シートベルト

TOYOTA GR Yaris / BRIDEフルバケシート クイックシフター CUSCO6点式ベルト他!

こんばんは、タカハシです

本日はカスタムさせて頂いた車輌の紹介です

 

以前、、、、

GLA45のアクラポビッチマフラーをご依頼頂いたお客様より、

『GRヤリスも来るねんけど、サーキット仕様にしたいねんな~』とご相談頂き

今回は色々やらせて頂きました

まずは、、、、

EVENTURIのエアインテークでございます

カーボン製ですので見た目がかっこイイのはもちろん、純正よりかなり軽量化されております

アクセルオフ時の音も堪りません。

決してお安い部品では無いですが費用対効果を得られる商品ですのでかなりオススメです

 

お次は、

アバルト等でよく装着するウルトラシフター

シフトがダイレクトに入りやすくなります

ですが見慣れないブーツが付いています。。。

こちらは名古屋のアイコードさんが販売されておりますGRヤリス専用のシフトブーツでございます

ブーツ無しでも機械的でカッコイイですが、ブーツ有りだと純正ライクな仕上がりになりますね

 

お次は、、、、

OMPステアリング&BOSS

さらにFrogDrive ステアリングスイッチケースを装着し純正のスイッチを全て使用できるように移植しております

さすがは国産車、、画期的なアイテムがいっぱいありますww

ちなみにこちらのステアリングは普通に交換するとホーンが鳴りっぱなしになりますので少し加工して取付しております

 

お次は、

BRIDEのフルバケットシート&レールを取付

モデルは待望のモデルチェンジを果たした人気の『ZETA Ⅳ』でございます

腰のホールド感が強いですが、クッション性もしっかりしておりました

また、CUSCOの6点式シートベルトも同時にご購入頂きましたので取付用のアンカーボルトも施工しております

車輌側の加工は一切行っておりませんのでいつでも純正に戻す事が可能です

また、6点式シートベルトは公道NGですので純正シートベルトバックルも移植しております

車検対策のバックプロテクターも貼り付けしております

『きょうびの車でナンバー灯、電球やねん、、、、』と不満の声がありましたので、

LEDバルブに交換

ついでにブリッツ製スピードジャンパーを取付して完成です

オーナー様には非常に満足いただけましたが第二弾・第三弾・第四弾とまだまだ進化しますので

これからも楽しみな1台です

いつもいつもご依頼ありがとうございます

それでは本日はこのあたりで、、、

タカハシでしたー

お問い合わせ、ご質問は下記フォームよりお願い致します
↓↓


友だち追加

↑↑↑友だち登録よろしくお願いいたします!!!

Lamborghini Aventador SVJ×HyperForged HF-LC5、Focal、Wrapping!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

前回お車ごとご成約いただき、1016IndustriesのカーボンボンネットやNOVITECのカーボンフロントリップなどさせていただきましたアヴェンタドールSVJ

今回は待ちに待ったパーツが色々入ってきましたので、早速作業させていただきました

もうかなりイメージ変わって格好良く仕上がりました

通好みなカスタムも多数させていただきましたので、早速ご紹介させていただきます

今回装着させていただきましたホイールはMade In Japan「HyperForged」でございます

デザインはHF-LC5でディスクがミラーポリッシュのリムがハイポリッシュというラグジュアリーな仕上げです

太陽の光が当たってる方を撮ろうとしたら反射しすぎて目が焼けそうになりましたwww

センターロックの場合はリムにハイパーフォージドのロゴが入ります

駐車場の関係でローダウンはなしですが、オフセットはもちろん・・・

パッツパツでございます

センターロックのホイールは後でちょっと調整とかが出来ませんので、もうこの仕上がりの時はうれしくなりますよね

純正オプションのカーボンがめっちゃ入ってるSVJですので、センターロックのランボルギーニキャップをカーボンに交換

ちなみに1個34,275円+taxしますwww

最初は4個セットの金額かと思いましたwww

サイドビューもかなりイメージ変わりました

そしてSVJといえばコチラの大型リアウイング

通常はフルカーボンなんですが、お客様が「これめっちゃ良くないこれにしたい」って事で、

SVJ開発のデザイン段階仕様にラッピングさせていただきました

左右とセンターのウイングベースをボディ同色に近いフィルムでラッピングしております

存在感もでますし、元々純正でそうだったような感じが良いですね

上にボリュームが出て下がちょっと寂しくなるので、リアディフューザーのフィンも同じカラーでラッピング

よくフィンの先端にライン入れるアヴェンタは見ますが・・・

フィン1枚1枚を囲う様にラッピングしております

ノーマルと比べると・・・

ボリュームアップして良い感じです

さらにさらに「このインテリアならシートベルトはレッドですよね変えましょ~」という事で純正レッドシートベルトに交換させていただきました

シートベルトは爆発物が付属してるので、なかなか通関通らずにお時間いただいちゃいました

そして最後にコチラ

まぁ普通のスピーカーだったのですが、「スピーカーの音が絶望的に悪いですwww」というオーダー・・・

まずアヴェンタドール、しかもドアもフルカーボンなので各メーカー適合なんてありませんwww

そんな時は・・・

バイクとTKUのうどんをこよなく愛する仲川さんの出番ですwww

※TKUは大阪店の近所のうどん屋さんで仲川さんのブログにもよく登場します。このSVJのお客様もそのブログ見て「めっちゃうまそう一緒に行きましょ」とこの前ご一緒させていただきましたwww

その模様はメカニックブログをご覧くださいませ

ちなみにまじでめっちゃ良い音に変わりました

スピーカーはお客様のよく聞く音楽に合わせて「Focal(フォーカル)」のES165 KX2を使用しましたが、フォーカルはあのパガーニで純正採用されているメーカーでございます

仲川さんが木の粉まみれで作ってくれた甲斐がありますwww

そんな通好みなめっちゃカッコいいSVJの完成です

お客様にも「めっちゃ良くなりましたでもまだアレもアレもできますね」と追加オーダーいただきましたので、また完成しましたらご紹介させていただきます

ウルスもお乗りでそちらもまた大変身しそうです

いつもいつも本当にありがとうございます

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

ホイールの次は車高!!

アサイです。

本日ご紹介するのはポルシェ991カレラS

前回BCforged鍛造ホイールを装着して頂いた御車ですが、「やっぱり車高が気になる!」という訳で再入庫頂きました

「あまり下げたくない」、とのことでしたので、アイバッハ製ダウンサス(PDCC無)を選択です

装着後はこちら↓↓

希望通り、フロント約20mm、リア約15mmのほどよいローダウン幅となりました

ちなみに純正はこんな感じでした↓↓

ローダウン後↓↓

わずか15~20mmでも印象が大分変りますね!

もちろん地上最低高9cmも確保しております

車高下がったことにより、前後30度/50度もクリアしております

サイドはGT3/ターボ仕様のLEDサイドマーカーに交換

最後にシートベルト交換!

何色にするか悩みましたが、ノーマルのブラックからキャリパー色に合わせレッドで張り替えました

全ての作業が終わり完成

御客様にも喜んで頂くことができました

御土産も頂き誠に有難うございました!!

それでは