フロントスポイラー

W465 AMG G63 ローンチED × BRABUSスポイラー & BRABUSマフラー装着!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、W465 AMG G63

W465 G63 BRABUS カスタム

先日VOSSENホイールや電動サイドステップなどを装着した御車ですが、

W465 AMG G63 ローンチED、第一弾カスタム完成!!(VOSSEN、電動サイドステップ、イージークローザー)

残りの部品が届きましたので、早速取り付けさせて頂きました

まずはBRABUSマフラー!!

Eマーク有の車検対応品

W465 G63 BRABUS カスタム

W463A G63用とは形状が異なり、W465 G63専用品となります。

バルブモーターは純正から移植

エンブレムなどシルバーを残した御車なので、クロームテールを選択しました

W465 G63 BRABUS カスタム

同時にASRバルブモジュールも装着。これでいちいちスイッチを押さなくても常にバルブが開いた状態になります(TPOに応じて閉じっぱなしも出来ます)

 

そして、こちらもW465専用となるBRABUSフロントスポイラーを装着!!

この3連デイライトが特徴的ですね

W465 G63 BRABUS カスタム

 

これでこの御車のカスタムは一旦完成となりました

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あまり乗らないかなぁ、、、と言いながら、23インチホイール、ローダウン、サイドステップ、イージークローザー、デジタルインナーミラー、BRABUSスポイラー&マフラーと、ガッツリ施工させて頂きました

いつもご用命頂き誠に有難うございます!!

それではまた

W465 G63 BRABUS カスタム W465 G63 BRABUS カスタム

 

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W465 G63 AMG×BRABUS フロントスポイラー!!

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!

W465 G63 AMG×BRABUS フロントスポイラー ゲレンデ ボンド大阪

W465 G63 AMGでございます!!

今回はですね!!

待ちに待ったエアロがやっと入荷しましたので早速取り付けいたしました♪

W465 G63 AMG×BRABUS フロントスポイラー ゲレンデ ボンド大阪

BRABUS フロントスポイラーです!!

W463Aで絶大な人気を誇るBRABUSのスポイラーでしたが、

W465用のフロントスポイラーが発表されてすぐオーダーを入れたのですが、

4カ月待ちました(^^;;

W465 G63 AMG×BRABUS フロントスポイラー ゲレンデ ボンド大阪

形状としてはW463Aと大きく変わっておりません♪

変わった点と言えば、、、

まずサイドのBマークが無くなりスッキリしております!!

W465 G63 AMG×BRABUS フロントスポイラー ゲレンデ ボンド大阪

W463Aの時からスムージングしてた方もいましたね(笑)

W465からは無くなりましたのでスッキリしております!!

W465 G63 AMG×BRABUS フロントスポイラー ゲレンデ ボンド大阪

そしてLEDも一新されております!

特に光り方が変わったわけではございませんが、このデザインはすごくお洒落です♪

W465 G63 AMG×BRABUS フロントスポイラー ゲレンデ ボンド大阪

センターのアンダーパネルは他のブラックアウトに合わせてペイントしております!

W465 G63 AMG×BRABUS フロントスポイラー ゲレンデ ボンド大阪

突出間も無く、後付け感もなく仕上がっているのは流石BRABUSです!!

これは良いですね♪

最後に電動サイドステップを取り付けさせていただきました!

W465 G63 AMG×BRABUS フロントスポイラー ゲレンデ ボンド大阪

コチラも相変わらず大人気でございます♪笑

W465 G63 AMG×BRABUS フロントスポイラー ゲレンデ ボンド大阪 W465 G63 AMG×BRABUS フロントスポイラー ゲレンデ ボンド大阪

W465 G63用BRABUS スポイラーですが、まだまだ入荷待ち状態ではありますが、追加でバックオーダーさせていただきましたので早い者勝ちでございます!!

オーダー受付中ですので、お問い合わせお待ちしております♪

それでは

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W167 GLE450に、Larte designフロントスポイラー & キャリパーペイント & GLE53マフラーカッター取り付け!

アサイです。

今年も残すところあと1週間この時期になると無事に年内終わるかいつも不安になります

 

さてさて本日ご紹介するのは、W167 GLE450

W167 GLE larte エアロ キャリパーペイント カスタム

まずはGLE53用リアディフューザー+マフラーカッターの交換

W167 GLE larte エアロ キャリパーペイント カスタム

まずは純正を外して、

W167 GLE larte エアロ キャリパーペイント カスタム

GLE53用の部品に交換していきます。

W167 GLE larte エアロ キャリパーペイント カスタム

450の場合、アドブルータンクが無いので問題なく取り付け出来ます

W167 GLE larte エアロ キャリパーペイント カスタム W167 GLE larte エアロ キャリパーペイント カスタム

 

続いてブレーキキャリパーペイント

今回はゴールドにてペイントを行いました

W167 GLE larte エアロ キャリパーペイント カスタム W167 GLE larte エアロ キャリパーペイント カスタム

 

