アサイです。
本日ご紹介するのはBMW G30 530i
いつもお世話になっている御客様が御乗換え
今回はあまりイジらない、、、と言いながらも早速ローダウン化(笑)
日本初入荷分のH&Rダウンサスを装着
前後約30mmのダウン幅となりました
ノーマルと比べると、
一目瞭然でございます
出面はスペーサーで調整
フロント12.5mm、リア15mmでセッティング！
そしてユピテルドライブレコーダーST3000dに、
エイタックTVキャンセラーAT-ND13Cを装着
最近のBMWはコーディング恐いので、配線式がオススメです。
特にエイタック製は停車＆ドアオープン時ステルスモードに入りますので、テスターにも感知されません！
最後に3Dアライメント調整も行い、完成
御客様にも喜んで頂くことができました
今回も御用命頂き誠に有難うございました！！
それでは
アサイです。
本日ご紹介するのはBMW G11 新型750i
御客様乗ることなくディーラーから新車のまま運ばれてきました
早速作業開始！
装着させて頂いたのはBCforged HCS21S 22インチ
カラーはブラッシュドブラック仕上げとなります
センターキャップは純正流用
フロント9.5J×22inch、リア11J×22inchにミシュランPS2 255/30-22 295/25-22の組み合わせ。
この角度から見るコンケーブ具合が素敵
純正の素っ気ないブレーキキャリパーはMパフォーマンスのブルーをイメージしてペイント仕上げ
脚回りはIIDロワリングKITでローダウン。
※車高はスポーツ時。コンフォートにすると少し車高は上がります。
そして天井はグロスカーボンラッピング施工
室内はTVキャンセラーに、
ユピテルドライブレコーダーST3000ｄ、
レーダー探知機Z995Csdを完備
全ての作業が終わり完成です
新型7シリーズの初ホイール交換でしたが、めちゃくちゃカッコイイ！！
御客様にも喜んで頂くことが出来ました
今回も御用命頂き誠に有難うございました！
それでは
こんばんは芦田です。
本日まずご紹介いたします車両は、前回ブレーキ低ダストパッドにデイライト施工をさせて頂きましたこちらのＷ２０５ Ｃ４３になります
取り付けます商品は、入荷待ちでやっと入ってきましたＫＷコイルオーバーキットを取り付けいたしました。
こちらの商品は、純正ショックを生かしつつ手軽に車高調整が出来るのが良いですね
まずは純正車高がこちら
そしてローダウン後がこちら
今回は前後バランスよく約２０ｍｍほどローダウンさせて頂きました
またローダウン時には必須アイテムのiiD製フロント５ｍｍ リア１５ｍｍスペーサーを取り付けし、絶妙なツライチ仕上げ
完成後はお客様にも喜んで頂く事ができました。
こちらのお客様は以前乗られていた車もかなり弄られていた様で、さっそく次のパーツをどうするか模索中との事今後も楽しみな一台になりそうです
この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。
続きましたご紹介いたします車両は Ｃ２９２ ＧＬＥ３５０ｄクーペのご紹介
こちらも純正車高が高すぎるので、早速ローダウンのご用命を頂きました
そして作業はお馴染みケンタが手際よく進めますが・・・なんか機嫌が悪い
話を聞くと、ＧＬＥのバネ交換は周辺パーツの脱着にショック自体かなり重たいみたいで結構大変との事
それでもカメラ目線は忘れず、慎重かつ丁寧に交換作業を進めていきます
まずは純正車高がこちら
そしてローダウン後がこちら
こちらも取り付け後は前後バランス良くローダウンし、馴染めばもう少し落ちそうですね
また同時に、これまたｉｉＤ製スペーサーを装着しツライチ具合もいい感じ
そして最後にユピテル ドライブレコーダー ＤＲＹ－ＳＴ３０００ｄを取り付けいたしました。
こちらのドライブレコーダーは、駐車監視機能も付いていますので駐車中でも安心
また追加で納車待ち車両のパーツも早速ご注文を頂き、こちらはご納車されましたら早速取り付けさせて頂きますので宜しくお願い致します
