂き誠に有難うございます!

 

それでは

 

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