フェラーリ

フェラーリ 488 GTB × NOVITEC スポイラー × BCforged ホイール交換 他 カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、フェラーリ488GTB

完全にイジり病に掛かっている馴染のお客様またまた購入後間もなく入庫です

まず足回りはお馴染みNOVITEC製スポーツスプリングキットでローダウン。

しかしこちらのお客様。リフティングが付いているにも関わらず、「ボタン押すのが面倒」www、と言う理由でどこでも突っ込んでいってしまうのでローダウン幅は最低限のフロント10mm、リア20mmとしました

足元にはBCforged HCA162S フロント21インチ、リア22インチをインストール

タイヤはいつもの様にコンチネンタルSC6 255/30-21、335/25-22を使用しております。

リアタイヤの外径が大きくなっておりますので、リアディフューザーのクリアランスは、ほぼ純正並みを確保しております(最低地上高90mm以上)。これでお客様の駐車場の車止めギリギリでした

FINISHはお客様拘りのブラック。ちなみに所有している全てのクルマのホイールはブラックで統一されております

折角の2pcなので、DISKはマットブラック、RIMはグロスブラック、そしてピアスボルトもブラックで仕上げました

そして前後に派手過ぎない程度にアクセントが欲しい!とのことでしたので、NOVITEC製カーボンフロントスポイラーリップと、

カーボントランクスポイラーを装着!!

カーボン目は純正に合わせ、平織カーボンとしました。

あとは飛び石に備え、フロントプロテクションフィルム施工に、

EBMバルブ開閉モジュールやナンバー灯LEDなどを行って、

完成

お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

いつも乗換ペースが尋常ではないほど早いお客様ですが、F8トリブートが当たったそうなので、F8が来るまでは乗るそうですwww

という訳で今回もご用命頂き誠に有難うございました!!

※明日から金曜日まで出張の為不在にしますm(_ _)m

それでは

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フェラーリ 458スパイダー×ROBERUTA・キャリパーペイント・スペーサー・マフラーカッター・EBM

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!

昨日の岡センパイに続いてフェラーリ 458スパイダーでございます!!!

今回取り付けさせて頂いたのはROBERUTA リフターシステム♪

ボタンをポチッと押すと?

グイィィイイィイィンと車高もご覧の通りUPします!

これだけUPすると安心して段差を超えられますね♪

車高もリフターが付いたので出来る限り低くしております!

出面もスペーサーで調整♪

そしてレッドだったキャリパーはイエローにペイント!

さらに細かなパーツですがサイドウィンカーをクリアレンズに交換!

言われなければ気にならないし気づかないかもしれませんがそこはお客様の拘り!

そしてまたお客様の拘りでマフラーはノーマルですが”どうしてもハス切りマフラーカッターがいい!!”っと言うことで通常セット販売ですが特注でFi Exhaust マフラーカッターのみ取り付けいたしました!!

そして3つの出口穴が同じ大きさもポイントの一つです♪

EBMバルブ開閉モジュールも取り付け済み!

カメラの角度が悪いですが斜めってます(笑)

最後は純正カーボンドアトリムキットを取り付け致しました!

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!!

次のお車も楽しみにしてます(笑)

それでは

フェラーリ 488スパイダー×MANSORY・NOVITEC

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!

フェラーリ 488スパイダーでございます!!

前回MANSORY ガラスエンジンボンネット等を装着した488スパイダーですが、

今回も色々取り付けさせて頂きました♪

完成がコチラ!!

では早速ご紹介♪

今回取り付けたのは、MANSORY フロントリップスポイラー!

よくNOVITECやCapristoのリップスポイラーは装着してましたMANSORYはお初♪

これめちゃめちゃカッコイイです!

そしてリアウィングもMANSORYを取り付けました!!!

スパイダーだとみんなリアスポイラーを取り付けが多いですがやっぱスーパーカーはやっぱウィングがよくお似合いです!!

