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ブリリアント

2017.11.09

488GTB＆Spider×NOVITEC ROSSO！！

こんにちは

オカです

今日はFerrari 488から2台ご紹介

まずはコチラ

前回ブリリアントのエキゾーストやNOVITEC ROSSOのスポーツスプリングを装着させていただきました488スパイダーでございます

オーダーいただいておりましたパーツがやっと入荷いたしまして・・・

NOVITEC ROSSO リアテールライトカバー

フェラーリ純正カーボンに合わせて平織カーボンで作製しております

NOVITEC ROSSO リア3rdブレーキランプブラックLEDと、

NOVITEC ROSSO リアリフレクターセットブラックを装着しました

リア周りがさらに引き締まりましたね

夜にご納車させていただきましたのでちょっと見えにくかったですが、お客様にも喜んでいただけました

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

次は・・・ホイールですかね？？？

またいつでもご相談お待ちしております

そしてもう1台ご紹介させていただく488は・・・

まだまだ進化の止まらないコチラの488GTB

今回は・・・

NOVITEC ROSSO サイドミラーカーボンインサートセットと、

NOVITEC ROSSO リアエアーアウトレットセンターポジションを装着させて頂きました

もちろんコチラも平織カーボンで作製しておりますので、純正OP、MANSORY、CAPRISTOとの相性もバッチリでございます

という訳で久しぶりにお客様にご納車させて頂きましたwww

イベントや雑誌取材、撮影など長期間お貸しいただき、本当に有難うございます

あと例のアレが到着いたしましたので、取付＆チェックでまたお伺いさせて頂きますね

いつもいつもご用命頂き、誠に有難うございます

そして先週1221wheelsの撮影で芦田さんと神戸まで行ってきました

2台の488＆1221wheelsでバッチリプロカメラマンの方に撮影して頂きました

夜9時から撮影を始めて終わったのは深夜2時

〇野様、遅くまで撮影して頂き、誠に有難うございます

しかも488スパイダーのお客様が見に来られて差し入れまでいただき・・・

本当に有難うございます

写真はまたお渡しさせて頂きます

愛車をプロのカメラマンに撮っていただく機会は本当に少ないと思いますので、良い記念にもなりますよ

という訳でこんな写真撮影もできる1221wheelsのオーダー、お待ちしております

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

2017.10.16

eS4取材～イタリア車作業色々

アサイです。

今日は朝5時集合でeS4の取材
市内のはずが、雨の為まさかの六甲アイランドまで行ってきました

カッコ良く撮れたみたいなので仕上がりが楽しみです

さてさて本日はイタリア車特集ってことでまずはフェラーリ488スパイダー！！

やはり「ターボエンジンのエキゾーストノートは物足りない！」ってことでマフラー交換

ブリリアント製エキゾーストシステムを装着させて頂きました

個人的に488用マフラーの中では、綺麗な高音が出るマフラーだと思います。
いつもの動画ですがこんな感じ↓↓

ノーマルはこのようにバルブオープンの場合、排気がストレートに出ます。
つまりただの短いパイプ。

しかしブリリアント製はバルブオープンの場合、出来るだけパイプを長く確保し、左右で排気干渉させるように作られています。

排気干渉させるのは音が整うからであり、出来るだけパイプを長くするのはトランペットなどの”管楽器”と同じ理屈で、管の中の空気の振動を利用して綺麗な高音が出るようにする為です。
実際にこうやって比べてみるとその原理が良く分かってもらえると思います

という訳で完成

御客様にも喜んで頂くことが出来ました！
今回はご用命頂き誠に有難うございます！

続いてはマセラティ・グラントゥーリズモスポーツ

前回までにローダウンやカーボンステアリング等、色々施工頂いておりますが、今回はカーボンパドルの装着！！

Fomula Dinamics製カーボンパドルの装着になります。

カーボンステアリングとの相性もバッチリ

そしてシートベルトの張り替え
内装色に合わせ、ブルーをチョイス。

全ての作業が終わり無事に完了
今回も御用命頂き誠に有難うございました！

最後に登場はランボルギーニ・アヴェンタドールS

大阪店では2台目のアヴェンタドールS入庫ですね

こちらの御車にはIID EBMバルブ開閉モジュール装着。

装着後は任意にエキゾーストバルブの開閉が可能になります
アヴェンタドールSはバルブ開くだけで十分なマフラー音がしますねLP720-4よりも更に音量が増してる感じがします

