カスタム

メルセデス作業色々

アサイです。

本日ご紹介するのはマットグレーが激シブのW463 AMG G63em_pikaem_pika
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いつもお世話になっている御客様が「買ったわ~」と連絡ありましたので早速入庫em_note

まずは定番、EDITION463アンダーガードの取り付けem_idea
ステンレス製のアンダーガードは重厚感があり、フロントマスクに変化をもたらしてくれます。
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牽引フックも専用品となりますので、内部のステーもちゃんと交換しておりますem_c_handZ030.JPG

続いて、ゲレンデ!と言えばドリンクカップホルダーem_smile1
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運転席・助手席に取り付け。

安全運転の為のユピテルレーダー探知機Z985Csdに、
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あとPB製TVキャンセラーを装着して

完成です!!今回も御用命頂き誠に有難うございました!
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お次はW222 S550Lem_pikaem_pika
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こちらは車検ついでに!ということで、

前後キャリパーペイント!
御客様お好みの明るめのイエローにペイントem_note
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さらに後期型から採用されたV12ツインバーグリルも装着!
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後期はV12モデル以外にもツインバーグリルが採用されているみたいですね!
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全ての作業が終了し完了!
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次はホイールですね(笑)em_smile1ご用命頂き誠に有難うございました!

そして、W205 Cクラスは傷の補修ついでに!ということで、
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kiramekiガラスコーティング施工em_pikaem_pika
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今回はボディカラーが黒、且つ屋外保管でしたので、親水タイプのGT-Cガラスコーティングをチョイスem_c_hand

ウォータースポットが出来ていたボンネットもツルピカem_pikaem_pika
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同時にモールの雨染みも綺麗にクリーニング!
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ウィンドウのうろこ取りも行い、完成でございますem_smile1
入れ替わりでまた一台お預かりしましたので、バシっと完成させますね!

最後にボンドカーズで御成約頂いたW166 ML350dも納車em_pikaem_pika
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黒のML350が中々出てこなくて苦労しましたem_aseaseem_asease

あれやこれや見てたら、結局20インチホイール、パノラマルーフ、レーダーセーフティPKGなどフルオプション車になりましたem_worryingly

しかも低走行の極上車!
納車前にホイールペイント、TVキャンセラーを装着させて頂き、
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無事に納車となりましたem_smile1
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前々からお世話になっておりましたが、今回はクルマごと購入頂き誠に有難うございました!!

それではまた水曜日にお会いしましょうem_p_hand

メルセデス作業色々。

アサイです。

本日まずご紹介するのはW222 AMG S63!!
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ホイールをガリったからリム修理と思いきや、、、

ホイール交換(笑)
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BCforged HCA217を装着させて頂きましたem_goodem_good

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FINISHはブラッシュドブラックベースの表面切削仕上げem_c_hand
純正センターキャップ使用できるようにしております。

サイズは21インチ。
9.5×21、11×21にコンチネンタルSC6 255/35-21 295/30-21を組み合わせ!
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いつも通りツラツラ仕上げem_note
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もう前30度、後50度を気にしなくて良くなったので、オフセットセッティングが楽になりましたem_smile1

最後に空気圧リセットなどチェックを行い完成!!
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「結構変わった感が出たね!有難う!!」
と御客様にも大変喜んで頂くことができましたem_note
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今回も御用命頂き誠に有難うございました!

続いてご紹介するのはC117 CLA250em_pikaem_pika
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こちらの御車はマフラー交換!!
早速リフトアップしてノーマルマフラーを、
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BRABUS製4本出しマフラーに交換em_goodem_good
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安心のeマーク付(車検対応品)となりますem_smile1
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国内製マフラーでは音が小さくて物足りないし、カールソンはリアディフューザー同時装着となるし、という訳でCLA用マフラーの中でイチ押しのアイテムですem_c_hand

ディフューザーそのままで装着出来るのが◎です!
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今回はご用命頂き誠に有難うございました!
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最後に前々からテストしてみたかった、W205 Cクラスのノーマルステアリングを、AMG用スポークカバーに交換!
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少し加工が必要ですが、問題無く装着可能です。
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こちらは35,000円+TAXにて交換可能ですem_note

W205 Cクラスの他、GLCやSLCなど同じ形状のステアリングであれば交換可能です。
またW222用などのウッドステアリングも交換可能かと思います。

ちょうど本日W222の御客様に1個売れましたので、来週テストしてみますねem_good

それではまた明日em_p_hand

またまた新車お預かり!

アサイです。

本日ご紹介するのはいつもお世話になっている御客様のロールスロイス・ゴースト!!
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また今回も新車が運ばれてきましたem_worryingly
※写真は御客様のインスタより拝借m(_ _)m

早速作業に取り掛かっていきます!
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まずは低ダストブレーキパッドの取り付けem_c_hand
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東京のロールスロイスの聖地(笑)オフィスK様オリジナルの低ダストパッドになります!

