ホイール交換

新型ディフェンダー カスタム増えてきています!!

アサイです

本日御紹介するのは、ディフェンダー110

最近ディフェンダーの問い合わせが多いです

今回の車両もディーゼル車ということで、rotiform STLを装着させて頂きました

何度か御紹介している通り、ディーゼル車はブレーキが大きいので装着出来るホイールが限られてきます。

rotiformはもちろん問題なし

安心のJWL認証品

タイヤは今回、TOYOのOPEN COUNTRY R/Tをチョイス。

最近流行りのA/TとM/Tの良いとこ取りのタイヤですね

フェンダーツラ具合は、、、

ノーマル車高でフェンダーツラ

アクセスモードで、ギリギリ内側に入ってるという感じです。

まぁでもフェンダーから10ミリ未満のハミ出しは車検問題ありませんので、よっぽど厳しいディーラーじゃない限り大丈夫でしょう!

インナークリアランスもOKです

そして、ゴツゴツ履いたら、是非アクセスモードはオフにして乗りましょう

止まっているときに車高高い方がかっこいいです

乗り辛くなったら、サイドステップ付けましょうwww

ちなみにrotiformですが、「Ferrari 296 GT3」の足元を飾るホイールは同社製の「171-F」というモデルになります

なんでもrotiform は 2021 年からフェラーリのテクニカル パートナーを務めており、以前もレースホイールを供給してきたとのこと。今後rotiformの更なる飛躍も楽しみですね

御客様にも喜んで頂くことが出来ました

 

そしてこちらのディフェンダー90には、

入荷が遅れに遅れていた、kahn製カーボンサイドボックス(サイドマウントギアキャリア)を取り付けさせて頂きました

kahnルーフスポイラーに合わせカーボン製となります

実用的に物を収容できるようになっております

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

このオーナー様は次のプロジェクトが控えております、、、

また完成したらご紹介します!!

それでは

 

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ランドクルーザー300 × Hyperforged LMC 24inch!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、ランドクルーザー300

前回G63でご依頼頂いたお客様が御乗換え

 

納車早々、「純正のホイールは小さすぎる!!」

ということで、ホイール交換をご用命頂きました

今回チョイスして頂いたのは、ハイパーフォージド LMC!!

待つこと約3カ月、、、届きました!!

300系になり、ボルトホールが6穴になりましたネ。

サイズは24インチ

FINISHはマットブラックDISK×グロスブラックRIM仕上げ

YOKOHAMA PARADA 295/35-24と組み合わせました。

オフセットも良い感じ

モデリスタフェンダー用セッティングで仕上げました

ちなみに純正ホイールはこれでも20インチあります

空気圧センサーも読み込みOK

最近の車両はセンサーの確認までしないといけないので、最後まで気を抜けません

 

最終チェックが終わり完成

良い感じに仕上がり、お客様にも喜んで頂くことが出来ました

でも「少し車高下げたいな~」との話も頂きました

早くアクティブサス用のローダウンコントローラーが発売されることを祈ってます

 

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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Ferrari 812 GTS Grigio Titanio BCforged ホイール交換 & ローダウン!!

アサイです。

気付けばもう7月最終日
今年も残りあと5ヶ月ですね

本日ご紹介するのは、フェラーリ812

しかもオープンモデルとなるGTSになります

御新規様に注文頂きました

今回オーダー頂いたのは、BCforged HCA191

FINISHはオーソドックスにマットブラックdisk×ポリッシュrim。

サイズは鉄板のフロント21インチ&リア22インチ。
ミシュラン・パイロットスポーツ4S  275/30-21 335/25-22 との組み合わせ。

オフセットも良い感じです

車高は純正の車高調にてローダウン。
前後約10mmだけローダウンしております。

「車高下げても擦らないですか??」と心配しておりましたが、この位であれば問題ありませんね

空気圧センサーも確認OK!

