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プロテクションフィルム

雲の切れ間にFerrari 488 GTB納車！

アサイです。

シノハラが「ウラカン・スーパートロフェオ鈴鹿ラウンド」を視察しに行っておりますので、土・日続けて私がブログ当番です

そのまま富士スピードウェイで行われたMINIチャレンジも見学に行ったみたいなので、両方の模様はシノハラがたっぷりと紹介してくれることでしょう(笑)

朝からイヤ～な雨が降り続いた関西地方ですが、雲の切れ間を縫って！こちらの御車を納車させて頂きましたフェラーリ488GTBです！！

御客様は一度も乗ることなくディーラーから新車が運ばれてきましたwww

早速リフトアップして、まずは脚回り交換から！歴代の愛車もベタベタの車高にしてきている御客様なので、「低目でセッティンしといて！」とのご要望。

スプリングはNOVITECダウンサスを使用です

純正はこんな感じですが（特にケツ上がり）

バシっとローダウン完了です

フロント約25mm

リア約45mmのローダウンにセッティングしました

これでリアディフューザークリアランス、センター部分で約90mm弱です

いつもより落とし目なので、スペーサーもフロント15mm、リア20mmのフェラーリ専用品を使用してツラツラの仕上がりです！

脚回りの次はマフラー交換！！これも御客様の拘りなので外せません
今回チョイスしたのは、488で一番人気のブリリアント製エキゾーストシステムです

ターボになりましたので昔の様な高音は無くなりましたが、ブリリアント製はこの真ん中の同調部分でエキゾーストノートの絶妙な鳴き加減を作り出しています！

ストレートキャタライザーとリアマフラーがセットされました

動画はコチラから↓↓

続いては電装系の取り付けに入っていきます。

まずはデイライトモジュールイベント時に活躍するストロボモードももちろん搭載しています(笑)
さらにここには写っておりませんが、リアフォグも連動して点滅するように加工しております

フロントウィンドウ上部にはユピテル製レーダーとBREX製ドライブレコーダーを装着！

最近の保安基準で、レーダー探知機をフロントウィンドウに貼ることが厳しくなってきているので、モニターを上から吊り下げとし、GPS本体はメーターフード内に隠しましたこれならフロントウィンドウには貼っていないので問題有りません（ドライブレコーダーは貼っていても保安基準対応品とされています）

ウチのピットでの作業が終われば、PPFプロテクションフィルム施工とガラスボディコーテイング施工 最近のフィルムは本当に貼っているかどうか分かりません飛ばす人には必需品ですね！

全ての作業が終わり完成！！

いつも御土産まで頂き誠に有難うございます！

天気が悪かったのが残念ですが、無事に納車出来、喜んでもらうことが出来ました※新車はいつも疲れますw

今回も御用命頂き誠に有難うございました！

それでは

 

 

W463&レイス！！

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はW463 G63！

コチラのお車は元々MANSORYパーツを装着したお車ですが、今回も黒く仕上げさせて頂きました！！

まずはフロントグリルのスリーポインテッドスターとグリル縁がメッキだったのでブラックアウト！

もちろんサイドステップとスペアタイヤカバーのメッキ部分もブラックアウト！

テール＆レンズ類もキャンディスモークペイント♪

そしてサイドモールを元々シルバーが付いてましたがMANSORYカーボンパーツが装着されておりますので純正AMGカーボンサイドモールを取り付けて統一感UPです♪

ゲレンデの作業はこれにて終了♪

そしてゲレンデの納車と入れ替えでロールス･ロイス レイスもご入庫頂きました！

さて！コチラのお車にはプロテクションフィルム施工して頂きました！

ちなみに上の画像は施工後ですが全く分からないですね(笑)

施工箇所はフロントフルガード！

ボンネット・グリル・バンパー・フェンダーect.

