アサイです。
まずは先日、京都の嵐山高雄パークウェイを早朝から貸し切り、撮影してきました
一般道をレーシングカーが走るのは滅茶苦茶カッコイイ
ちなみにその日は帰ってきてから死ぬほど眠たかったですw
どのコンテンツで使用されるかはお楽しみに
さてさて本日ご紹介するのはW213 AMG E63S！！
こちらのエアコンダクトをC238クーペ用の物に交換していきます
カーボンパネル取るだけで良いかと思ったら、まさかのモニター＆液晶メーター外しw
そしてやっと交換と思ったら問題発生
セダン用は真ん中にあるツマミで風量調整するのに対し、クーペ用はエアコンダクトごと回して風量調整する仕組みです。
その為、クーペ用はツマミが無くカーボンパネルの穴が空いたままになってしまう
という訳で仲川氏に加工してもらってツマミを移植しました
ツマミ自体はダミーとなりますが、見た目は◎です
風量は回して調整します。
ちなみにリアは全然形が異なり、何とか装着しようと分解して試みましたが結局無理でしたm(_ _)m
エアコンダクト交換が終われば、今度はフィルム施工に掛かっていきます。
リアはプライバシーガラス+ルミクール製 透過率20%のレギュラースモーク、
中からでも良く見えます
フロントには同じくルミクール製 断熱・紫外線防止フィルム FGR-300を施工しました。
施工後は必ず透過率測定。
透過率75%ですので、車検は全く問題無いですね（保安基準は70%以上）
しかーし、最近透過率も測らずに車検不適合とする車検場もあるらしいのでご注意を、、、
ほんと、この問題はどうにかしないといけません
てめえら（役所含む）の都合で、ホワイトな物がブラックにされている訳です。
はっきり言って職権乱用ですやん。これって大問題ですよ！！
さておき、最後に前後スペーサー取り付け。
いつもの様にIID鍛造スペーサーを使用しました
茶色いのは焼き付き防止剤です。
装着後はワイド感がより一層強調されましたネ！
全ての作業が終わり完成
御客様にも喜んで頂くことが出来ました
今回も御用命頂き誠に有難うございます！！
ホイールのオーダーお待ちしてます(笑)
それでは
対向ピストンキャリパーが増えておりますので、純正塗るだけでも十分にカッコイイです。
縦クロームフィンが高級感を高めてくれます
やはり最後のフェラーリV8 NAエンジンだけあって、今なお高い人気を誇ります！
こちらは前回BCforgedホイールにH&Rダウンサス取り付けなど施工した御車ですが、
ノーマルとの差は一目瞭然ですね
この配線の方が時間掛かるのは言うまでもありません(笑)
上ボタン2秒長押しでバルブオープン、下ボタン2秒長押しでバルブクローズ。
