ダウンサス

JAGUAR E-PACE / Eibach PRO-KIT ダウンサススプリング

こんばんは、タカハシです

 

本日ご紹介するのはコチラ、、、、

ジャガー E-PACEでございます

大阪店では滅多に入庫しない車種ですが

今回は『車高(特にリア)が高すぎるからどうにかしたい』とお客様からご相談頂きました。

確かに純正とはいってもかなり高い。。。

腰高の車高を解消する為にダウンサスをインストール

ちなみにイヴォークと同様に凄く大変みたいでしたwww

無事に完成した姿がコチラ、、、、、

イイ感じに車高が下がりました

フロント:約25mm

リア:約30mm

とバランスのとれたダウン量ですね

ちなみに今回使用したのはアイバッハのPRO-KITです

ちなみに作業前と比べると、

フロントはこんな感じで、

 

リアはこんな感じです

すこーし気になる腰高感が無事解消されました

リアビューもバッチリです

後はホイールを変えてあげるとカッコよく仕上がりそうですね

オーダーお待ちしておりますwww

この度はご用命頂き誠にありがとうございます。

 

ジャガー・ランドローバーのカスタムもボンドにお任せ下さい。

それでは本日はこのあたりで、、、

タカハシでしたー

 

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Mercedes benz W463A G400d!! / BRABUSリップ / iiDxHALローダウンスプリング / ブラックアウト!

こんばんは、タカハシです

 

本日はまだまだ人気がとまらないW463A G400dのご紹介です

ご納車前から色々とご相談頂きこんな感じに仕上がりました

かなり迫力が増しました

まずは、、、、

大人気のインナーブラックヘッドライトです

純正同等品なのでフィッティング・ライティングは問題ありません

フロント廻りに印象がかなり変わるのでオススメアイテムでございます

同時にドアミラーウインカー・フロントウインカーも交換しておりますので

非常に一体感があります

セットで交換しておきたい部分ですね

 

そしてこちらも超人気アイテム、、、

BRABUSのフロントリップスポイラーでございます

センター部分はブラックか迷いましたが、ボディとの一体感を出したかったので

今回は同色仕上げにしました

イメチェン大成功ですwww

 

そしてそして

車高はiiDxHALローダウンスプリングにてローダウン

25~30mm程ですがフェンダーとタイヤの隙間が小さくなり非常にカッコよくなりますね

引っ込んでいるホイールはスペーサーにてイイ感じに調整しております。

ローダウン&純正ホイールの場合は最早必須アイテムです

 

今回はボディカラーも考慮しドアモールのみラッピングしました。

メッキ部分は残しておきたかったのでこれぐらいがちょうどイイと思います

 

というわけで第一弾のカスタムが終了し無事ご納車となりました

ホイールもご検討頂いておりまだまだ熱が冷めないオーナー様ですので

私タカハシもこれからどう仕上げるか非常に楽しみな1台です

この度はご用命頂き誠にありがとうございました。

 

W463A Gクラスのカスタムはやっぱりボンド

皆さまからのお問い合わせスタッフ一同お待ちしております

それでは本日はこのあたりで、、、

タカハシでしたー

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今年も新型Gクラスの勢いは続きそうです、、、

アサイです。

本日御紹介するのはW463A AMG G63

年が明けても相変わらずゲレンデの勢いは凄いです

こちらのオーナー様。走行少ない極上車を手に入れられたのですが、

よく見ると何かおかしい、、、

他のライトやトリム類は全てナイトPKGに変わっているのに、ここだけノーマルライトのまま

気になったので車台番号から調べてみると、やはり後からナイトPKG仕様に交換されていたみたいです

が、ヘッドライトだけ交換されておらず、「これはあかんやろ!」ということで、すぐさまインナーブラックヘッドライトに交換!!

このヘッドライト。高価ですが、凄い勢いで売れてます

在庫も確保していますが、大きいので保管場所だけでも大変ですwww

 

そして、足回りもIIDダウンサスでローダウン

このダウンサスも取り付け待ちの商品が沢山積まれております

良い感じの落ち幅となりました

気のせいかもしれませんが、G63は年式によって車高の前後バランスが異なる気がします、、、(後期の方がよりフロント下がりになる)

あとはゲレンデ専用スペーサーに、

ノーマルの片側1本の2本出しマフラーから、本国4本出しマフラーに交換!!

現行モデルは標準になりましたが、前期モデルは是非交換したいポイントですね

あとは、低ダストパッドや、PLUG DRC&ISCを行い、

この入庫時の状態が、

この様に仕上がりました!!