フロント以外にも飛び石の影響を受けやすいサイドミラーとロッカーパネルも施工致しました！

そしてiiD ロワリングキットにて車高ダウン！

と同時にスペーサーにて出面を調整致しました♪

そしてテールをキャンディスモークペイント！

最後にデイライト施工させて頂き作業完了です

この度は2台同時にご用命頂き誠にありがとうございました！

それでは

W463 G350d&W176 A45AMG！！

こんにちは

オカです

今日はアシダさんの担当でしたが・・・

会社携帯が機種変更になり、今の携帯からのデータ転送に苦戦しておりますwww

山崎店長が教えてますが、

「iTunesってなんですか？iCloudってなんですか？」と、オーディオ担当なのに最新スマホには詳しくないようです

ちなみに横で「HeySiri」と連呼していてブログどころじゃなさそうなのでオカが担当しますwww

 

今日紹介させていただく御車はコチラ

昨年ご紹介させていただきましたW463 G350dでございます

東京オートサロンで出展させていただきましたイイムラさんプロデュースのG350dの塗り分けが気に入られたそうで・・・

ラッピングにてちょっと真似てみました

ボディ下回りを今回マットブラックにラッピング

フロントバンパーとゲレンデファクトリー フロントリップ

フロントフェンダー

リアフェンダー

リアバンパーまで施工させていただきました

さらにWALD エアロボンネットは純正ボンネットに戻してプロテクションフィルムを施工

ボンネットエンブレムは濃いめのキャンディスモークペイントです

横からのシルエットもツートンっぽくなってお洒落です

ですが夏にはフルラッピングも検討中ですので、まだまだ進化しそうです

更にアルファロメオ4Cも納車待ちとの事で、そちらのカスタムもお任せください

ご用命頂き、誠に有難うございます！！

 

そしてもう1台ご紹介させて頂く御車は・・・

オカブログ登場回数1位のお客様のW176 A45 AMG後期でございます

去年からずっーっとお待ちいただいておりましたパーツが入ってきましたので、今回まとめて装着させていただきました

早速ですが完成した姿がコチラ

A45 AMG後期でここまでカスタムされているのも珍しいかと思います

まずリアには「ROWEN リアウイング(FRP＋カーボン)」を装着

スーパーGTなどのレースでも人気の・・・

スワンネック形状のウイングステーになっております

そして前回できなかったローダウンでございます

A45は後期から電子制御サスペンションが付いておりまして、キャンセラーが無いと車高調が装着できません

今回本国で発表されたばかりの「KW Ver.Ⅲ 」を日本で初めて（おそらくwww）取付させていただきました

もちろん・・・

キャンセラー付きでございます

試乗させていただきましたが、しっかりと踏ん張ってくれますし嫌な突き上げ感も無く、お値段はかなりしますがその価値に見合った車高調だと思いました

A45は元々車高が低くダウンサスでは下がりすぎて最低地上高が満たせない場合がありますので、電子制御サスペンションで車高が下げれなかったオーナー様には朗報かと

さらにリジカラ、CPM、レースチップ アルティメイトを取付させていただき、ボディやパワーまで隙のない御車に仕上がりました

丁度A45後期のノーマル車がありましたので乗り比べましたが、もう別物です

これは普段乗りにもスポーツ走行にもバッチリですね

ですがまだまだ物足りないお客様、本日エアロパーツと機能パーツをさらにご注文いただきましたので、まだまだ進化が止まりません

GW明けにはW447 MANSORYや初夏には1221Wheelsと控えておりますので、楽しみにお待ちください

それでは今日はこのあたりで

オカでした

休む間も無くGT3RS納車！！

アサイです。

4日間の出張を終えて無事に帰国しました

現地での様子をちょっとだけご紹介

iphoneしか持っていってませんでしたので、あまり写真撮っておりません

しかし今回の出張も色々経験でき、非常に勉強になるものでした！！

また皆様に面白い製品・情報を提供出来るように進めていきますね

 

