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スペーサー

今年も新型Gクラスの勢いは続きそうです、、、

アサイです。

本日御紹介するのはW463A AMG G63

年が明けても相変わらずゲレンデの勢いは凄いです

こちらのオーナー様。走行少ない極上車を手に入れられたのですが、

よく見ると何かおかしい、、、

他のライトやトリム類は全てナイトPKGに変わっているのに、ここだけノーマルライトのまま

気になったので車台番号から調べてみると、やはり後からナイトPKG仕様に交換されていたみたいです

が、ヘッドライトだけ交換されておらず、「これはあかんやろ!」ということで、すぐさまインナーブラックヘッドライトに交換!!

このヘッドライト。高価ですが、凄い勢いで売れてます

在庫も確保していますが、大きいので保管場所だけでも大変ですwww

 

そして、足回りもIIDダウンサスでローダウン

このダウンサスも取り付け待ちの商品が沢山積まれております

良い感じの落ち幅となりました

気のせいかもしれませんが、G63は年式によって車高の前後バランスが異なる気がします、、、(後期の方がよりフロント下がりになる)

あとはゲレンデ専用スペーサーに、

ノーマルの片側1本の2本出しマフラーから、本国4本出しマフラーに交換!!

現行モデルは標準になりましたが、前期モデルは是非交換したいポイントですね

あとは、低ダストパッドや、PLUG DRC&ISCを行い、

この入庫時の状態が、

この様に仕上がりました!!

見比べるとその差が良く分かりますね

ただ、欠品中のパーツもあり、残りは次回持越しとなりました

お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

という訳で、2022年もゲレンデの人気はまだまだ続きそうです!

それでは

 

 

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フェラーリSF90 純正車高調ローダウン!スリプロ、スペーサー取り付け!!

アサイです。

明けましておめでとうございます
今年もどうぞ宜しくお願いしますm(_ _)m

年末から新年にかけて岡がパンチの効いた車両を紹介しておりますが、ワタシも負けじとスーパーな御車を紹介したいと思います

ハイ!フェラーリ SF90です!!

年末最終週に納車されました

 

オーナー様より「いつもの様にやっといて!!」と御用命を受けましたので、早速作業に取り掛かっていきます

※最初エンジンの掛け方も分かりませんでしたwww

 

ノーマルはやっぱり車高が高い!!

ってことでまずはローダウンから。

納車時に聞きましたが、こちらの車両はオプションの”アセットフィオラーノ”仕様となり、専用のアルミ製ダンパーとチタン製スプリングが装着されております

実際に手にしてみるとめちゃくちゃ軽い!そしてめちゃくちゃ高そうwww

最近寿命が縮まる作業ばかりです、、、

 

ちなみに”アセットフィオラーノ”を装着すると、純正フロントリフターは装着できません(これはロベルタの出番が増えそうですねw)

ですので、車高はフロント約10mm、リア約15mmと実用性を失わない範囲でローダウンしました

フロントはこのくらい余裕あります

リアはこれでも90mmギリギリです

リフティングが無いので、フロントにはスーパーカーには御馴染み”スリプロ”を装着しました

 

フェラーリ専用スペーサーも前後に装着。

これは従来と同じPCDサイズで取り付け可能でした

 

年内に第一弾が終わり、プロテクションフィルム施工に旅立っていきました

そうなんです。SF90を年越しでお預かりです

いや~本当に心臓に悪いwww

 

年明け納車にしてよ、〇ーンズさん!と言いたいところですが、こればかりは仕方ないですね

という訳でまだまだ作業は続きます!!

 

そして今年もどうぞ宜しくお願いします

それでは

 

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Porsche Taycan Turbo S ローダウン スペーサー取り付け

