ゴツゴツタイヤ

メルセデスベンツ W463 AMG G63 クレイジーカラーをオールペン! ゴツゴツタイヤ、本国マフラー交換 カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、W463 AMG G63

この12台限定のクレイジーカラー(サンセットビーム)を、

この様に仕上げました

ラッピング??いやいや、まさかのオールペンですwww

話の始まりは今年2月ごろ、、、

御客様「今乗ってるプロフェッショナルも飽きてきたから、今度はこだわりのゲレンデに乗りたいねん。」

このオーナー様、、、

初代ゲレンデはG63+ゴツゴツタイヤ

2代目ゲレンデはG350dプロフェッショナル(サンドベージュ)と、

十分ゲレンデジャンキー(笑)ですが、今度は自分好みのゲレンデに仕上げたいと、、、

・内装は黒一色じゃ嫌。かといって赤×黒も嫌。白×黒もGパン履くから嫌
・外装は渋い色で

で、出た結論が「クレイジーカラーをオールペンする(笑)」

これなら、内装は黒×カラーステッチ、外装は好きな色に塗れます

本当にするの??と何度も確認しましたが、御客様は「乗りつぶす覚悟だから大丈夫!!」ということで私も腹をくくって計画スタートです

早速市場で探すと、クレイジーカラーの在庫は全国2台。ソーラービームはタッチの差で売れてしまったので、サンセットビームを引き取ってきたという訳ですw

車検切れ車だったので、まずは整備から。納車前点検整備を行っていきます。

点検整備が終われば、今度はいよいよオールペンへ。

とのその前に、何色に塗るのかを決めないといけません。

んで御客様から送られてきた写真がコチラ↓↓

調べていくと、「designo olive green」という純正色らしい。

御客様のイメージ通りの渋い色!!W463型のG63に存在しないカラーなのも嬉しいポイント(笑)

という訳で色はこれに決定!!さっそくサンプルを作成。

ん~多少メタリックがキツイかな??と思いましたが、変に配合いじるより、純正色の方が間違いないでしょう!とのことで、このまま進めていきます

ペイントを担当するのは、カリスマペインターのK氏(笑)

年度末の忙しい時期にも関わらず、二つ返事で引き受けてくれました

バラバラにされ、オレンジからグリーンにオールペイント!!

約1ヶ月の時を経て、オールペイント完成!!

 

いや~イメージ通りのボディーカラー!!
心配されたメタリックのギラギラ感も全く感じません。
やはり小さいサンプルとボディの大きな面では見え方が全く違いますね

さてさて、これから最終仕上げに掛かっていきます!!

ちゃちゃっと予備検を終わらしてから、本国4本出しマフラー交換に、

タイヤはGeneral Grabber X3に履き替え、

EDITION463アンダーガードも装着!!

ちなみに弊社でアンダーガード付けるときは、ちゃんと牽引フックの受け側も交換します(まあゲレンデを牽引することは無いと思いますが

足元はWeatherTechのラバーマットに交換し、

あとはミラーリングにテレビキャンセラー、

デイライト&アイドリングストップPLUGコーディングなども行い、

完成

もちろんインテリアはオレンジステッチです

写真で見ると結構濃い緑に見えますが(曇り空だったからかな?)

光が当たると明るいグリーンにも見えます

作業中は、他の御客様に、

「こんな色、純正で設定あったんですか??」
「めっちゃ渋いやん!センスいいわー」
「この車両売ってもらえませんか??」(笑)

などなど、めちゃくちゃ声掛けられました

 

そして、約1.5ヶ月の作業期間を終えて、無事に御納車完了

御客様にも「想像通り!カッコいい!これで長く乗れる!!」と大変喜んで頂くことが出来ました

ちなみに御客様は、まだボディカラーがオレンジだった時に現車を1回見たのと、カラーサンプルしか見てなかったので、納車まで少しドキドキだったのはココだけの話ですwww

想像と違うと言われても、後戻り出来ないですからね

という訳で、この度はクルマ探しから登録、オールペン、車検、カスタム、まで全てお任せ頂きました

 

これだけの仕事を受けると、まあまあエネルギー使いますwww
しかーし、この様な仕事がまだあと数件同時並行で進んでおります、、、

それらはまた完成したらお知らせします

今回もご用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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メルセデスベンツ W463 AMG G63 BCforged ホイール交換 ゴツゴツタイヤ カスタム!!

アサイです。

本日は”シノハラ”がホワイトデー家族サービスの為か、颯爽と定時帰宅しましたので代わりに登場です

本日ご紹介するのは、W463 AMG G63

ここ最近ホイールの交換ラッシュが続きます

今回、装着して頂いたのはBCforged HB-R7S

サイズは20インチ。組み合わせるタイヤはゴツゴツタイヤ人気No1のGeneral Grabber X3でございます

元祖General Grabberより若干マイルドにはなったものの、そのゴツゴツっぷりは他のタイヤの比ではありません!!重量は計るの忘れましたw

と、ここで気になるのが、車両への干渉。

アームはギリギリかわしております!!

