キャリパーペイント

PEUGEOT 3008 × ERST S10-R、RSR!!

こんにちは

オカです

今日はボンドではマイナーなお車をご紹介させていただきます

今回カスタムさせていただいたお車はプジョー3008でございます

いつもいつもお世話になっておりますSUVマニアのお客様より、

「オカちゃ~ん、なんか街乗り用のカッコいいSUVないかな???」って事でコチラのマイチェン後の3008を提案させていただいたところ、

「めっちゃお洒落やんちょっと現車見てくるわ」という事でディーラーに見に行き、お車ごとご用命いただきました

ちなみにえげつないくらい乗り換えペースの早いお客様で、覚えているだけでも、ウルス、X7、G63マットブラックエディション、G63マニュファクトゥーアエディション、GLE63、レンジスポーツSVR、レンジスポーツHSEダイナミック、LX570、カイエンクーペGTS、現行コンチGT、前型コンチGT、W222 S63、RRレイス、LS500Fスポ・・・忘れている車両もいっぱいありますwww

いつも通り「カッコ良くしといて~お任せで」といつも通りゆる~くオーダーいただき、

こんな感じで格好良く仕上げさせていただきました

街乗りには最適ではないでしょうか

まずグリルの上のなんでそこにあるん?っていう3008エンブレムは剥がして、

フロントリップのシルバー部分はボディ同色にペイントして、下回りの樹脂部分はシボ取りしてグロスブラックペイント

オーバーフェンダーやサイドスカートなども樹脂丸出しなのでシボ取りしてグロスブラックペイント

リアバンパーもシボ取りグロスブラックペイントで高級感アップ

そして今回ホイールはボルボチューナーで有名なERSTの、

S10-R 21インチを装着させていただきました

フィニッシュはブラックライトスモーク/ポリッシュ

今回メッキパーツを完全にブラックアウトしなかったのはこのホイールに合わせる為でした

ボルボとプジョーはPCDが108で一緒なのでハブ径合わせてあげたら装着できるんです

あ、ブレーキキャリパーはレッドにペイントしております

正直3008のオフセットデータなんて持っておりませんでしたので、オカの知識とカンを駆使して・・・

完璧過ぎるオフセットで装着させていただきました

車高はRSRダウンサスにてローダウンしまして、

完成です

数々のハイエンドマシンを乗り継いでこられたお客様も「プジョーめっちゃええ普段乗りに良いわ」といつもドライな反応なのに喜んでましたwww

いつもいつもお車ごとご用命いただき、誠に有難うございます

しかもこのブログ書いてる間にまた1台ご成約いただきましたwww

早速準備進めさせていただきます

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

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W463A Gクラス 3連発!! ステアリング交換&ブラックアウト&ブラバスetc、、、

アサイです。

本日ご紹介するのは、まずはW463A AMG G63

先日BRABUSマフラーなどに交換させて頂いたコチラの御車ですが、

お待たせしていたステアリングが入荷しましたので早速取り付けさせて頂きました

名古屋店 飯村店長に教えてもらった、”純正ピアノブラックステアリング”です

ゲレンデはセンターパネルなどがグロスブラックなので、ピアノブラックステアリングとの相性もバッチリです!!

しかし、金額はカーボンステアリングより高く国内定価”449,900円”しますwww

もちろん、パネルやスイッチ、パドルは含まずにこの値段です

それでもやはり純正品が良い!!ってことで交換させて頂きました

いつも御用命頂き誠に有難うございます!

 

続いてご入庫頂いたのは、W463A G350d

ド新車でございます

こちらの御車は”プチカスタム!!”ということで、

まずはグリル&バンパートリムをグロスブラック化

ドアミラー、サイドモールもグロスブラック施工を行い、サイドステップはサテンブラック+プロテクションフィルム仕上げ。

ホイールもグロスブラックにペイントを行い、ブレーキキャリパーはオレンジでペイント

テールライトは純正スモークテールに交換し、リフレクターレンズは最近発売されたCodetechのスモークフィルム仕上げ。

スペアタイヤカバーにバンパーモール&G350dエンブレムもブラックアウト施工を行い、

完成です

文字にすると一瞬ですが、これで大体2週間くらいの作業期間となりました

お客様にも喜んで頂けたので良かったです

 

最後は、いつもお世話になっているD様が、マットブラックのG63ワイドスターに加えて、ホワイトのG63を増車されましたw

いったい何台トリゲするのでしょうか??(汗)

早速、白のG63の作業を諸々行い、追加オーダーも頂きました

今回も御用命頂き誠に有難うございます!

 

という訳で本日はこの辺りで。それでは!!

 

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BENTLEY Flyingspur × Full MANSORY!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