という訳で今週も誠に有難うございました！イタリア車作業色々でした
疲れたのでもう帰って寝まーす

2017.08.18

488Spider×NOVITEC ROSSO×Brilliant！！

こんにちは

オカです

今日はオカ的に凄く嬉しいニュースがありました

「ダニエル・クレイグ、007最新作にジェームズ・ボンド役を続投」です

ダニエル・クレイグが前作007スペクターを最後にボンド役を降りるというウワサでしたが、再来年末にアメリカ公開予定の最新作に出演するのが正式に発表されました

以前イギリス・ロンドンに行った時に、

ボンドミュージアムに行って大興奮したオカとしては、もう最新作の公開が待ちきれません

ちなみにこのDB10は007スペクター用に作られたコンセプトカーで、タイヤはもちろん専用設計のポテンザS007でした

そんなこんなでDB11のカスタムもお待ちしておりますwww

ではでは今日ご紹介させていただく御車はコチラ

フェラーリ488スパイダーでございます

以前EBMバルブ開閉モジュールとライセンスバルブLED化をさせていただきました御車ですが、「物足りなくなっちゃって・・・」という事でバージョンアップです

なぜかカメラ目線バッチリのケンタさんが、しっかり保護テープを巻いて作業開始です

今回足回りはNOVITEC ROSSOスポーツスプリングキットにてローダウン

装着前（フロント）

装着前（リア）

装着後（フロント）

装着後（リア）

フロント約20mm、リア約40mmのローダウンでスーパーカーらしからぬ残念な車高にオサラバです

ローダウンすると気になるツラ具合もiiDワイドトレッドスペーサーでバッチリです

そして物足りないマフラーサウンドは「テクニカルガレージササキ Brilliant Exhaust」に交換です

もちろんバルブ開閉機能付きですので、朝一の出発や深夜の帰宅にも最適です

気になるサウンドはコチラから（新ブログの動画の貼り方がわかりませんでした・・・）

マフラーカッターはノーマルを使用しますので、外見ノーマルで快音が響かせられます

ハイマウントストップランプとリフレクターにはスモークフィルムを施工し、

NOVITEC ROSSOのブラックサイドウインカーと、

Capristoのカーボンタンクキャップと、

デイライトモジュールを装着したら・・・

完成です

やっぱりスーパーカーはローダウン、マフラーサウンド、カーボンパーツが必須ですね

しかもスパイダーの特権、オープンシルエットは最高です

いつもいつもご用命頂き、誠に有難うございます

「帰りにめっちゃ踏みましたが、ノーマルとは全然違いますね最高です」と嬉しいお言葉いただきました

入荷待ちのパーツもまだございますので、今しばらくお待ちください・・・

ここまで来ると次は・・・ホイールですね

カタログ見ながらぜひぜひ悩んじゃってくださいwww

ありがとうございます

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

2017.06.25

雲の切れ間にFerrari 488 GTB納車！

アサイです。

シノハラが「ウラカン・スーパートロフェオ鈴鹿ラウンド」を視察しに行っておりますので、土・日続けて私がブログ当番です

そのまま富士スピードウェイで行われたMINIチャレンジも見学に行ったみたいなので、両方の模様はシノハラがたっぷりと紹介してくれることでしょう(笑)

