パーツ

ライムゴールドメタリックの991!

アサイです。

本日ご紹介するのはポルシェ991カレラ!
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余程991が気に入ったのか、991(黒)から991(ライムゴールドメタリック)に乗り換えの御客様(笑)

今回は長く乗るわ~とのことで早速作業開始em_c_hand
まずはアイバッハダウンサスの取り付け。
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PASM有り用となります。(PDCCは非対応)

フロント約20mm、リア約10mmのダウン幅となりました。
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フロント上がりが解消されてスッキリ!
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ちゃんと地上最低高90mmも確保してますよem_p_hand
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そして前後ポルシェ専用スペーサー装着em_idea
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前後10mmでツラ感をバッチリ演出しております。
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低ダストブレーキパッドも装着済em_c_hand

そしてガラスサンルーフっぽくしたいな~、とのことで、ルーフラッピングフィルム施工em_pikaem_pika
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最後にアライメント調整を行い、完成でございますem_pikaem_pika
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このライムゴールドメタリック、本当に綺麗な色で、オーナー様と同じくセレブ感満載でございますem_pikaem_pika

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それではem_p_hand
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アヴェンタドールSV×チタンマフラー!!

アサイです。

本日ご紹介するのもイタリア車!!
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アヴェンタドールLP750-4 SVの登場ですem_pikaem_pika

もう何度もマフラー交換してきたSVですが、今回取り付けするのはコチラのお初なマフラー↓↓
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ipe製チタンマフラーでございますem_idea
なんでも日本1台目とのこと!
ゴールドコーティングされていてとっても綺麗em_pikaem_pika
またチタンマフラーなので超絶軽いですem_flopped

早速取り付けに掛かっていきます。
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純正マフラーを全て外し、ストレートキャタを取り付けしている時に問題発生em_aseaseem_asease

右キャタ下側の長さが僅かに足りません、、、
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急いでメーカーに確認してもらうと、
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まさかの長さ調整式(スライド式)www
引っ張るとスポって抜けましたw

長さ調整して無事に装着完了となりましたem_worryingly
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マフラー本体は遮熱板に覆われ見えなくなるのがちょっと残念。
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あとはバルブの配線に、最後マフラーカッターを装着し、
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完成em_pikaem_pika
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気になる音はコチラからどうぞ↓↓

凄まじい音ですwww
バルブ閉じてても中々の音量でしたem_worryingly

前回取り付けさせて頂いたIIDデイライトモジュールに、
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ベロフ6800K HIDロービームバルブ交換、
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ナンバー灯LED化もバッチリem_idea
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なんやかんやありましたが、無事に納車させて頂くことが出来ました。
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今回はご用命頂き誠に有難うございます!!
それではem_p_hand

eS4取材~イタリア車作業色々

アサイです。

今日は朝5時集合でeS4の取材em_idea
市内のはずが、雨の為まさかの六甲アイランドまで行ってきましたem_aseaseem_asease
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カッコ良く撮れたみたいなので仕上がりが楽しみですem_smile1

さてさて本日はイタリア車特集ってことでまずはフェラーリ488スパイダー!!
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やはり「ターボエンジンのエキゾーストノートは物足りない!」ってことでマフラー交換em_worryingly
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ブリリアント製エキゾーストシステムを装着させて頂きましたem_noteem_good
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個人的に488用マフラーの中では、綺麗な高音が出るマフラーだと思います。
いつもの動画ですがこんな感じ↓↓

ノーマルはこのようにバルブオープンの場合、排気がストレートに出ます。
つまりただの短いパイプ。
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しかしブリリアント製はバルブオープンの場合、出来るだけパイプを長く確保し、左右で排気干渉させるように作られています。
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排気干渉させるのは音が整うからであり、出来るだけパイプを長くするのはトランペットなどの”管楽器”と同じ理屈で、管の中の空気の振動を利用して綺麗な高音が出るようにする為です。
実際にこうやって比べてみるとその原理が良く分かってもらえると思いますem_c_hand

という訳で完成em_pikaem_pika
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御客様にも喜んで頂くことが出来ました!
今回はご用命頂き誠に有難うございます!

続いてはマセラティ・グラントゥーリズモスポーツem_idea
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前回までにローダウンやカーボンステアリング等、色々施工頂いておりますが、今回はカーボンパドルの装着!!
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Fomula Dinamics製カーボンパドルの装着になります。

カーボンステアリングとの相性もバッチリem_smile1
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そしてシートベルトの張り替えem_goodem_good
内装色に合わせ、ブルーをチョイス。
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全ての作業が終わり無事に完了em_idea
今回も御用命頂き誠に有難うございました!

最後に登場はランボルギーニ・アヴェンタドールSem_pikaem_pika
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大阪店では2台目のアヴェンタドールS入庫ですねem_smile1

こちらの御車にはIID EBMバルブ開閉モジュール装着。
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装着後は任意にエキゾーストバルブの開閉が可能になりますem_note
アヴェンタドールSはバルブ開くだけで十分なマフラー音がしますねem_aseaseem_aseaseLP720-4よりも更に音量が増してる感じがしますem_worryingly

という訳で今週も誠に有難うございました!イタリア車作業色々でしたem_idea
疲れたのでもう帰って寝まーすem_p_hand

作業色々+特価品案内!

