アサイです。
本日も色々と御紹介していきます！！
まずご紹介するのは、C167 GLE400dクーペ
馴染みのお客様がC257 CLSからお乗り換えになりました
まずは大人気！GLE53用 純正パナメリカーナグリルを装着
純正なのでクオリティバッチリ！！
GLEのデザインにパナメリカーナグリルは本当によく似合います
ちなみにバックオーダーも4個頂いております
ブレーキは低ダストパッドに交換した上で、
キャリパーペイント
ついでにサイドミラーもグロスブラックにペイント致しました
その他、巷で大人気のエンターティメントBOXも装着し完成です
オーナー様に合わせ、純正＋αで爽やかに仕上げました
今回も御用命頂き誠に有難うございました！！
その②に続きます
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アサイです。
夏季休暇まであと2日！！（私はあと1日w）
という訳で本日御紹介するのは、ベントレー フライングスパーW12
いつもの様にド新車で運ばれて来ました
今回は長いので2回に分けてお伝えします
まずは足回りから！
ということで、ホイールをMANSORY FS23 22インチに交換
カラーは車両がブラックラインという事もあり、グロスブラックFINISHをチョイス
純正と同じ22インチですが、鍛造になった分軽くなっています
車体はいつもの様にロワリングモジュールでローダウン
ロワリングロッドに交換不要で、スイッチ一つでノーマル回帰可能。そして時速65キロ以上でノーマル車高に戻る優れた商品です
いつもの様にブレーキパッドも特注で交換させて頂きました！
めちゃくちゃデカイブレーキで、スマホと比べてもこの通り
交換作業も大変です
ブレーキキャリパーは、お客様のラッキーカラーであるレッドにペイントを行いMANSORYロゴ入れ
最後にフローティングセンターキャップを装着して、足元が仕上がりました
続いてグリルを分解し、
純正のフライングBを、イルミ点灯加工
それが終われば、リアモニターの取り付け
デジタルビデオモジュレーターを使用し、DVDビデオと、
スマホのミラーリング映像を、地デジの11チャンネルに映し込み！
ツッチーパフォーマンスも視聴可能です(笑)
注意点としては、デジタルからアナログに変換する為、操作してから反応するのに数秒掛かりますが、まぁ許せる範囲内です
ちなみにテレビキャンセラーは必須となります
YUPITERU最新レーダー探知機も装着し、
その他、デジタルインナーミラーを装備
昼はこんな感じで、
夜はこんな感じです
と、今日はここまで！！
ローダウン＆ホイール交換だけでも十二分にカッコ良いですが、
明日その2は更にグレードアップします
それでは
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アサイです。
本日は、相変わらず人気のW463A 新型Gクラスの作業を紹介していきたいと思います
まずはAMG G63！
こちらの御車には、TOPCAR design カーボンフロントスポイラーを装着！！
デイライト付きとなります。（減光はしません）
スポイラー自体はドライカーボンとなり、他のメーカーより大きい綾織カーボン目なのがトップカーデザインの特徴ですね
その他、ブレーキキャリパーもゴールドにペイントさせて頂き、
完成です
続いても、G63！！
ではなく、63仕様のG350d
ここまでやっているのに、マフラー出口がないと流石に物足りない、、、
ってことで＆プラス 4本出しマフラーwithサウンドジェネレーターを装着！！
右は純正マフラーと交換、
左はサウンドジェネレーター付きのマフラーカッターを装着します。
配線を行うことにより、この丸い物体（通称ヤカン）から疑似マフラー音を発生するという仕組みです
更にこちらも63仕様のG350d
もちろん4本出しマフラー＆サウンドジェネレーターを装着！！
もはや63仕様には欠かせない商品になりつつあります
そして、最後にご紹介するのはG400d
前回BCforgedにホイール交換させて頂いた御車ですが、今回は背面タイヤブラケットを使用し、スペアタイヤまでBCforged＆ゴツゴツタイヤに交換させて頂きました
旧型Gクラスではちょくちょくさせて頂いたカスタムですが、新型Gクラスでもブラケットを交換することにより可能です
オフロードらしさがより強調されますね
という訳で、相変わらず新型Gクラス入庫の多い大阪店でした。
それでは
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こんばんは、タカハシです
本日ご紹介するお車はコチラ、、、
メルセデスベンツ X167 GLS400d
街中ではチラホラ見かけますが、カスタムは恐らく大阪店発？？のお車です
まずは、
グリルをパナメリカーナグリルに交換しました
雰囲気がガラっと変わります
レーダーセーフティの作動も全く問題ありません
続いて、、、
ホイールをBCforged KL12に交換しました
サイズは23インチです
ちなみに純正は21インチですがやはり少し物足りないサイズ感＆デザインなので
マストアイテムですwww
X167オーナーの方は是非交換しましょう
今回フィニッシュは『ブラッシュドブラック』にしました
高級感があってかっこイイです
センターキャップは純正を流用しております
出面はというと、、、、
スポーツモードの車高でこの出面ですので、コンフォートですと綺麗なツライチです
ちなみにローダウンは『OBD2ロワリングモジュール』を使用しております。
・32mmと60mmダウンが切り替えられるタイプ
・20mmと40mmダウンが切り替えられるタイプ
2つのラインナップがあります
今回は『32mm/60mm』ダウンの方にしました ※写真撮影時は32mmダウンです
ロワリングキットより少し高価ですが、OBD2ポートに差し込み簡単な操作を
していただくだけですのでお客様ご自身で車高の切り替えが出来るのがこの商品のいいところです
仕上げにキャリパーペイントを施工して完成です
ご納車時、お客様にも大変ご満足頂きホッとしましたwww
というわけで、、、
X167のカスタムもボンドにお任せください
それでは本日はこのあたりで、、、
タカハシでしたー。
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こんにちは
オカです
今日ご紹介させていただくお車は・・・
レクサス LS500 Fスポーツ
しかもマイナーチェンジ後のモデルです
新車オーダーされた時にホイールもオーダーいただいておりましたので、納車と同時に仕上げさせていただきました
まだマイナーチェンジ後でカスタムされているLSは少ないんじゃないでしょうか？？
今回装着させていただきましたホイールはハイパーフォージド「HF-LC5」でございます
リムもディスクもグロスブラック仕上げの真っ黒仕様
ブレーキキャリパーは差し色でレッドにペイント
オフセットももちろん・・・
良い感じのツライチでございます
車高はデータシステムのエアサスコントローラーでローダウン
ロワリングキットで下げるより調整も簡単でなによりちゃんと下がりますwww
そしてルーフと・・・
リアディフューザーをイノゼテックのグロスブラックでラッピング
最後にエンブレムをグロスブラックにペイントしまして・・・
完成です
やっぱりハイパーフォージドはどんな車にも似合いますね
いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます
ちなみにお客様の以前の愛車が・・・
一緒www
「前のLSと全く同じ仕様で」というオーダーでしたwww
どちらもカッコいいです
※新野さん、いただいた画像のダウンロード期限が過ぎてしまいました・・・
それでは今日はこのあたりで・・・
オカでした
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