フロントエキゾーストパイプには若干干渉しますが、気になるほどではありません。(パイプ加工済)これはリフトアップスペーサーを装着すればパイプが上に逃げるのでかわせるかなと思います。

フェンダーのツラ具合はこんな感じです。

ギリギリ9mm以下に収まっている??
この辺りは左右差があるゲレンデなので参考程度にお考えください。

ゴツゴツタイヤ装着時は、インナーのクリアランス、アウターの面具合を考えると、これがベストサイズだと思います

そしてヘッドライトガードに合わせ、Gトレーディング製ブリンカーガードを装着させて頂きました。(しかし何故ウィンカーガードではなく、ブリンカーガードって言うんだろう、、、)

全ての作業が終わり完成

御客様にも喜んで頂くことが出来ました

今回は御用命頂き誠に有難うございました!!

という訳で、明日はシノハラが満を持して登場です!

乞うご期待!!(笑)

それでは

 

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メルセデスベンツ W463 G550 Gクラス ゲレンデ 背面タイヤブラケット装着、テールレンズ交換!!

アサイです。

本日最後にご紹介するのはメルセデスベンツ W463 G550

いつも何かイジってないと気が済まないお客様(笑)

今回はこちらの純正背面タイヤカバーを、

足元と同じBCforged LE72×NITTO TERRA GRAPPLER G2に交換!!

取り付けにはB2B製背面タイヤブラケットを使用しております。

タイヤが太いと奥まで差し込んだ時に当たることがあるそうですが(調整機能は付いています)、今回は一番奥にしてもタイヤとボディの干渉は無しでした。

特に問題はありませんが、タイヤが大きく&太くなる分、バックカメラの視界が更に悪くなりましたwww

ちなみにスペアタイヤは元々ボディの全長に含まれていませんので、幅の広いタイヤ付けようが構造変更の必要はありません。

テールレンズは現行を捨て、旧型のテールライトに交換

これで今回の作業は完成

もはやG550の面影が無くなりつつありますwww

しかしこのスタイルが似合うのは流石ゲレンデ

お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

さぁここまできたら次の一手は何でしょうか、、、天井張り替えなのか、ラッピングフィルム施工なのか、、、お客様のゲレンデ弄りはまだまだ続く予定です(笑)

さ、今日も3発紹介できました!それでは

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ゲレンデ W463 G550 リフトアップ & BCforged×ゴツゴツタイヤ & BRABUSスポイラー カスタム!

アサイです。

本日ご紹介するのはW463 G550W463 リフトアップ ゴツゴツタイヤ カスタム

※ケンタは作業しておりません。たまたま通り掛かっただけですw

つい先日完成したと思っていたフルBRABUSのGクラスですが、

「やっぱり上げスタイルにしたい!」という御客様の一言により仕様変更www

GF製サスペンションKITにてローダウンしていた車高は、ノーマルスプリング戻し&GFGリフトアップスペーサー(30mm)により60mmアップ!!W463 リフトアップ ゴツゴツタイヤ カスタム W463 リフトアップ ゴツゴツタイヤ カスタム

更に足元にはBCforged 20インチホイール×GENERAL TIRE GRABBER X3 通称ゴツゴツタイヤを装着させて頂きました!! W463 リフトアップ ゴツゴツタイヤ カスタムデザインはHB-R7Sをチョイスし、オールマットブラック仕上げ。センターキャップは純正を使用。

ゲレンデと言えど前後しっかりとコンケーブしております
W463 リフトアップ ゴツゴツタイヤ カスタム

もう何度も装着させて頂いておりますので、ステアリング切ってもどこも干渉致しませんW463 リフトアップ ゴツゴツタイヤ カスタム

GRABBER X3に変わり、ハミ出し幅も10mm程度に収まる様になりました!!W463 リフトアップ ゴツゴツタイヤ カスタム W463 リフトアップ ゴツゴツタイヤ カスタム

そしてルーフスポイラーはBRABUS製をインストールW463 リフトアップ ゴツゴツタイヤ カスタム

これで実測車高2070mmとなり、御客様の駐車場高さ制限である2100mmを何とか下回ることが出来ましたW463 リフトアップ ゴツゴツタイヤ カスタム

最初はこの様な姿だったのに、

半年の間にこんなに成長しました(笑)W463 リフトアップ ゴツゴツタイヤ カスタムW463 リフトアップ ゴツゴツタイヤ カスタム

乗り心地も想像していたモノよりは良く(!?)、御客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

しかしゲレンデは下げスタイル、上げスタイル、どちらも似合いますね!! W463 リフトアップ ゴツゴツタイヤ カスタムW463 リフトアップ ゴツゴツタイヤ カスタム

新旧ゲレンデのことならボンド大阪までお問い合わせください(笑)

回も御用命頂き誠に有難うございます!

