ピスタ

W463 G350d 乗り心地改善&光量アップ!!488ピスタも!

アサイです。

大型の台風が近づいてきました

明日は通常営業予定ですが、状況によっては閉店を早める場合がありますのでご了承くださいm(_ _)m

 

さてさて本日御紹介するのは、W463 G350d

希少な「designo manufaktur Edition!!」

乗り心地を改善したい!!

ということで、御新規様に御来店頂きました

今回装着したのはコチラ↓↓

「IID アジャスタブルショックキット!!」

早速交換開始

20段階の減衰調整機能が付いています

簡単に調整できるのも◎です。

初期値だと若干硬さを感じたので、soft方向に少し調整させて頂きました

後日お客様と話す機会がありましたが、「乗り心地良くなったよ!満足!!」と感想頂くことが出来ました

更なる改善を求める方には、モーションコントロールビームがオススメです(←宣伝w)

 

続いてこちらは「Heritage Edition」な G350d

前回BCforgedなど装着させて頂きた御車です

こちらの御車には、ヘッドライトが暗い!!

ってことで、ベロフLEDバルブに交換

HIDは大体6000~7000ルーメン(左右合計)になります。※ケルビン数によっても変わります。

※ルーメン(lm)とは明るさを示す単位の1つです。
ルーメンは「光束(こうそく)」とも言い、光源から放たれる光の量を表します。

LEDは10,000ルーメン!!

※違う車両ですが、左がHID、右がLEDです。

HID本体も時間と共に劣化していきますので、暗いと思ったら交換時期ですね

 

そして同じオーナー様のフェラーリ488PISTAもLEDヘッドライトに交換

 

この時代のヘッドライトはD3Sという水銀フリー(※環境保護の為)のヘッドライトバルブが採用されていますので、ゲレンデなどのD1Sよりさらに暗いです

※D3Sの場合で大体5000~6000ルーメン

色も美白(6500K)となり、ドレスアップ効果も抜群

これでナイトドライブも安心ですね

 

今回も御用命頂き誠に有難うございました

それでは

 

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フェラーリ 488ピスタ チタンボルト&EBM&HIDバルブ交換 カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのはコチラの2台

まず赤の488PISTAには、ホイールスペーサー用のNOVITEC製チタンボルトが入荷してきましたので、早速装着していきます

純正ホイールとの相性もバッチリ!!

しかしこのボルト、、、クルマ1台分で26万円以上する超高級ボルトとなります

でも折角のスペチアーレモデルなので、そこは拘りで純正同様チタンボルトを装着です

ツラ具合もバッチリ

続いてEBM(バルブ開閉モジュール)の取り付け。

ピスタから制御が変わり、アイドリングではマフラーのバルブが開いているものの、低回転で閉じ→少し踏み込んだらまた開くという制御になっております。

これを開けっ放しにしようというのが、このEBMです。

装着後は低回転でもバルブが開くようになりましたので、より迫力が出ました

全ての作業が終わり完成です

 

続いて白の488PISTA

こちらはなんとスパイダー時価1億を超えるとか、、、

リフトで上げるのも緊張します

こちらも赤のピスタと同様、フェラーリ専用スペーサー&NOVITEC製チタンボルトに、

EBMバルブ開閉モジュール、

そしてヘッドライトをBREX製ウルトラブライター6000Kに交換

点灯直後なので青みが強いですが、落ち着いたら純白になります

全ての作業が終わり完成

 

こちら2台のオーナー様。

ピスタの他、G63もウルスもロールスロイスもお揃いで所有されています
(ロールスは車種は違いますが

いつもご用命頂き誠に有難うございます!!

それでは

 

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フェラーリ 488ピスタ プロテクションフィルム&ホイール交換&デジタルインナーミラー他カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、フェラーリ488ピスタ !!

いやホントにこの方はどんだけクルマを購入されるのでしょうかwww

いつもの様にローダーでそのまま入庫となりました

ピスタなんて特にイジるとこないやん!と思っていたのですが、いつもの様に「これやっといて~、あれもやっとこ~」てな感じでカスタム箇所が増えていきましたw

まずはお決まりのプロテクションフィルム施工から

フロントフル(フロントバンパー、ヘッドライト、ボンネット、左右フェンダー)に加え、ドアミラー、

サイドロッカーパネル(カーボン)&エントランスパネル(カーボン)もしっかり保護

続いてホイール交換!

「なんかシルバーのホイールは大人しいな~」ということで、じゃあ”アメ鍛!”とオススメしたら却下されたのでw、代わりに「これどない??」と相談頂いたピスタ・スパイダー用のホイールを装着させて頂きました

オーダーから約2週間!イタリアから最速で入庫しました

ちなみに今回は入庫してからカスタム内容を決めたので、スピードが命ですwww

そして純正ホイールは中に入っているから、と言うことで前後にフェラーリ専用の鍛造スペーサーをプラス

もちろんボルトは1本1万円以上するチタンボルト!の予定でしたが、まだヨーロッパから届いていないので、トリホイならぬトリホイボルト(とりあえずホイールボルト)で装着しております

↓↓はホントのチタンボルト

ちなみに車高下げようと純正サスペンションを確認しましたが、フロントが数ミリしか調整幅が無いのと、ノーマルでもリアディフューザーのクリアランスが10センチくらいしかないので諦めました

 

ヘッドライトはキセノンですので、ノーマルから

BREX 6000Kで美白化!!ULTRA BRIGHTERなので光量もアップしております

同時にナンバー灯に室内ライトもLED化しております

 

ミラーはオーナー様必需品のデジタルインナーミラーに交換

他のクルマもそうですが、最近のクルマはミラーに基盤が入っており単に交換しただけではテスター掛けたときにエラーが残ってしまいます。そのあたりも基盤を移植しエラーが残らない様に対応しております

ナンバー灯の横にあるのが、リア用のカメラです。

全ての作業が終わり完成

何点か間に合わない作業もありましたが、何とか無事に御納車させて頂くことが出来ました

納車日には、オーナー様のご友人がなんと、ピスタ・スパイダーに乗って駆けつけて下さいました

ピスタが2台(しかも1台はスパイダー、、)てもうワケが分かりませんwww

いつもお二人には可愛がって頂き誠に有難うございます

と思ったら、また新しい車を購入され早速入庫しましたw

今度はどんな風に仕上がるのやら、、、

それでは

 

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