フロントスポイラー

本日はG11とM4!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、BMW G11 740iem_pikaem_pika
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こちらの御車にBCforged 21インチホイールを装着させて頂きましたem_goodem_good
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今回装着させて頂いたのはHB04S!シンプルな2×7デザインにピアスボルトをあしらったモデルになりますem_note

サイズはフロント8.5J×21、リア10J×21にコンチマックスコンタクト245/35-21、285/30-21を組み合わせ。コンケーブ具合が素敵em_c_hand
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そして恒例の重量測定em_smile1
純正19インチ+ランフラットで30キロ。
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BC鍛造ホイール+コンチタイヤでフロント23.8キロ!リア28.6キロ!!
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今回も2インチアップにも関わらず、純正より軽くなりましたem_flopped

脚回りはIIDロワリングキットでローダウン。
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前後約25~30mmダウンでセッティング。
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全ての作業が終わり完成em_pikaem_pika
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正にシンプル・イズ・ベスト!!非常にスマート、且つカッコ良く仕上がりましたem_goodem_good
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御客様にも大変喜んで頂くことができましたem_smile1
今回も御用命頂き誠に有難うございます!

続いてご紹介するのは、BMW F82 M4em_pikaem_pika
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前回までにダウンサス取り付けにタイヤ交換、マフラー交換まで施工させて頂いた御車ですが、今回は更にエアロ取り付け!!

お選び頂いたのは、ライトウェイト製カーボンリップスポイラー!!
専用のボルトナットでしっかりと固定していきます。
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ちなみにライトウェイトと言うくらいですから軽いのかな?と思ったら、中々しっかりした重さでしたw
ただこれは強度を計算した結果だと思うので、流石は欧州品!といったところです。F56用ACシュニッツァーのフロントリップと良く似た作りですねem_g_hand
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クリアランスも9cm以上を確保em_idea大体12cmくらいはありました。
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トランクスポイラーはBMWパフォーマンス製リアスポイラーを装着。
こちらはドライカーボン製!
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全ての作業が終わり完成em_pikaem_pika
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これでひとまずイジり計画は完成でしょうかem_smile1
来店時に比べ、とってもカッコ良くなりましたね!!

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

それではem_p_hand
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MASERATI グラントゥーリズモ パーツ一覧

マセラティ・グラントゥーリズモ
カスタム チューニングパーツ一覧

EXTERIOR エアロパーツ

マセラティ純正
後期スポーツ用フロントスポイラー
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MCストラダーレ用フロントスポイラー
※加工によりPTS装着車にも取り付け可能
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MCストラダーレ用リアバンパー&パワークラフト製リアマフラー
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MCラインサイドスカート
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MCライントランクスポイラー
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GRDカーボンミラーカバー
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MIB カーボントランクスポイラー
軽量ドライカーボン製!
フラットトランク/ダックテール用 設定有り 140,000円(税抜)
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LIGHT ライト
後期LEDヘッドライト換装
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※配線加工が必要です。

ベルトッキ製ホワイトマーカー&インナーブラックペイント
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WHEEL ホイール

Hyperforged
HF-C7
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HF-LC5
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BCforged
HCS02S
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HT53S
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純正センテニアル用センターキャップ
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専用ホイールスペーサー
フロント22mm、リア30mm装着時
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SUSPENSION サスペンション

KW 車高調Ver3
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後期スポーツ加工例↓↓
フロント約20mm、リア約45mmダウン
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スカイフックキャンセラー

ロベルタ製 車高調整加工
純正ショックを加工して車高調整式サスペンションに変更することが出来ます。
専用ダウンスプリング付属
※スカイフック機能はそのまま生かせます
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後期スポーツ加工例↓↓
フロント約15mm、リア約35mmダウン
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EXHAUST エキゾーストマフラー

パワークラフト ハイブリッドエキゾーストシステム
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ベルトッキ フロントパイプ(スポーツ触媒)+センターマフラー
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INTERIOR インテリア

ワンオフカーボンステアリング加工
※ノーマルステアリング貸出有
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メーター文字盤/時計文字盤カラー変更
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Fomula Dynamics カーボンパドルシフト
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室内パネルペイント
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