チタンマフラー

BMW F96 X6M Akrapovic マフラー交換 & カーボンリアディフューザー取り付け!!

アサイです。

 

台風の影響で、帰りの最終電車が16時台になってしまったので早めのブログ更新です

本日御紹介するのは、BMW X6M Competition

前回KWの車高調など装着させて頂いたクルマですが、

BMW X6M competition KW Ver4 車高調 + Mperformance !!

今回はながーーーーくお待たせしておりました、こちらのマフラーが入荷しましたので早速取り付けしていきます

オーダーから入荷まで半年待ちました

Akrapovic チタニウムエキゾーストシステム!

チタン製となり、お値段1,016,400円!!

今回は車検対応となる、Slip-onシステムの交換となります

まずはノーマルマフラーを取り外して、

Akrapovicマフラーと交換!!

見た目も綺麗な一品

車検対応の証であるEマーク

同時にアクラポビッチ製のカーボンディフューザーに交換!!

テールエンドとの組み合わせも良い感じに決まりました

 

マフラー交換が終わると、バルブの配線を行なっていきます。

「純正でバルブ開閉機能あるやん、なんでまた配線するの?」と思われるかもしれませんが、Akrapovic独自のユニットを接続しマフラー開閉をコントロールするようになります。

ここに、サウンドキットも接続します。

リモコンとはBluetoothで接続。

 

そして、エンジンオン!!

バルブはクローズスタートになります。

しかし、冷間時はなかなかの爆音w

エンジン暖まったら静かになりました

 

バルブ開いて、MTモードで引っ張るととても心地よいサウンドを奏でてくれました

やっぱりMは最高です

 

動画はコチラを参考にしてください↓↓

全ての作業が終わり完成

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

 

ちなみに、W213 E63と

現行RS6 用Akrapovicは在庫あります!!

 

通常なら半年待ちです!!この機会に是非

それでは

 

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AUDI C8 RS7Sportback × HRE RC100、ASC、Akrapovic!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

アウディ C8 RS7スポーツバックでございます

特注カラーのアベンチュリンオレンジでございます

コチラのGT2RSと720Sでサーキットを楽しまれておりますご兄弟のお客様よりご依頼いただきました

ちなみに今回はお兄様が新しく普段乗り用に購入されました新車RS7を速攻カスタムさせていただきました

まずマフラーはコチラの・・・

アクラポヴィッチのエヴォリューションラインを装着させていただきました

もちろんEマーク付きの車検対応品でございます

ちなみにコチラのお客様のご家族は、愛車に設定がある場合は全てのマフラーをアクラポヴィッチに変えないといけませんwww

そしてホイールは老舗アメリカ鍛造ホイール「HRE」のRC100をチョイス

フィニッシュは普段使いでもやらしくない、でもお洒落なストーンダーククリア

RC100のこのスポークのえぐれ具合がめっちゃエロいですよね

ちなみに純正オプションのカーボンセラミックブレーキ付きでしたので、キャリパーデータも測りました

オフセットも・・・

パッツンパッツンでございます

車高は最近ハヤリのASCロワリングモジュールでローダウン

スマホで好きな車高に設定できますし、スピードリミット機能で設定した速度に達するとノーマル車高にも戻ります

というわけで通勤快速RS7スポーツバックの完成です

ちょっとボディカラーの感じで海外のセレブが乗ってそうな雰囲気に仕上がっております

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

ちなみに次は765LTスパイダーが来るそうです

次のカスタムは弟様のF90 M5でございます

そちらもなかなか良い感じな完成予想ですので、ぜひぜひお楽しみに

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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W177 AMG A45 akrapovic アクラポビッチ マフラー交換 カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのはW177 AMG A45S

色々とご相談頂いたのですが、まずは一番にマフラーを交換したい!!

ってことで早速本国より取り寄せ致しました

今回用意させて頂いたのは、世界最高峰のエキゾースト”akrapovic”!!

もう説明するまでも無いですね

近年ではランボルギーニ・ウルスの純正オプションマフラー、アルピナの純正マフラー、さらにはGRスープラGT4に純正装着されるマフラーもakrapovic製が採用されております!!

A45用としては、チタニウム製のリアピースと、

ステンレス製のリンクパイプキットがセット用意されております

早速交換していきます。

純正はこんな感じ。

純正を外して、

アクラポビッチ製エキゾーストシステムをインストールしていきます。

マフラーカッターもアクラポビッチ製のカーボンテールに交換します

マフラー交換が終わりました

しかしこれで終わりではなく、バルブ開閉用の配線を室内まで行って完了です!

もちろんeマーク付きの車検対応品。

念の為、近接騒音も測りましたが、約5000回転で90デシベル程度でした
※車検の基準は96db以下

肝心の音ですが、流石アクラポビッチ!!