明けましておめでとうございます

本年も何卒宜しくお願い申し上げます

昨日から通常営業しておりますが私はお休みを一日延長させて頂き今日からの仕事始めとなりましたが、初日から沢山のお問い合わせを頂き誠に有難うございます

そんななかご紹介いたします御車は、まだまだ見掛けることが少ないですが個人的にも大好きなポルシェ タイカン ターボSをご紹介

まずはローダウンという事で、お馴染みロワリングキットにて車高を落としていきます

そして何度か微調整を行いバランス良くローダウンさせて頂きました

まずは純正車高がこちら

そしてローダウン後がこちらで、お客様ご希望のほどほどで前後約15mmほどローダウンさせて頂きました

またモニター上で車高の高さを3モードまで変更する事ができ、Lowモードにすればもう少しローダウン致します

また同時に専用スペーサーで前後10mmスペーサーを装着させて頂き出面も調整致しました

たかが10mmですが純正と比べると違いは歴然で、装着後は前後とも良い感じの出面となりローダウンと相まって迫力が増しました

今回はサラっとローダウンとスペーサーだけですが、やはりカスタムの基本という事でこれだけでもご来店頂いた時との違いにお客様も喜んで頂く事が出来ました

この度はご用命を頂き誠に有難うございました。

そんなタイカンですが、更なるカスタムならTECHARTのエアロ・ホイール等いかがでしょうか

http://www.techart-tuning.jp/model/taycan/

是非お問い合わせをお待ちしております。

そんなこんなで本日はこのへんで

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マグノプラチナムマットなG63に、電動サイドステップ、ブラッシュガード取り付け!!

アサイです。

本日がワタシの今年最後のブログとなります

店は明日が最終営業日となりますのでご注意ください(火曜日なのでワタシは休みですw)

 

さてさて今回ご紹介するのは、W463A AMG G63

馴染みのお客様が「マットのG63買ったから持っていくね~」と言われ、マグノナイトブラックだと思っていたら、まさかのマグノプラチナムマットでした

当然そのままでは乗れるわけもなく、早速作業開始(笑)

まずは電動サイドステップの取り付け。

しかし今年は電動サイドステップの取り付けが本当に多かった!!
岡山出身のナイスガイ、宮長が毎日の様に装着していましたw

こちらの車両にもモチロン装着これで乗り降りが圧倒的に楽になります

そしてフロントには、こちらも大人気のブラッシュガード(バンパーガード)を装着していきます。

装着するにはバンパーの加工が必要ですが、常田ピット長の手に掛かれば手慣れたモノです

同時にパナメリカーナグリルはペイントを行い、エンブレムやトリム類はナイトパッケージⅡにてブラックアウト

サイドステップ&サイドエンブレムもブラックアウト。

リアエンブレム&リアバンパートリムもナイトパッケージのモノに交換

お決まりのゲレンデ専用スペーサーも装着。
※21インチは、20インチや22インチとオフセットが異なるので注意が必要です。

 

全ての作業が終わり完成

ボディ色も相まって、とってもお洒落なゲレンデに仕上がりました

お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

 

 

という訳で、今年最後のブログはこれにて終了です!!

今年も一年間誠に有難うございました!来年もどうぞ宜しくお願い致します!!

それでは皆様良いお年を

 

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BENTLEY BENTAYGA HYBRID 各部ブラックアウト施工・スペーサー・プロテクションフィルム施工

こんばんは芦田です。

今年も残すところ数日ですが、まだまだ預かり車両も多く無事に終わるのでしょうか・・・

そんななかご紹介いたします御車は、いつもお世話になっているお客様で大阪店初入庫のベントレーベンテイガ ハイブリッドをご紹介

こちらのお客様も長いお付き合いをさせて頂いておりますが、とにかく車両の素地パーツが許せないお客様なのでまずはいつもの様に素地パーツを全てツルツルペイントさせて頂きました

車両の各マスキングテープは施工箇所の目印の為に貼らせて頂いてます

まずはフロントバンパー内のメッシュ部をグリルと同じ色味でグロスブラックにペイント致しました

施工後は、やはり素地パーツを無くすだけで高級感が格段にアップします

各部脱着してペイントしておりますので細部まで綺麗に仕上がっております

そしてリヤディフューザーも元々素地でしたのでフロント同様にペイントし、更に各エンブレムとマフラーテールエンドを薄目のスモークペイント仕上げ

写真では判りにくいですが、トーンを落とす程度でほんのりとスモークがかってリヤ廻りが一層締まった印象になります

今回はローダウンはしていませんが、スペーサーを装着させて頂き良い感じの出面にセッティングさせて頂きました

そして最後にフロントプロテクションフィルムを施工させて頂き無事に完成でございます

そしてご納車後には追加注文を頂き、こちらの商品は年明け早々には入荷致しますのでもうしばらくお待ち下さいませ。

またご案内させて頂きました例のローダウンの件もいつでもご相談お待ちしております

いつもご用命を頂き誠に有難うございます。

そんなこんなで本日はこのへんで

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