初期馴染みを良くしブレーキ鳴きを抑える為、1個1個キチンと面取りします。
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スペーサーはドイツH&R製をチョイス!
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安心のTUV認証品em_smile1

ハブのところに塗布されている茶色い物質は、、、
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WAKOSの超耐熱潤滑剤(焼付き防止剤)ですem_note
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ホイールのハブ部分は錆やすく、車輌のハブとスペーサー、またスペーサーとホイールが固着し取れないことが多々あります。これを塗布しておくと錆びにくくなり、次回の脱着も容易に可能になりますem_smile1

脚回りはIIDロワリングキットでローダウン!
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前後約30mmのローダウンに調整しましたem_c_hand
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スペーサー装着によりツラ加減も良い感じです!
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電装系は日本でも合法化になった純正ポジションライトのデイライト化に
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TVキャンセラー(NBT UNLOCK)
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※TVキャンセラーは同乗者の為の機能です

最後に飛び石防止の為に、フロントフェイスをプロテクションフィルム施工!!
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今回はフロントバンパー、ヘッドライト、フロントグリルを施工させて頂きましたem_pikaem_pika
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斜線の部分を施工しましたが、近くで見ても本当に分かりませんem_worryingly
御客様は確認もしておりませんでした(笑)

全ての作業が終わり完成!!
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御客様にも満足して頂くことが出来ましたem_goodem_good

しかし、この2~3週間でウラカンに488にゴースト、全て新車預かり、、、
プレッシャー半端ないですem_worryingly

全て無事に納車させて頂きほっとしておりますem_smile1

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!
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それではem_p_hand

進化はまだまだ続く!?

アサイです。

本日ご紹介するのはいつもお世話になっている御客様のW463 AMG G63em_pikaem_pika
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既に完成された仕上がりなのですが、更なる高みを求めこの度VerUPとなりましたem_smile1

まずはカーボンパーツから!
フロントフェンダーダクト左右をカーボン加工!!
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御客様の拘りでフィンの奥までカーボンを貼り込んだ仕様となりますem_c_hand

そしてGF製バグガードもインストール!もちろんカーボン仕上げem_smile1
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効果は多分こんな感じ(篠原作イメージw)
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リアウィングはフロントスポイラー、リアバンパーと同じくBRABUS ブラバス製をチョイス。
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ハイマウントライトが内臓されておりますので、ブレーキに連動して光りますem_idea
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そしてフェンダー10mmハミ出しOK!の情報を得て、すぐさま前後10mmスペーサー装着em_worryingly
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わずか10mmでも見た目の安定感が出ましたem_goodem_good
※スペーサー無状態でディーラー入庫可能(フェンダー内)でしたので、10mmスペーサーだと計算上何の問題もないでしょう!タイヤが最外側ですしem_smile1

更に、新発売されたIDIOMパワーウィンドウモジュールを早速インストール!
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ゲレンデ待望のオートパワーウィンドウアップ(2回引き)と、

エアパージ機能(ドアオープン時に0.2秒ウィンドウを下げ空気を逃がし、閉まりやすくする)

が装備されます!!
正にGクラスオーダー待望の商品ですねem_smile1

ちょい初期不良トラブルがありましたので、商品手配次第交換しますm(_ _)m

最後にkiramekiにてガラスコーティング施工em_pikaem_pika
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ボディカラーが黒で屋外駐車が多いとのことなので、今回はGT-Cグラスティックコート親水ガラスコーティング施工を行いましたem_c_hand
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全ての作業が終わり完成!!
コーティング屋からそのまま納車したので、御客様の駐車場でパシャリem_smile1
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いやいやイカつ過ぎ!!(笑)

今回も御用命頂き誠に有難うございました!
と思ったらすぐに次のオーダーが、、、em_worryingly
進化はまだ止まらなさそうです!

それではem_p_hand

ブルールマンが美しいウラカンスパイダー!!

アサイです。

本日ご紹介するのはいつもお世話になっている御客様のランボルギーニ・ウラカン LP580-2 スパイダーですem_goodem_good

これまた新車お預かりem_worryingly
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「ノーマルじゃアカンやろ!いつも通りイジるからヨロシク!!」と事前に打ち合わせしておりましたので、納車と同時にカスタムスタートですem_smile1

早速作業に掛かっていきましょう!!
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ちなみにランボルギーニをリフトアップすると、今にも飛んでいきそうで好きです(笑)

まずは脚回りから!
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お馴染みNOVITEC製ダウンサスでローダウン!!

ちなみにノビテックのランボルギーニ用ブランドはNOVITEC TORADOと言います。
※意味は知りませんw

今回マグネティックダンパー無し車だったので楽勝だと思っていたら、予想に反して中々大変でしたem_worryingly
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コツさえつかめば、問題無く完了です!
ちなみにウラカンはローダウン時、ある加工をしないと警告灯が出るのでご注意をem_p_hand皆さんお困りの様ですがこれに関しては質問されても答えませんからね~w

そして足元をキメるのはBCforged HCA162!!
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FINISHはマットブラックdiskにグロスブラックrimの組み合わせ!!
センターキャップはランボルギーニ純正を流用。

もちろん鍛造ホイールなので、軽量に仕上がっておりますem_smile1
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フロント9J×20インチ、リア12J×21インチにピレリP-ZERO 245/30-20 325/25-21の組み合わせ。
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オフセットもいつも通りバチバチサイズem_c_hand

続いてリアウィングもNOVITEC製を装着!!
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御客様の拘りで両端版があるN-Largoをチョイスして頂きましたem_goodem_good
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ピラーなどに合わせてグロスブラックペイント仕上げem_c_hand

そしてEBMバルブ開閉モジュールを装着!!
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これでストラーダモード時でもマフラー音量の切り替えが可能になりますem_note

その他デイライトモジュールも装着し(ストロボモード付き!)
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完成!!
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自他共に認める程、ウルトラスーパーカッコ良い仕上がりとなりましたem_flopped
もちろん御客様にも大満足して頂くことが出来ましたヨem_c_hand

ちなみに外装オプションカラーであるブルー・ル・マン(Blu LeMans)はオプション100万円!!
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アヴェンタドールSデザインシート2脚でオプション100万円!!!
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と、もはや別次元の金銭感覚ですwww

という訳で、今回も御用命頂き誠に有難うございました!

それではem_p_hand
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