それではW463 リフトアップ ゴツゴツタイヤ カスタム

 

 

W463 Gクラスカスタム!G350d×ステアリング交換&IIDパーツ他、G63×ゴツゴツタイヤ、G550×アンダーガード他!

アサイです。

本日は相変わらずのW463 Gクラス特集

早速ご紹介していきましょう!!
まずはいつもお世話になっている御客様のG350dヘリテージエディションG350d ステアリング交換 IID カスタム

こちらの見慣れた純正ステアリングを、G350d ステアリング交換 IID カスタム

C217 S63クーペに装着されている、AMGステアリングに交換しちゃいましたG350d ステアリング交換 IID カスタムナッパレザー&ガングリップ形状となり、握り心地最高

もちろんステアリングに互換性がありませんので、同時にエアバックも交換し、一部加工を行うことにより装着を可能にしました
ステアリングスイッチも全て作動します。
G350d ステアリング交換 IID カスタム

ゲレンデに現行3本スポークステアリングは一瞬違和感ありますが(笑)、洗練されていてとてもカッコイイ
※値段は可愛くありませんがwwwG350d ステアリング交換 IID カスタム

そしてゲレンデと言えばお決まりのシリーズ。

IIDドリンクホルダーに、G350d ステアリング交換 IID カスタム

IIDアクセルスペーサー、G350d ステアリング交換 IID カスタム

IIDラゲッジフラットスペース、G350d ステアリング交換 IID カスタム

IID バックライトLEDに、G350d ステアリング交換 IID カスタム

マーベラス低ダストブレーキパッド、G350d ステアリング交換 IID カスタム

PROMINA室内LEDに交換して、G350d ステアリング交換 IID カスタム

完成です!!G350d ステアリング交換 IID カスタム G350d ステアリング交換 IID カスタム

今回も御用命頂き誠に有難うございました

 

続いてはW463 AMG G63W463 G63 ゴツゴツタイヤ カスタムこちらも今までにCapristoマフラー交換、EDITION463アンダーガードなど装着させて頂いた御車ですが、今回はゴツゴツタイヤ装着!!

315/50-20が廃盤となってしまいましたので、GENERAL TIRE GRABBER X3 295/55-20を装着させて頂きましたW463 G63 ゴツゴツタイヤ カスタム

同時にフロント21mm、リア25mmスペーサーを装着。

この状態で据え切り時、フロントアーム、W463 G63 ゴツゴツタイヤ カスタム

エキゾーストパイプをギリギリでかわしています!!
※後日、左エキゾーストパイプに少し干渉していたので、少し加工しました。W463 G63 ゴツゴツタイヤ カスタム

ちなみに外径誤差は275/50-20(直径783mm)⇒295/55-20(直径832mm)で約106%。

車検は106.375%(メーター40km/h時42.55km/hが上限)まで認められていますのでギリセーフです

ハミ出し具合はこんな感じ。W463 G63 ゴツゴツタイヤ カスタム

測定したらギリギリ10mm以内に収まっている感じ(7~8mm)でしたが、この辺りは車輌誤差によって変わってきますので参考程度にお考えください。

とうい訳で完成W463 G63 ゴツゴツタイヤ カスタム W463 G63 ゴツゴツタイヤ カスタム

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

 

最後に御紹介するのはW463 G550G550 アンダーガード ブリンカーガード カスタム

こちらも毎度毎度お世話になっている御客様です

まずはフロント周りが寂しいってことで、IDIOMアンダーガードを追加!G550 アンダーガード ブリンカーガード カスタム色は主張し過ぎないようにアルマイトブラックをチョイス。G550 アンダーガード ブリンカーガード カスタムG350dとG550ではアンダーガードの形が少し異なりますが、問題無く装着可能です。

お次はオフロード感を出すために、

フロントブリンカーガード(穴開け無し無加工タイプ)と、G550 アンダーガード ブリンカーガード カスタム

リアテールレンズガードを装着G550 アンダーガード ブリンカーガード カスタム

あとサイドミラーなんかもマットブラックでペイントして、

完成ですG550 アンダーガード ブリンカーガード カスタム G550 アンダーガード ブリンカーガード カスタム G550 アンダーガード ブリンカーガード カスタム

 

ホント、ゲレンデのカスタムは十人十色の楽しみ方、仕上げ方がありますね
もちろん保安基準は忘れずに

新型が発表されたGクラスですが、まだまだW463型も人気です!!

ゲレンデのことなら東京店!ではなくボンド大阪にお任せ下さい(笑)

それでは