帰ってからは相変わらずバタバタ

休む間も無くポルシェ991 GT3RSの納車！！

いつもお世話になっている御客様がこの度991カレラからGT3RSに乗り換えされました

まずはマフラーの交換。

ノーマルマフラーを、

FRF製ストレートリアマフラーに交換！！

バルブ開けると正しくレーシングサウンド

こんな感じのサウンドになります↓↓

バンパーに熱が伝わらないように、純正に比べて少しだけテールエンドが張り出します。

エアフィルターは純正で高効率タイプが装着されているとのことなので、今回そのままとしました。

ちなみにセンターロックホイールを外すにはこの長～い特殊なトルクレンチが必要になります。

大人２人掛かりで規定トルクにて締め付けを行います

続いてはスーパーカーには欠かせないプロテクションフィルム施工。

今回はフロントバンパー、ボンネット、ヘッドライトに施工

フロントウィンドウはロゴ入れして飛び石対策のクリアプレックス施工！

ロゴはシンプルにマットブラックベースのシルバーロゴとしました。

GT3RS特有のリアウィングにもロゴ入れ施工。

サイドはRS4.0ロゴにてキメ

新車の御車でしたので、Defender-Fガラスコーティングも施工

スベスベのピカピカ

あとはロック音Ver2.6も取り付けし、

最後にカーボンカナード、ベロフHIDバルブ、プラズマクラスターなど装着して完成

いや～カッコイイ！！車好きには堪らない一台ですね！！

御客様にも満足して頂くことが出来ました

 

今回も御用命頂き誠に有難うございました！！

それではまた明日

 

488スパイダー×NOVITECなどなど♪

こんにちは

オカです

みんな書いてますが、新しいブログにまだ慣れませんwww

どんどん書いて慣れていこうと思います

 

さてさて今日はアサイ店長の担当ですが、海外に遊びに行ってらっしゃいますので代理で登場です

今回ご紹介させていただく御車はコチラ

フェラーリ 488スパイダーでございます

コチラの御車ですが・・・

オカの地元「香川県」のお客様よりご依頼いただきました

まずはケンタさんがフェンダー内を覗きながらコチラを取付

NOVITEC スポーツスプリングをお取付させていただきました

純正リフティング付きでも取付可能なおススメアイテムです

取付後はシム調整にてアライメント測定

フロント30mmダウン

リア35mmダウンでローダウンさせていただきました

結構低く見えますが、最低地上高も10cm確保しております

ツラ具合もiiDワイドトレッドスペーサーにて

丁度良いツラ具合に

さらにコチラもマストアイテムな・・・

EBM バルブ開閉モジュールも装着

バルブを開けるだけでもかなりの迫力サウンドです

コチラも定番のLEDライセンスバルブに交換

最新のフェラーリがあの色じゃあ・・・

今度は仲川メカにバトンタッチしてコチラを取付

デイライトモジュールをお取付させていただきました

もちろんストロボモードも搭載しております

最後にフロントガラスにプロテクションフィルムを施工させていただき完成です

いや～

格好良くなりましたし、グリジオアロイのボディカラーがまたエレガントでたまりません

サイドビュ―もイイ感じに仕上がりました

さらにスパイダーなので・・・

これで屋根が開いちゃうなんて反則ですwww

しかもディーラーの方も驚くぐらい純正オプションのカーボンパーツが・・・

いたるところに・・・

付いておりますので・・・

カプリスト カーボンタンクキャップをおススメさせていただきました

コチラは在庫もございますしお取付も10分ほどですので、488GTB/スパイダーのオーナー様、ご依頼お待ちしております

これでカプリスト ガラスエンジンフードやマフラーやホイール替えたらさらに格好良くなっちゃうんだろうなぁ・・・

ご依頼お待ちしております

この度はご用命いただき、誠に有難うございました

お客様の厳しいチェックでもご満足いただけましたのでホッとしました

さらに・・・

香川県ならではのかまどもいただきました

スタッフみんなで美味しくいただきました

それでは今日はこのあたりで

オカでした