 

全ての作業が終わり、完成です

御客様には、「イメージ通り!めちゃくちゃカッコ良い!!大満足です!」と、大変喜んで頂くことが出来ました

今回は御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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ベントレー フライングスパー MANSORY ホイール交換 & ガラスコーティング!!

アサイです。

先週は連休を利用して、香川県まで旅行に行ってきました!!

 

香川県と言えば!

新屋島水族館

何故水族館??と言うと、ここは”岡直人”が働いていた水族館なのです(笑)

創業は1969年という、創業50年を超える歴史ある水族館!!

しかも、水族館なのに標高約300mの屋島山頂上に位置するという、とても珍しい水族館です!

山頂からは高松市街~小豆島まで一望できます!!

岡は、道中の峠道を毎日運転してドラテクを磨いていたとのこと

 

山頂のカフェは最高に気持ち良かったです

更に麓に戻って、こちらも有名な一鶴さんで昼食を頂きました

という訳で”香川県”非常にオススメです(次はボンド高松を作るとか作らないとか、、、w)

 

香川ネタはさておき、本日ご紹介するのはコチラ、

ベントレー・フライングスパー

ご新規さんに、「youtube見ました!!」と春頃からご相談を受け、先週納車されたとのことで早速ご入庫頂きました

今回はまず足元から!と言うことで、MANSORY  FS23 鍛造ホイールに交換!!

MANSORYお得意のフローティングキャップ。

FORGED EDITIONになります

タイヤは純正タイヤを流用

リアは12Jとなりますので、迫力ありますね

新車ということで、ガラスコーティング施工も行い、

 

完成です

「ホイール変えただけでも印象変わりますねー!」と喜んで頂くことが出来ました

残りのパーツももう少しで揃いますので、今しばらくお待ちください

今回は御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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Porsche 992 GTS タルガ × BCforged MLE81 & KW HAS 取り付け!!

アサイです。

本日御紹介するのは、ポルシェ992GTS

しかもタルガボディでございます

馴染みのお客様が購入され、早速入庫頂きました

「毎度の如くノーマルじゃ乗れない!」てことで納車前にホイールオーダーしようとしたら、まだメーカーにデータが無いということで実車来てから計測しました

今回は納期最優先にて製作!!

メーカーにで計測データを送ること約1.5カ月。。。ホイールが届きました!!

今回チョイスしたのは、BCforged MLE81

特注センターロック仕様!
センターキャップはシルバークレストに交換

ちなみに裏側はこんな感じ↓↓

純正ホイールは軽量で性能は申し分無いのですが、デザインがシンプルすぎて物足りないんですよね

 

同時に「リフター無しでも、この車高はどうにかしたい!」ってことで、

KW HAS 車高調整機能付きダウンサスでローダウン

よく見たら、フロントサス、以前はロア側で車高調整だったのに、今はアッパー側になったんですね

リフター有無、共通にした影響でしょう。。。

その代わりに調整幅が少なくなり、車高調整がとてもやり難くなっています

 

今回はリフター無し車でしたので、車高を一番上に調整してフロント約25mm、リア約15mmダウンにでセッティングしました。

この状態で最低地上高90mmは余裕です!

タイヤはミシュラン・パイロットスポーツ4S
フロント9Jに245/30-21、リア11.5Jに305/30-21の組み合わせ。

オフセットも良い感じです

もちろん空気圧センサーも確認オッケー

 

同時にロック音取り付けやJCR developmentsの大型パドルシフトに交換

 

最終チェックを行い、、、

完成です

お客様より「写真撮るなら、絶対屋根開けて撮ってくださいね!!」と言われたので遠慮なく開けました

ちなみにオーナー様の今までの愛車を振り返ると、、、

いやいやポルシェ多過ぎるw

そして、オーナー様からは「駐車場も問題無く入庫出来たし、カッコ良くなって大満足!!」とご連絡頂きました

今回も御用命頂き誠に有難うございます!!

 

それでは

 

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