めちゃくちゃ良い音がします

純正ボタンでマフラーのバルブを開けて、MTモードでアクセルを踏み込むと、思わずニンマリするほど心地の良いエキゾーストノートです

ただし!細かい制御が入っており純正ボタンでバルブを開けても、閉じている場面があります!!
※エンジンが冷えてる時はバルブが開かない
※シフトをDに入れるとバルブが閉じる。踏む込むと開く。

 

他メーカーのモジュールを使ってでも開けっ放しに出来ないのかなぁと思いましたが、純正のバルブモーターとは全然形が違いましたので諦めました

ま、バルブが勝手に閉じたり開いたりするのは低回転域でのトルクを確保したり、ECapproved検査を通す為の役割もあると思いますので、それも含めてアクラポビッチの完成されたエキゾーストシステムと言うことですね!!

ちなみに、オプションでサウンドキットなるリモコンもありますので、気になる人はこちらを試してみてください(これでも開きっぱなしにはならないみたいですが

てな訳で今回は御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

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Akrapovi——-c!!

アサイです。

本日ご紹介するのはコチラの御車em_pikaem_pika
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ランボルギーニ・ウラカンLP580-2に!

コチラのマフラーの御取付em_goodem_good
ZDSC_0119.JPG
そうです!絶賛キャンペーン中のアクラポビッチ・エキゾーストシステムem_flopped
フルチタン製となり、純正比、重量-20.5kg,最大出力+14.3HP,最大トルク+21.7Nmを達成em_c_hand
まさしく性能を重視するお客様にピッタリのマフラーと言えます!!
流石Akrapovic!!em_good

早速取り付けに掛かっていきます。
ZDSC_0143.JPG
まず純正マフラーを外して、
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純正遮熱版をアクラポビッチマフラーに移植。
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遮熱版に覆われてマフラー本体が見えなくなるのはちょっと残念em_feeldown2
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マフラーカッターはアクラポビッチ製カーボンテールに交換されます。
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ちなみにウラカンの場合、触媒はエキマニ一体の為、交換することは出来ません。
それでもNAなので、リアピース交換のみで十分な音量が出ますem_c_hand
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元通りにバンパーを組み付けたら完成em_pikaem_pika
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※文字にすると一瞬ですが、交換には丸一日を要します。

エキゾーストバルブ開閉は純正のソレノイドを流用しますので、ノーマルに順じます。(スポーツ&コルサモードでオープン)

気になる音量はコチラ↓↓

eマーク無し納得のサウンドですem_worryingly

これでタイム上がるといいですねem_smile2
今回もご用命頂き誠に有難うございました!
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その他の車種も11月末までアクラポビッチ絶賛キャンペーン中です!!em_smile1
http://bond-diary.jp/osaka2/2017/10/18/bond-groupxakrapovic%e3%82%ad%e3%83%a3%e3%83%b3%e3%83%9a%e3%83%bc%e3%83%b3%e9%96%8b%e5%82%ac%e4%b8%ad%ef%bc%81%ef%bc%81%ef%bc%81/

それではem_p_hand

アヴェンタドールSV×チタンマフラー!!

アサイです。

本日ご紹介するのもイタリア車!!
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アヴェンタドールLP750-4 SVの登場ですem_pikaem_pika

もう何度もマフラー交換してきたSVですが、今回取り付けするのはコチラのお初なマフラー↓↓
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ipe製チタンマフラーでございますem_idea
なんでも日本1台目とのこと!
ゴールドコーティングされていてとっても綺麗em_pikaem_pika
またチタンマフラーなので超絶軽いですem_flopped

早速取り付けに掛かっていきます。
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純正マフラーを全て外し、ストレートキャタを取り付けしている時に問題発生em_aseaseem_asease

右キャタ下側の長さが僅かに足りません、、、
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急いでメーカーに確認してもらうと、
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まさかの長さ調整式(スライド式)www
引っ張るとスポって抜けましたw

長さ調整して無事に装着完了となりましたem_worryingly
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マフラー本体は遮熱板に覆われ見えなくなるのがちょっと残念。
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あとはバルブの配線に、最後マフラーカッターを装着し、
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完成em_pikaem_pika
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気になる音はコチラからどうぞ↓↓

凄まじい音ですwww
バルブ閉じてても中々の音量でしたem_worryingly

前回取り付けさせて頂いたIIDデイライトモジュールに、
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ベロフ6800K HIDロービームバルブ交換、
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ナンバー灯LED化もバッチリem_idea
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なんやかんやありましたが、無事に納車させて頂くことが出来ました。
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今回はご用命頂き誠に有難うございます!!
それではem_p_hand