朝からイヤ～な雨が降り続いた関西地方ですが、雲の切れ間を縫って！こちらの御車を納車させて頂きましたフェラーリ488GTBです！！

御客様は一度も乗ることなくディーラーから新車が運ばれてきましたwww

早速リフトアップして、まずは脚回り交換から！歴代の愛車もベタベタの車高にしてきている御客様なので、「低目でセッティンしといて！」とのご要望。

スプリングはNOVITECダウンサスを使用です

純正はこんな感じですが（特にケツ上がり）

バシっとローダウン完了です

フロント約25mm

リア約45mmのローダウンにセッティングしました

これでリアディフューザークリアランス、センター部分で約90mm弱です

いつもより落とし目なので、スペーサーもフロント15mm、リア20mmのフェラーリ専用品を使用してツラツラの仕上がりです！

脚回りの次はマフラー交換！！これも御客様の拘りなので外せません
今回チョイスしたのは、488で一番人気のブリリアント製エキゾーストシステムです

ターボになりましたので昔の様な高音は無くなりましたが、ブリリアント製はこの真ん中の同調部分でエキゾーストノートの絶妙な鳴き加減を作り出しています！

ストレートキャタライザーとリアマフラーがセットされました

動画はコチラから↓↓

続いては電装系の取り付けに入っていきます。

まずはデイライトモジュールイベント時に活躍するストロボモードももちろん搭載しています(笑)
さらにここには写っておりませんが、リアフォグも連動して点滅するように加工しております

フロントウィンドウ上部にはユピテル製レーダーとBREX製ドライブレコーダーを装着！

最近の保安基準で、レーダー探知機をフロントウィンドウに貼ることが厳しくなってきているので、モニターを上から吊り下げとし、GPS本体はメーターフード内に隠しましたこれならフロントウィンドウには貼っていないので問題有りません（ドライブレコーダーは貼っていても保安基準対応品とされています）

ウチのピットでの作業が終われば、PPFプロテクションフィルム施工とガラスボディコーテイング施工 最近のフィルムは本当に貼っているかどうか分かりません飛ばす人には必需品ですね！

全ての作業が終わり完成！！

いつも御土産まで頂き誠に有難うございます！

天気が悪かったのが残念ですが、無事に納車出来、喜んでもらうことが出来ました※新車はいつも疲れますw

今回も御用命頂き誠に有難うございました！

それでは

2017.05.31

フェラーリ488GTB×ブリリアントエキゾースト！

アサイです。

月曜日は佐藤琢磨選手のインディ500制覇をお伝えしましたが、インディと言えば世界三大レース。世界三大レースと言えば、インディ500、モナコ、ルマン。モナコと言えばF1。F1と言えばフェラーリ。

ハイ、フェラーリの御紹介です⇚前置が長いw

今回ご紹介するのはフェラーリ488GTB最近ホントーに入庫が増えてきました！皆様有難うございますm(_ _)m

今回はマフラー交換をご用命頂きました。

今回交換するのはブリリアント製エキゾーストシステム！
数ある488用マフラーの中でも乾き目系の高音が出るという評判のマフラーです
真ん中で排気を干渉させ音を整えているのが分かります。

早速ノーマルを取り出します。488になってからバンパー外さなくてもマフラー交換可能です。
しかし周辺部品の取り外しや、マフラー脱着が知恵の輪みたいで余計に作業し難くなったとの声もありますwww

ノーマルマフラー、キャタライザーが取れました。
ターボ車の為、ノーマルでもかなりタイコが小さいのが分かると思います。

ストレートキャタライザーにはO2センサー移植。
※ただし警告灯点くのでキャンセラー必須

ストレートキャタライザーはボディサイド側からインストールします。

リアマフラー取り付けすると、リアバンパーに隠れるのが少し残念

最後にバラしていったパーツを元通り組み上げたら完成です

ノーマルテール流用なので、見た目の変化はありません。
シルバーテールの方は同時に純正オプションのテールエンドに交換しても良いですね。

気になる動画はコチラをどうぞ↓↓

488の中ではだいぶ乾き目高音だと思いますがどうでしょう？

ちなみにエンジンスタート時の初期設定はバルブオープンで製作されております。近所迷惑が気になる方はバルブクローズスタートも出来ますのでご相談下さい。

今回も御用命頂き誠に有難うございました！

それでは