見比べるとその差が良く分かりますね

ただ、欠品中のパーツもあり、残りは次回持越しとなりました

お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

という訳で、2022年もゲレンデの人気はまだまだ続きそうです!

それでは

 

 

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テスラ モデル3 TSWホイール交換 & アイバッハダウンサス装着!!

アサイです。

本日御紹介するのは、テスラ モデル3

最近街中でも見る機会が多い御車ですね

最初に相談頂いてから、早数ヶ月、、、

やっと完成したので御紹介します

まずはホイール交換から。

今回TSWのRougeを装着頂きました

最初は他のデザイン希望だったのですが、メーカーより部材欠品中でいつになるか分からないとの回答、、、

なので、本国で部材があったをチョイスしてもらいました

空気圧センサーも装着OK!

サイズは20インチ。フロント8.5J、リア10Jに245/35-20、285/30-20を組み合わせています。

このままだと車高が高いので一緒にローダウンを行うつもりでしたが、某メーカーのダウンサスが一向に入ってこない、、、

問い合わせること数回、やっと確定した納期が来年2月、、、

そこまで待つのは無理!

って事で某メーカーのダウンサスはキャンセルし、タイミングよく入荷したアイバッハ製ダウンサスを装着しました

装着後はめちゃめちゃよい塩梅に下がりました

フロント約20ミリ、リア約25ミリダウンで腰高感が無くなりました。

結果的にアイバッハを選んで正解でした

全ての作業が終わり完成

今回は御用命頂き誠に有難う御座いました!!

 

しかし、半導体だけでは無く、アドブルーからアルミ素材、ダウンサスまで、ありとあらゆるものが品薄になっています!

先日はベンツのバンパーの在庫問い合わせたら国内に在庫無いなんてこともありました、、、

マジで大変です

納期掛かることが予想されますので、お問合せはお早目に

それではまた明日

 

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PEUGEOT 3008 × ERST S10-R、RSR!!

こんにちは

オカです

今日はボンドではマイナーなお車をご紹介させていただきます

今回カスタムさせていただいたお車はプジョー3008でございます

いつもいつもお世話になっておりますSUVマニアのお客様より、

「オカちゃ~ん、なんか街乗り用のカッコいいSUVないかな???」って事でコチラのマイチェン後の3008を提案させていただいたところ、

「めっちゃお洒落やんちょっと現車見てくるわ」という事でディーラーに見に行き、お車ごとご用命いただきました

ちなみにえげつないくらい乗り換えペースの早いお客様で、覚えているだけでも、ウルス、X7、G63マットブラックエディション、G63マニュファクトゥーアエディション、GLE63、レンジスポーツSVR、レンジスポーツHSEダイナミック、LX570、カイエンクーペGTS、現行コンチGT、前型コンチGT、W222 S63、RRレイス、LS500Fスポ・・・忘れている車両もいっぱいありますwww

いつも通り「カッコ良くしといて~お任せで」といつも通りゆる~くオーダーいただき、

こんな感じで格好良く仕上げさせていただきました

街乗りには最適ではないでしょうか

まずグリルの上のなんでそこにあるん?っていう3008エンブレムは剥がして、

フロントリップのシルバー部分はボディ同色にペイントして、下回りの樹脂部分はシボ取りしてグロスブラックペイント

オーバーフェンダーやサイドスカートなども樹脂丸出しなのでシボ取りしてグロスブラックペイント

リアバンパーもシボ取りグロスブラックペイントで高級感アップ

そして今回ホイールはボルボチューナーで有名なERSTの、

S10-R 21インチを装着させていただきました

フィニッシュはブラックライトスモーク/ポリッシュ

今回メッキパーツを完全にブラックアウトしなかったのはこのホイールに合わせる為でした

ボルボとプジョーはPCDが108で一緒なのでハブ径合わせてあげたら装着できるんです

あ、ブレーキキャリパーはレッドにペイントしております

正直3008のオフセットデータなんて持っておりませんでしたので、オカの知識とカンを駆使して・・・

完璧過ぎるオフセットで装着させていただきました

車高はRSRダウンサスにてローダウンしまして、

完成です

数々のハイエンドマシンを乗り継いでこられたお客様も「プジョーめっちゃええ普段乗りに良いわ」といつもドライな反応なのに喜んでましたwww

いつもいつもお車ごとご用命いただき、誠に有難うございます

しかもこのブログ書いてる間にまた1台ご成約いただきましたwww

早速準備進めさせていただきます

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

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