パーツ

KWサーキットエクスペリエンス!!

アサイです。

本日は朝からセントラルサーキットで行われたKWサーキットエクスペリエンスに参加してきました!
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去年は雨でしたが、今年は快晴em_sun
KWサスペンションの良さを存分に体験してきましたem_c_hand

ちなみに私も987ケイマンで参加em_worryingly
(一応Ver1付いてますw)
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ウラカンの御客様も一緒に参加ですem_idea
(一応KW製のコイルオーバーなのでwww)
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20分を3本走って大満足の後、待ちに待ったプロドライバーのデモカー同乗走行!!

GT選手権などで活躍している平峯一貴選手のBMW M2×KWサスペンションem_pikaem_pika
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そしてルマンなどで活躍した飯田章選手のケイマンGT4×KWサスペンション同乗走行となりますem_note
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ちなみに2台ともAkrapovicエキゾーストも装着されていますem_note

平峯選手はワタシが同乗
飯田選手はケンタが急遽同乗となりました(←ユーロカップと同時開催なのでケンタも来てるんですw)
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いや~、プロドライバーの運転が異次元過ぎて凄いの一言!
もちろん車体を支えるKWサスペンションの性能が高いからこそ成せる技ですね!!

長年の飯田章ファンであるケンタは、飯田選手の2ショットも撮れて満足www
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私もルマンでクラス優勝した時からのファンですw

同時にコーンズ様主催のサーキットエクスペリエンスも主催されていましたので、ド新車の812スーパーファストに、
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FXXも登場!!
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この2台の速さはヤバかったですem_flopped

沢山のフェラーリオーナーの方も参加されていましたem_note
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そしてユーロカップチャンピオンレースに参加している御客様の結果を見送って、
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いつもの宝塚渋滞を抜け、無事に帰社となりましたem_idea
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今のところ年一回の開催で、走行枠が少なくそんなに多くの人の参加が出来ないのが残念ですが、ユーロカップと上手く絡めて枠を増やすのも検討中とのことなので今後の展開が楽しみですem_goodem_good

結論!!
愛車にKWサスペンションとAkrapovicマフラー付けてサーキットに行こう!!(笑)

あ、Akrapovicキャンペーン月末までです!

という訳で本日はここまで!ではではem_p_hand

※明日11/27(月)~12/6(水)までワタクシ、アサイは海外出張の為不在にしますm(_ _)m

 

 

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ローダウン3連発!!

アサイです。

岡に代わって金曜日登場ですem_c_hand
そう言えば、最近岡がゴルフを始めたみたいですので、岡ファンの方は初スコアいくら叩いたか聞いてあげてみてくださいw

さてさて本日ご紹介するのはW205 C180クーペem_idea
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車高が高い!&各メッキが嫌だ!ということで、ディーラー納車と同時にお預かりem_worryingly
まずはダウンサスを取り付けからスタートem_goodem_good

ベタベタにはしたくないとのことでしたので、アイバッハをチョイス!
アイバッハにはセダンしか設定がありませんが、そこは経験と勘でカバー(笑)
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結果、フロント約20mm、リア約25mmのダウン幅となりましたem_note

横からみても丁度良いバランスですem_note
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リアホイールが内側に入り気味になりますので、リアのみIID鍛造12.5mmスペーサーをプラスem_idea
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そしてフロントグリルのシルバー部分とフロントリップのクローム部分をブラックアウト!
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グリルはペイント、リップはラッピング施工と適材適所で仕上げておりますem_note

ウィンドウモールもペイント仕上げ。
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ルーフはグロスブラック・ラッピング仕上げem_pika
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リアディフューザー部分は
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センター部分をグロスブラクペイント仕上げとし、マフラーカッターはC43ナイトエディション用を流用してみましたem_c_hand
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ちなみに施工はバンパーもモールも取り外しして、綺麗に仕上げる為に手間掛けていますem_p_hand
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全ての作業が終わり完成em_pikaem_pika
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ノーマルに比べ、グッと引き締まりましたね!
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今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

続いてご紹介するのはX166 GLS63em_pikaem_pika
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何度も見ていますが実物はやっぱりデカイ!!