この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。
そんなこんなで本日はこのへんで
アサイです。
本日まずご紹介するのはW166 GLE350d！！
いつもお世話になっている御客様より御紹介頂きました～
内容は「とりあえずカッコ良くして欲しい！！」とのこと
入念な打ち合わせをして、完成致しました
まずフロントグリルのフィン部分はグロスブラックペイント仕上げ。
スリーポインテッドスターとボンネットエンブレムはキャンディスモークで仕上げました
テールライトもキャンディスモーク仕上げ。
ハイマウントストップライトにリフレクターレンズも忘れずにペイント
トランクモールとエンブレムはグロスブラック仕上げです。
足元を支える20インチホイールもグロスブラックペイント！！
純正の目立たないブレーキキャリパーは、
レッド/ロゴ入れで仕上げました
純正に比べると、
その差は一目瞭然です
決してパーツが多いとは言えないGLEですが、各部ペイント仕上げするだけでもこんなにガラっと雰囲気を変えることができます
今回はご用命頂き誠に有難うございました！
続いてご紹介するのはどこから見てもG63なW463 G350
今回はAMG G63シフトノブに、
IIDドリンクホルダー、
IDIOMオートウィンドウアップに、
※動画は前回の使いまわし
テールライト類をキャンディブラックペイントして完了です
今回も御用命頂き誠に有難うございました
最後に御紹介するのはX156 AMG GLA45
いつもお世話になっている御客様より「小走行の車体買ったからよろしく～」てな感じで入庫
まずはEDITION1特有の派手なサイドデカールを剥がしてからの、ガラスコーティング施工
綺麗な個体でしたが、細かな洗車傷を”kirameki”は逃しません
匠の技のお陰でボディ全体ピッカピカ
今回は屋外保管とのことで、GT-C Formula（親水2層タイプ）を施工させて頂きました
あとはドライブの必需品
ユピテル製ドライブレコーダー＆レーダー探知機が一体となったZ810DRに、
PLUG-ISC（アイドリングストップラストメモリー化）を施工し、
最後にマーベラス製低ダストブレーキパッドに交換して完成
今回も御用命頂き誠に有難うございました
という訳で皆様誠に有難うございます！
大阪店のお盆休みは13～15日なのでご理解の程どうぞ宜しくお願いしますm(_ _)m
※私は12～16日休みです。
それでは
アサイです。
本日ご紹介するのは、マセラティ・レバンテ！！
最近納車が多くなってきたのか、街中で見かける機会も増えました！
という訳で早速ユピテルZ985Csdレーダー探知機と、
ユピテルZD600ドライブレコーダーを装着させて頂きました！
どちらも快適ドライブの必需品ですね
そしてこちらのレバンテには、
BC forged HCA167 22inchを装着させて頂きました
センターキャップは純正レッドトライデントを流用
10Jにコンチネンタル・スポーツコンタクト6 295/30-22の組み合わせ。
我ながら絶妙なオフセット（笑）
このクルマはリア50度が少々厳しいですが、フェンダーモール付ければ問題無いレベルですね
ちなみに、これがノーマル1段階下の車高
こちらがノーマル2段下の車高。
ノーマル2段下の車高では走行できませんので、ロワリングKIT＋ノーマル1段下の車高が一番良さそうです！
そしてノーマルでもカッコ良いレバンテですが、各メーカーからボディKITが揃ってきました
まずはNOVITECから遂にWide body KIT ESTESOがリリース！
こちらはノーマルボディ用。
MANSORYも基本オーバーフェンダー付属となります。
クリーンなイメージのSTARTECH
日本発！LEAP DESIGNなど、
各メーカーの力の入れようが分かります
レバンテオーナーの皆様は是非ご相談下さい！
今回もご用命頂き誠に有難うございました！
それでは