トランスウェブ様の積載車で届きましたバリバリ新車のベントレー フライングスパーでございます

今回は初めてご依頼いただきますお客様より「新車でフラスパオーダーしてマンソリー全部付けたいんやけどお願いできる?」とお話いただきました

お世話になっておりますディーラー様と相談しながらオプションをチョイスしまして、ローディングメーターやカーボンインテリアなどフルオプションでオーダーしました

待つこと10か月・・・やっと到着しましてお客様は見る事無くそのまま板金屋さんへ・・・

フルマンソリー仕上げでめっちゃ格好良くなりました

細部までこだわって作らせていただきました

早速ご説明させていただきます

今回はホワイトとブラックでまとめようと思っておりましたので、トリム類は純正オプションのブラックラインスペシフィケーションでグロスブラック仕上げにしております

フロントにはフロントリップスポイラーとフロントバンパートリムを装着

さらにエンジンボンネット、ボンネットストライプ、フロントグリルマスクも装着

カーボンをどこまで見せるか悩みましたが、ちょっとレーシーな感じに仕上げたかったのでダクトの盛り上がった部分からカーボンを残しております

ボンネット端のマンソリーバッヂもコンプリートをイメージして装着

フロントグリルのフライングBは点灯するように加工しております

ドアミラーハウジングも取付

もちろんサイドスカートも装着

このサイドスカートを交換する為にドアも一度外しております

あ、車高はカーグラフィックのロワリングモジュールでローダウンしております

サイドのエンド部分もフィンみたいな感じでカーボンをチラ見せしております

トランクのベントレーエンブレムはブラックラインスペシフィケーションでもメッキなのでグロスブラックにペイント

ベントレーウイングのBマークはマンソリーリアオーナメントを取付

リアトランクスポイラーはカーボン残しで取付

リアスカートⅡもサイドスカートやボンネットと同じくカーボンをフィン状に残して塗り分け

テールパイプはクロームメッキでマンソリーロゴが入っていたのですが、ブラックにペイントしたかったので板金職人にペイントしてロゴを再現してもらいました

「オカさんってサラッと無茶なオーダー言いますよねwww」って板金職人の方に言われたのは内緒ですwww

そしてホイールはマンソリーBY-5の22インチを装着

元々ダイヤモンドブラック仕上げなのですが、そんなにキラキラ感が欲しいわけではないのでキャンデジスモークペイントを施してトーンを落ち着かせております

ブレーキキャリパーはアクセントでレッドにペイントしてホワイトでマンソリーロゴを入れました

もちろん低ダストブレーキパッドに交換しております

さらにイルミエントランスモールとインナーエントランスモールをダブルで装着

コレを付けるために純正オプションのイルミエントランスモールもチョイスしております

インナーエントランスモールの「MORE THAN RACING」はマンソリー本国デモカーに合わせて特注で入れさせていただきました

最後にリアモニターを装着させていただき・・・

完成しました

あ、でもまだ完全に完成ではございませんwww

まだまだ作成中のパーツがございますので

お客様にも喜んでいただき、またフラスパも別のお車も宿題頂きましたwww

この度は新車の仕様決めからカスタムまでまとめてご用命いただき、誠に有難うございます

完全体になりましたらツッチーパフォーマンスとボンドチャンネル撮影させてください

いや~カッコいい

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

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FERRARI 458Spyder × AutoVeloce SVR、ROBERUTA、NOVITEC!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

フェラーリ 458スパイダーでございます

リフターでおなじみのロベルタの社長より「大阪のお客様でリフター組みたい方がいらっしゃるから委員長よろしく」とご連絡いただき、ご入庫いただきました

ちなみにオカは関西のロベルタ販売促進委員長をさせていただいておりますwww

お客様より「458のノーマルバンパーがちょっと好みじゃなくて・・・」という事で、オカもデザインが好きなオートヴェローチェSVRフロントバンパーを装着

さらにバンパー下にはカーボンフロントリップを装着

サイドスカートはグロスカーボンラッピングを施工し、上からプロテクションフィルムを貼って質感をアップさせました

ルーフはグロスブラックでラッピング

エンジンフードはガラス付きの社外品に交換しようと思いましたが、今回はカーボンラッピングに変更

リアウイングはノビテックのカーボンリアウイングを装着

さらにブレーキキャリパーはイエローにペイントしてロゴ入れ

そして最後に前後ロベルタリフターシステムを装着

下がった状態を撮り忘れてしまいましたが・・・不自然なぐらい上がります

お客様には大変お待たせいたしましたが・・・

めっちゃ格好良くなりました

ホイール入れたいところですが駐車環境的にNGという事でした

お客様も「違う車みたいになりましたね」と喜んでいただきました

この度はご用命いただき、誠に有難うございます

次はローマですね

またG400dも探しておきますね

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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今年もメルセデスAMGがチャンピオン!? W205 後期C43にKW HAS ダウンサス + キャリパーペイント等!!

アサイです。

私事ですが、最近DAZNを契約しました

早速昨日のF1ロシアGPを見ましたが、ラスト数ラップは白熱しましたね~!!

篠原とF1談議に花を咲かせたいと思いますw

 

という訳で本日御紹介するのはコチラ!

F1でもコンストラクターズランキング首位を走る、メルセデスAMG!W205 後期C43

馴染みのお客様に御紹介頂きご入庫しました

まずは車高を落としたいとのことで、KW HASを使って、車高調化していきます

ダウンサスだと、下がりすぎてディーラーNG出される場合があるのでご注意を

その点、HASだと調整出来るので安心です

約20mmのダウン幅となりました

約20ミリダウンでも、最低地上高90ミリギリギリです

ホイールの出面はスペーサーで調整

 

続いてグリル交換。

後期もパナメリカーナグリルに交換は出来ますが、

ナンバーベースにガチ当たりするので、ナンバーベースを加工していきます

常田ピット長が削っては仮当てを繰り返し、バッチリ仕上げてくれました

 

最後はブレーキキャリパーペイントで〆

元々4podキャリパーが装備されていますので、ペイントするだけで十分に映えます

全ての作業が終わり完成

今回も御用命頂き誠に有難う御座いました!

さてF1は残り7戦!!個人的にはホンダに有終の美を飾って欲しいですが、どうなるのでしょうか??

 

それでは

 

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