という訳でローダウンの依頼ですem_c_hand
IIDロワリングKITで前後約25~30mmほどダウンさせて頂きました!
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微調整を繰り返し、ちょうど良いバランスにセッティングem_goodem_good

同時にTVキャンセラーも施工。
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まぁ昔も今もキャンセラーに関しては色々な話がありますが、とりあえず配線式なら大丈夫ですem_worryingly

御客様にも喜んで頂くことが出来ましたem_goodem_good
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今回はご用命頂き誠に有難うございます!!

そして453smart forfourもローダウン!
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H&Rダウンサスを取り付けして前後約30mmのダウン幅となりましたem_goodem_good
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どっしりとした安定感が出ますねem_smile1

という訳で、やっぱり車高に関する問い合わせが多い大阪店でした!

それではem_p_hand

※11/27(月)~12/6(水)までイギリス・ドイツ出張の為、不在にしますm(_ _)m

 

 

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アウディS6アバント作業色々。

アサイです。

本日ご紹介するのはアウディ4G S6アバントem_pikaem_pika
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いつもお世話になっているお客様がA6アバントから乗り換えになりましたので、早速作業に掛かっていきますem_note

ちなみに昔、大阪店販売車両のRS6を成約直前までお話し頂きましたが、マンション駐車場のパレットにギリギリ入らなかったという悲しい出来事がありました、、、em_feeldown2

そんな話はさておき、まずは定番の低ダストブレーキパッド交換em_idea
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マーベラス製ブレーキパッドに交換しましたem_goodem_good
ちなみにisweepは後期適合外。メーカーに聞いたら「後期は形違うから」と言われたのですが、入庫した実車を見たら前期と一緒の様子。何種類かブレーキ存在するのでしょうか??

足元にはABT typeFRをチョイス!!
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ブラックポリッシュ仕上げと、シンプルな5本スポークデザインがお客様のお好みem_pikaem_pika

本国セッティングは9.5×20インチですが、オフセットが厳しかったのと、あまりタイヤを引っ張りたくなかったので8.5×20インチをチョイスしましたem_p_hand
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タイヤは純正のP-ZERO 255/35-20を流用し、前後12mmスペーサーでツラツラem_goodem_good

ブレーキキャリパーも問題なくかわしております。
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※スペーサー無でもキャリパー干渉せずに取り付け可能でした。

足回りはIIDロワリングキットでローダウンem_idea
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写真はダイナミック時になります。
※自動やコンフォートは約10mmほど車高が上がります。

そしてフロントグリルのグレー部分をメッキやエンブレムを残し、グロスブラックペイント!
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リアディフューザーもメッシュとシルバーラインを残しグロスブラック仕上げem_goodem_good
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ブラックアウトにより、よりシャープな顔つきになりましたem_smile1
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あとはユピテル製レーダー探知機Z995Csdに、
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同じくユピテル製ドライブレコーダーを装着して、
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完成em_pikaem_pika
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イメージ通りの仕上がりでお客様にも喜んで頂くことが出来ましたヨem_smile1
今回もご用命頂き誠に有難うございます!!

それではem_p_hand
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久し振りのブログ!

アサイです。

なんだか久し振りの登場になりますが、早速溜まっていた作業を紹介していきたいと思います!!

まずはW463 G350em_idea
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こちらの御車に本国純正グリルガード装着!!
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通常クローム仕上げとなりますが、清くブラックアウトem_c_hand

ゴツゴツタイヤと相まってさらにオフロード感が出ましたem_smile1
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しかーし、グリルガードの装着は車検対応かどうかの判断が分かれます。
装着したら車検非対応というディーラーもありますし、

国土交通省の通達に照らし合わせれば、グリルガードは指定部品ですから、ボルト止めならば車検通るという判断も出来ます。(溶接やリベットによる固定だとNG)
※「構造装置の軽微な変更時の取扱いについて」の2に該当します。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/kensa/kns05.htm

その為、装着には一応自己責任となりますのでお気を付け下さい、、、

そしてついでにということで、GF製サイドミラーカバーに、
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オリジナル8インチモニターも装着して、
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完成em_pikaem_pika
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今回も御用命頂き誠に有難うございました!!
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続いてご紹介するのはW205 C43ワゴンem_pikaem_pika
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こちらの御車には人気急上昇中の3Dハイエンドツィーターの取り付けem_goodem_good
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装着するのはこの男w
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キーONでツィーター部分が回転しながら出てきます。
室内イルミの色とも連動しますヨem_note

ついでにということでバックライトもLED化em_pikaem_pika
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セダンは純正でLEDですが、なんでワゴンはハロゲン球なんですかね、、、

しかしこのC43はいつ見てもカッコ良い仕上がりですem_goodem_good
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今回も御用命有難うございました!!

