カーボン

W463A AMG G63 マグノヒーローエディション 第二弾カスタム完了!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、W463A AMG G63 マグノヒーローED

昨年末に作業させて頂いた御車ですが、

W463A AMG G63 マグノヒーローエディション 第一弾カスタム完了!!

BOしていた部品がやっと入荷してきましたので再入庫頂きました

まずはBRABUS製のフロントスポイラー with LED DRL

特筆すべきは、

BRABUS カーボンアンダーライドプロテクションを装着!!

お値段はカーボン部分だけで税込み629,200円フロントスポイラー(619,300円)と合わせると1,248,500円になります

 

リアはフロントに合わせて、BRABUS製のカーボンディフューザーを装着!!

金額は御想像にお任せします、、、

エンブレムやロックピン等もBRABUSに交換。

 

サイドステップはブラックアウト施工。

ですが、今回揃ったのはここまで!!

まだメインのホイールが来ない!!マフラーも来ない!他カーボンパーツも全然来ない

 

という訳で、G63マグノヒーローED 第二弾カスタムが完了致しました

しかーし、オーナー様。年末に納車してから1mmも乗っておりませんでしたwww

ある程度仕上がるまで乗らないみたいです、、、

残りの部品が早く揃うことを祈ります

 

今回も誠に有難うございました!!

それでは

 

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Lamborghini Huracan STO × HRE CRBN HX101 、NOVITEC サイドスカート、ROBERUTA、純正カーボンエアロ!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

ランボルギーニ ウラカンSTOでございます

以前ご紹介させていただきましたコチラの・・・

AMG GT ブラックシリーズと同じお客様でございます

以前より「ウラカンSTOのブラックあったら欲しいな~」とご依頼いただいており、いつもお世話になっておりますディーラー様より「入ってきます」と連絡いただきましたので一緒に東京まで見に行ってきました

即決でご成約いただき、そのまま晩御飯食べながらカスタムの仕様を相談させていただき・・・

こんな感じでお客様好みの真っ黒仕様で仕上げさせていただきました

まずカスタムするにあたって、「あのうるさすぎるイエローは全部無しでwww」って事でしたので、イエローのSTOデカールは全て剥がしました

ブレーキキャリパーもグロスブラックにペイントしております

今回はまず見どころがHREの新しくラインナップに加わりましたカーボンリムシリーズ「CRBN」の、

「HX101」を装着させていただきました

ちなみにHREのカーボンリム装着は日本第一号でございます

センターロックで新しくデザインしていただき、STOの軽量高性能モデルに合わせてチョイスさせていただきました

ディスクはシンプルにフローズンブラック、リムは純正カーボンに合わせてフローズンカーボン仕上げ

ハードウェアは裏打ちですが、ナット分も軽量する為に袋になっております

ウラカンでは定番のフロント20インチ、リア21インチで装着させていただきましたが、驚いたのはその重量

フロントは純正20インチに比べて1本21.8kg→19.7kgと2.1kg減

リアは純正20インチから21インチに1インチアップしましたが1本26.1kg→26.9kgと0.8kg増に留まるという驚異のポテンシャル

バネ下重量の軽減は車両の運動性能アップに一番つながりますので

もちろんツラ具合もHRE推奨オフセットでは甘かったので・・・

時間はかかりましたが、バッチリツライチで仕上げさせていただきました

車高はロベルタのリフターシステム&ダウンスプリングを装着させていただきました

今回はリフターシステムも前後に装着させていただきましたので、

これで大概のところは行けますね

さらに、「純正オプションのカーボンパーツあるん???あるやつ全部付けといて~」って事で、

フロントリップ

フロントバンパートリム

ドアミラー

ルーフエアインテーク

リアウイング

リアディフューザー

とカーボンが付いていなかったところに純正カーボンパーツを装着させていただきました

グロスとマットが選べましたので、元々付いていたカーボンに合わせてマット仕上げ

サイドスカートはもう少しボリュームが欲しかったので、ノビテックのサイドスカートを装着

最後にボディフルプロテクションフィルム&フロントガラスにPシールドを施工させていただき・・・

完成です

戦闘機感がタマリマセン

今回も例の如くお客様はどんなパーツ付けてどんな仕上がりなのかは知らないので、また合格いただけるかドキドキしてます・・・

※先ほどブログ見ていただき「今回も合格です」とOKいただけました

あ、あとはまだ来ていない純正オプションスポーツシート待ちですね

いつもいつもお車ごと強烈なご依頼、有難うございます

また感想お待ちしております

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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TECHART for the Porsche 992 GT3!!