アサイです。

本日まず御紹介するのはW213 AMG E43em_note
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最近新型Eクラスの入庫も増えてきて嬉しい限りem_heart

という訳で早速エアロ装着(笑)

今回装着したのはM’z SPEED製フロント、サイド、リアスカート。
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日本製だけあって精度もバッチリです!

足元はお馴染みキャリパーペイントに低ダストパッドも投入em_goodem_good
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脚回りはIIDロワリングKITでローダウン。
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室内に目を向けると、AMGステアリングスポークカバー装着に、
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助手席足元にCD/DVDプレイヤーを装着em_idea
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音声はFM入力になりますが、これで新型Eクラスのネックである「DVDが見れない!」という問題を解決することが出来ますem_smile1

その他、デイライトモジュールやTVキャンセラー、ドラレコ、レーダーにプロテクションフィルムも施工して完成em_pikaem_pika
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駐車場に入れなくなるため、スペーサーは装着出来ませんでしたem_worryingly
今回も御用命頂き誠に有難うございました!

続いて前回AMG 63バンパーなどを装着して頂いたC292 AMG GLE43em_pikaem_pika
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こちらの御車は「AMGなのにステアリングがショボイ!」という訳でステアリング交換em_worryingly

この他グレードと同じノーマル然としたステアリングを、
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この男がちょこちょこっと加工して、
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カーボンステアリング&AMGスポークカバー装着!
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内装のカーボンインテリアパネルとも相性バッチリ!!

用意したステアリングとはスイッチ部分も異なりましたので移植させて頂きましたem_c_handZDSC_0696.JPG

御客様にも喜んで頂くことが出来ました!今回も御用命頂き誠に有難うございますem_noteZDSC_0737.JPG

そして新型W222 Sクラスも登場!!
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こちらの御車にはTVキャンセラー装着em_idea
W222後期(Mercedes me connect装着車)はまだコーディングタイプは対応しておりませんので、配線式を装着させて頂きました。
ちなみにディーラー入庫時は必ずノーマル状態に戻す必要がありますのでご注意ください。

最後にオーダーした在庫品が仕上がってきたので御紹介em_pikaem_pika

W205 AMG C63用 カーボン/ブラックレザーステアリング
※レーンキーピングアシスト車用
※ノーマルステアリング下取り必要
標準価格 工賃税込185,760円⇒SOLD OUT!有難うございました!
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グリップがアルカンターラで摩耗してきた人にもオススメです!

W463 Gクラス用
カーボン/ブラックレザーステアリング(Dシェイプ)×1
ブラックポプラ/ブラックレザーステアリング(Dシェイプ)×1
※ノーマルステアリング下取り必要
標準価格 工賃税込207,360円⇒お問い合わせください!!
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ちなみにシルバースポークカバーは+16,700円にて装着可能です。(取り寄せ)
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いずれも即日取り付けOK!特価出します!!
あ、大阪店で取り付けの御客様のみ対象です(笑)

お問い合わせお待ちしております!!

ではではem_p_hand

カイエン・ハイブリッド完成!!

アサイです。

本日ご紹介するのはポルシェ後期カイエンS Eハイブリッド!!
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まずはヘッドライトバルブの交換em_idea
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D3Sと思っていたら、、、

まさかのD8Sem_aseaseem_asease
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水銀フリー、且つ25Wになったキセノンバルブでございます、、、
1個だけ在庫ありましたw

フォグにはベロフ6500KトランスレイLEDをチョイスem_idea
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良い色味になりましたem_goodem_good

そして樹脂部分はスベスベグロスブラックペイントem_c_hand
フロントバンパーグリルに、
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ミラー台座も、
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マフラーカッターもペイント!
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ウィンドウモールはグロスブラックラッピング施工em_goodem_good
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そして足元にはBCforgedの新作KL12をチョイス!
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サイズは21インチ、色は王道brushed、センターキャップはポルシェ純正を使用em_idea

タイヤはコンチネンタル5P N0 265/40-21を組み合わせ、ツライチセッティングem_smile1Z149.JPG
タイヤの方が出っ張っているので、車検対応ですem_c_hand(もちろんJWL、VIA適合品)

そしてこの新作KL12の利点は何と言ってもその軽さ!!
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このスポークサイドのえぐれからして軽そうですが、
純正 8.5J×19インチ+ミシュランラティチュードで27.8kg
BC 9J×21インチ+コンチネンタル5Pでナント24.8kg!!

2インチアップしているのにも関わらず、驚くことに1本当たり3kgも軽くなりました!これがどんなに凄いことかは皆さんにも分かってもらえると思いますem_c_hand

そして空気圧センサーは、専用テスターにてIDコードを複製!
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複製したセンサーをホイールに組み込めばあとは車輌が自動で読み込んでくれます。
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今までの様に空気圧センサーを移植する必要が無くなりましたem_smile1

全ての作業が終わり完成em_pikaem_pika
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とてもカッコ良くなりましたem_smile1

と思ったらオーナー様、次は車高が気になる様子em_aseaseem_asease
更なる進化が楽しみです!!

それではまたem_p_hand
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