最後に登場はC292 AMG GLE63クーペem_idea
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こちらのノーマルステアリングを、
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いつも通り中身を移植して、
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ワンオフカーボンステアリングに交換!!
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へたり易いアルカンターラからパンチングレザーグリップにも変更しておりますem_c_hand
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そしてフロントのみロワリングキットで少しだけローダウンさせて頂きましたem_c_hand
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全ての作業が終わり完成でございますem_pikaem_pika
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今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

と帰ってきたばかりではございますが、次回の海外出張が11/28(火)~12/6(水)となっておりますm(_ _)m
今回はイギリス&ドイツ出張!

またご迷惑をお掛けしますがどうぞ宜しくお願いします。

それでは!

 

 

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G550販売&カスタム!

アサイです。

本日ご紹介するのはW463 G550em_pikaem_pika
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いつもお世話になっている御客様にアリーナ店の在庫車を即決して購入頂きましたem_smile1
珍しい2016y-のG550に、外装はダイヤモンドパールホワイト×内装デジーノナッパレザーの組み合わせ!さらにカーボンインテリア付きだったのが購入の決め手em_c_hand

しかーし、ノーマルで我慢出来るハズも無く、保証継承後 早速作業開始em_worryingly
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まずは外装のラッピング施工から!
フロントグリルはインナーをマットブラックにペイントの上、AVERY DENNISONのチャコールグレーメタリックでラッピング施工em_goodem_good
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同じくサイドステップにサイドモールもラッピング施工。
傷付き易いサイドステップ外側はいつもの様にプロテクションフィルム施工を実施しております。
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リアはスペアタイヤカバーに、エンブレム類も全て近似色にてペイント!
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続いて本国AMG G63用4本出しマフラーの取り付け。
G550にG63マフラーは初取り付けだったのですが、マフラーステーが短く装着出来ませんem_aseaseem_asease
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しかし既にマフラーエンドもグレーにペイント済の状態で、もう後には引けませんwww

という訳で少し加工して装着させて頂きましたem_c_hand
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これで迫力の4本出しが完成em_pikaem_pika
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フロントにはBRABUSフロントリップスポイラー+LEDデイライトをプラスem_idea
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ノーマルデイライト+ブラバスデイライトで4連デイライト(笑)
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スイッチ付けておりますので消灯することも可能です。
ちなみにサイドのブラバスエンブレムは潔くスムージングしましたem_c_hand

細かいところではヘッドライトカバーの取り付けステーもスッキリとスムージング。
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にょきっと生えたサイドミラーもスムージング!
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もちろんそのままでは車検に通りませんでの、サイドカメラを追加しましたem_c_handZ251.JPG

室内はオリジナルガングリップカーボンステアリングを装着!
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純正カーボンインテリアとの相性もバツグン!!
デジーノインテリアのシートステッチに合わせ、ステアリングステッチもホワイトで特注しましたem_note
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そしてAMG G63用シフトノブに交換em_idea
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昔は真上に引っ張れば抜けましたが、今はセンターコンソールをバラバラにして、
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この状態にしてやっと分解することが出来ますwww
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あとはIID製ドリンクホルダーに、
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KSP製スペーサー(フロント21mm/リア25mm)を装着すれば、
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御客様の要望通り、都会的で洗練されたゲレンデに仕上がりましたネem_smile1
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と思ったら、一度火がついたら止められない御客様w
更に仕様変更の為、次なるオーダー頂きましたem_worryingly

次のVerUPが楽しみな一台です!!

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました!

それではem_p_hand
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※ワタクシ、アサイは11/8(水)~11/15(水)まで海外の為不在にします。
ご迷惑をお掛けしますがどうぞ宜しくお願いしますm(_ _)m