アサイです。

 

本日ご紹介するのは、ポルシェ 992 GT3

 

岡より、「テックアートエアロが届くので装着お願いします!」と引き継ぎを受けましたので、早速装着させて頂きました

 

今回装着したパーツは、TechArt製フロントスポイラーcarbon & フロントエアインテークパネルcarbon

材質はもちろんドライカーボン製。TechArtのロゴがデボス加工されております。

 

サイドスカートもTechArt サイドスカートCarbonに交換。

こちらもTechArtロゴ入り。

リア周りには、TechArt リアバンパーパネルCarbonを装着させて頂きました。

 

カーボンは上から貼り付けなどではなく、全て純正と交換となります。

また写真を見ているだけですと「純正の同じデザインでカーボンになるだけなのかな?」と思っていましたが、予想以上にボリュームがあり存在感のあるエアロパーツとなります

部品展開図はこの様な感じです。

今回交換したのは、①②⑤⑦となります。

その他、ダクト付フロントフェンダーやカーボンボンネットなどもあります

 

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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W177 AMG A45  Akrapovicマフラーに、Eventuriカーボンエアインテークの組み合わせ!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、W177 AMG A45

前回までにAkrapovicマフラー交換に、

W177 AMG A45 akrapovic アクラポビッチ マフラー交換 カスタム!!

BCforgedホイール交換などを施工させて頂いた御車ですが、

W177 AMG A45に、BCforged EH-T02 鍛造ホイール+ミシュラン装着!!

今回はEventuri カーボンエアインテークの取り付け

マフラー交換で排気効率が良くなったら、やはり吸気効率も上げないといけません!

てな訳で早速交換していきます

純正のエアクリーナーボックスを取り外し、ECUを移設。

そしてEventuri製カーボンエアインテークを取り付け!!

ドライカーボン製で見た目もヨシ!

Akrapovicマフラーとの相性もバツグンです

これで吸気効率も良くなり、メーカー公表値では15~18馬力ほどアップしているとのこと

ちなみに、A45の他、CLA45にも取り付け可能です。

またメルセデス用としては、

AMG C63

AMG GT/GTS/GTR

A35用などがラインナップされております

 

お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

チタンマフラー+鍛造ホイール+カーボンエアインテークと、見た目にも機能的にも拘った一台に仕上がりました

今回も御用命頂き誠に有難うございます!!

それでは

 

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Lamborghini Aventador SVJ Roadster × AL13 R100、RYFT、Novitec、ROBERUTA!!

こんにちは

オカです

今日は満を持してご紹介させていただきますコチラのお車

もうボンドチャンネルや大阪オートメッセ出展でお馴染みのTサマのランボルギーニ アヴェンタドールSVJロードスター

今回は新車のオーダーからTサマと一緒に仕上げさせていただきました

ちょうどオーダーした時がコロナウイルスによる緊急事態宣言発令中でして、ランボルギーニ麻布サマまで仕様決めに行けずボンド大阪にて電話しながらTサマと仕様決めしました

外装はNero Nemesisをベースにカーボンパーツはフルフルで装着、しかもマット仕上げでオーダー、Aピラーからルーフまで全部カーボンです

インテリアは元々ブラックベースにオレンジストライプでしたが、アドペルソナムオーダーで色が反転できる事を提案いただき、金額も分からないままオーダーしましたwww

アルカンターラ仕上げがアヴェンタでは多いですが、あえてレザーメインでチョイスいただきました

もちろんTサマがノーマルでなんて乗りませんのでwww

こだわりのパーツチョイスで仕上げさせていただきました

まずフロントリップはアメリカのエキゾースト&カーボンパーツメーカー「RYFT(リフト)」のカーボンフロントリップを装着

もちろんマットクリアペイントです

サイドスカートにはノビテックのサイドパネルを装着

さらにノビテックのリアフラップも取付

そしてホイールはアメリカ鍛造ホイール「AL13」のR100、しかもカーボンリムでございます

色々な高級ホイール組むのに慣れている常田ピット長でも「さすがに緊張した」って言ってましたwww

ディスクはブラッシュドグロスブロンズでちょっと他の部分と差別化を図ってみました

カーボンリムには製造元の「DYMAG(ダイマグ)」のロゴが入りますが、キャリパーに合わせてオレンジで入れております

前後ともにツラ具合もぱっつんぱっつんでございます

ここまでローダウンしておりますが、当たらないという完璧なセッティングです

ですがさすがに行く場所を選びますので、前後にロベルタのリフターシステムを入れております

そしてボディにフルでステルスプロテクションフィルムを施工

アメリカな感じを出す為に前後にUSマーカーも装着

リアフェンダーのSVJロゴもラッピングでグロスブラック&オレンジに変更

という訳でTサマ渾身のSVJロードスターの完成です

本当にカッコ良すぎる1台に仕上がりました

大阪オートメッセの会場でいつもクールなTサマがめっちゃテンション上がってたのが嬉しかったです

いつもいつもお車ごとカスタムまでお任せいただき、本当に有難うございます

次は奥様のお車ですね

 

ボンドチャンネルもぜひご覧くださいませ

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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