このMANSORY ガラスエンジンボンネット組み合わせがたまりません♪

そしてNOVITEC サイドスカートパネルを装着!!

フロントとリアがMANSORYなのでサイドもMANSORYが無難ですが”どーしてもデザイン的にNOVITECがいい”とのことでNOVITECをチョイス!!

これはシノハラも同感でしたので迷わずNOVITECにしました♪

この488スパイダーの仕上がりからすると間違いなくNOVITEC サイドスカートで正解でしたね!!

この後ろ姿がめっちゃカッコいいです!!!

今回もご用命頂き誠にありがとうございました♪

もうここまで弄るとホイールですね♪笑

それでは

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フェラーリ 812スーパーファスト スペーサー&マフラーEBM装着、プロテクションフィルム施工!カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、フェラーリ 812スーパーファスト

大変お世話になっている御客様より「いつもの感じで宜しく~」とご依頼頂きました

しかしこの812スーパーファストは、ウワサでは最後のピュア自然吸気エンジン搭載車になるかもしれないんだとか、、、

スペックを見るとレッドゾーンは9000回転からで、最高出力はなんとNAで800ps!!車重は1525キロなので、パワーウェイトレシオは驚愕の1.90(ちなみにGTR NISMOで2.87)。市場価格は5,000万円~と、もはや私の様な一般人には関係ない世界のクルマですwww

とはいえ仕事なので、観察もそこそこに作業を進めていきます

まずは前後にフェラーリ専用スペーサーを追加

サイズはフロント12mm、リア15mm。

ノーマル車高調だと、5mm程度しか落とすことが出来ないので車高は純正そのままです。

そしてお決まり爆音スイッチ(笑)

IID EBMにより純正マフラーのバルブを任意に開け閉めすることが可能です。
もちろん警告灯は点きません。

続いて、プロテクションフィルム施工。

フロントバンパーに、ヘッドライト周りを施工させて頂きました

ホントはボンネットも施工したかったのですが、長すぎて継ぎ目が出来てしまう為、今回は見送りました。

全ての作業が終わり完成!!

御客様にも喜んで頂くことが出来ました

比較的乗り換えサイクルが早い弊社の御客様方ですが、このクルマは長く乗って欲しいですね~

そして長く乗るなら、自分好みにイジりましょう(笑)

NOVITECからはカーボンパーツやダウンサスが発売されました

文句無しにカッコイイ、、、

もちろん、サラッとホイール交換&ローダウンするだけでもメチャクチャカッコ良いです

 

MANSORYは流石に少し派手すぎるかな、、、

という訳で、個人的にめちゃくちゃオススメの812スーパーファストでございます!!

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

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フェラーリ 812Superfast×iiD EBMマフラーバルブ開閉モジュール カスタム!

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!!

フェラーリ 812 Superfastでございます!!!

東京店では激アツ812みたいなので大阪店も早速ご紹介♪

以前からベントレー コンチネンタルGT・ロールスロイス レイス・フェラーリ 488GTB・ランボルギーニ アヴェンタドールS等々、すごいお車ばかりでご来店頂いてたお客様が812Superfastご納車されたということで早速ピットイン♪

大阪店でもまだ見慣れないお車ですが、やっぱ新しい車はめちゃくちゃカッコイイ!!

今回取り付けたのはiiD EBMバルブ開閉モジュール!

さすがのV12エンジン!バルブ開けただけでめちゃ十分いい音します♪♪

今回もご用命頂き誠にありがとうございました!

 

っと言うことで812Superfast カスタムのご紹介!!

エアロパーツでしたら…

MANSORY

これはインパクトありますね~

お値段も強烈です(笑)

 

そしてNOVITEC ROSSO

これはカッコイイ~!!

純正+αで上品に仕上がる感じがたまりません!!

 

もしくシンプルに車高下げてホイール交換!!

ADV.1

HRE

812 Superfast×アメ鍛はカッコ良すぎ!!!

お問い合わせお待ちしております♪

それでは

 

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