そして最後にLarte designのフロントスポイラーが来たので取り付け!!っと思ったらモノが違う

同じGLEでも63用が来てました

という訳で、仕切り直して無事に装着完了

W167 GLE larte エアロ キャリパーペイント カスタム W167 GLE larte エアロ キャリパーペイント カスタム

適度なボリューム感があり、GLEに上手くマッチしたデザインですね

お客様にも喜んで頂くことが出来ました

W167 GLE larte エアロ キャリパーペイント カスタム

W167 GLE larte エアロ キャリパーペイント カスタム

で、これで火がついてしまったのか、また追加オーダー頂きましたw

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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W463A G350d × Lorinser RS10s FORGED、ボンネット、スペアタイヤカバー!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただきますお車は・・・

W463A G350dでございます

以前ご紹介させていただきましたこちらの

488スパイダーをご成約いただきましたお客様に「これめっちゃええやん」と即決いただきました

ですがカスタム済み車両でもそのままでなんて乗りませんので・・・

フルロリンザーで格好良く仕上げさせていただきました

コンプリートカーの雰囲気が出たんじゃないでしょうか??

コチラのお客様、油断するとすぐに変なパーツをネットで買って魔改造しちゃう方なので、コンプリート仕上げなら魔改造しないかなとwww

元々ロリンザーのフロントアドオンスポイラー&G63フロントグリルが装着されてましたので、今回はフロントグリルをブラックアウト

ロリンザーのボンネットを装着させていただき、

本国やロリンザーアメリカがインスタグラムにアップしていたような塗り分けにさせていただきました

サイドステップ&マフラーエンドはグロスブラックラッピング&ペイント

スペアタイヤカバーも本国と同じように塗り分け

やっぱりコレだけでめっちゃ印象変わりますね

さらにホイールも今回はロリンザーで、「RS10s」しかもフォージドです

23インチでフィニッシュはブラックポリッシュ

タイヤは定番のアドバンですが、新しく設定されたV107でございます

専用オフセットですので、

ツラ具合も良い感じです

車高はiiD ローダウンスプリングにてローダウン

カーボンステアリングやエアコンアンビエントライトなど取付させていただき・・・

完成です

お客様にも「周りの友達からもめっちゃ良いって言われんねん愛着沸いたわ~」とお気に召した様子でして

いつもいつもお車ごとご用命いただき、誠に有難うございます

この雰囲気だと・・・次はライト類のブラックアウトですかね???

 

BRABUS人気は相変わらずですが、最近ロリンザーのご指名も増えてきております

お気軽にお問い合わせくださいませ

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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AUDI Q8 S-Line ABTスポイラー&AL13ホイール取付

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、いつも大変お世話になっておりますお客様のAUDI Q8をご紹介

いきなりですが完成写真がこちら

こちらの御車は、先月の大阪オートメッセに展示しておりました車両で会場にて現車を見られた方もいらっしゃると思います

今回入荷待ちの商品をやっと取り付けし完成致しましたのでブログでご紹介させて頂きます

まずフロント廻りは、純正バンパーが跳ね上がった形状をしており、お客様から「前から見たときにもう少しボリュームが欲しいね・・・」とご相談を頂き、それならばという事でABTフロントスカートを取り付けさせて頂きました

装着後は純正バンパーに被せるリップタイプになりますが、前廻りのボリュームが一気に増し迫力倍増

それでも流石ABTだけに純正ラインを崩す事無く装着出来ますので、サラッと仕上げるには持って来いのスポイラーですね

そしてリヤ廻りも同じABTリヤスカートセットを取付させて頂きました

こちらも純正バンパーを残しディフューザー部分を交換、さらに付属のマフラーエンドを装着し4本出しマフラーとなりこれだけでも十分カッコイイ

またワンポイントで小振りなスポイラーで適度な反り具合加減を気に入って頂きMANSORYリヤスポイラーも取り付け致しました

MANSORYといえばカーボン仕上げですが、ココだけカーボンを残してもバランスが悪いので潔くボディー同色にペイント

そして今回装着させて頂きましたホイールは、超高級ホイールAL13 R-SERIES R70を装着させて頂きました

フロント10.5×23 リヤ12.0×23

仕上げはDISK/グロスブラッシュドクリアー RIM/ポリッシュ

またオプション設定ですが、これは絶対に選んで頂きたい3PCセンターキャップ

お客様もこのセンターキャップの造形美にテンションが上がっておりました

そして同時にロワリングキットにてローダウンさせていただき、お客様ご希望で低めにセッティング

ローダウン後の出面もバッチリで、お客様ご希望のツラツラセッティングで仕上げております

そして内装の元々シルバーのパネルが味気ないので、純正カーボンパネルをすべて本国から手配し交換致しました。

今回ご紹介が遅れた原因がこちらのカーボンパネルで、品番もろもろ合っているのに入荷したパーツが合わなかったり、パーツに右ハンドル用の刻印が入っているにも関わらず左ハンドル用だったり、何度も品番と照らし合わせやっとパーツが入荷し無事に完成致しました

完成後は純正品だけに仕上がりも良く、一番目に付く部分だけに満足感は申し分なしですね

そして最後に車重があるせいかパワー不足を感じるとの事でしたので、デジテック ECUチューニングを施工

施工後は、お客様もパワーアップを体感する事が出来た様でご満足を頂きました

完成まで大変お待たせいたしましたがお客様にも大変喜んで頂く事ができ、また先日走行動画も撮らせて頂きましたので近日アップされると思いますのでお楽しみに

それでは本日はこのへんで

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