マンソリー

2018.12.23

ドイツ出張報告　MANSORY & TechArt編

アサイです。

本日でドイツ出張日記は最後です

BRABUS、ABTに続き訪問したのが、ご存じ”MANSORY”

ニュルンベルクから1時間ほどの場所に位置しています。今年は晴れて良かった(笑)

ショールームでは新型ファントムがお出迎え

しかしデカイ！イカツイ！

ホイールが24インチでも普通に見えるところが恐ろしいです

横にはカーボンボディのアヴェンタドール＆アヴェンタドールSを展示。

アヴェンタドールSにはクラッシュカーボンのボディキットが装着されていました。

外にはベントレーベンティガ＆コンチGTに、

メルセデスベンツ GLSが沢山止まっていました。

本当はファクトリー内をお見せしたいのですが、完全撮影NG

あんなクルマやあんなクルマが作業中でした。すべてはジュネーブモーターショーで披露されるとのことです

続いてTechArt社に訪問
流石ポルシェ一筋のメーカーだけあって、ポルシェAGと同じくシュトゥットガルトに本社を構えております。

ショールームには最新の991の他、世界中で高騰しているクラシック（ヤングタイマー）ポルシェも展示されていました。 928自体は不人気なクルマでしたが、928GTSは珍しいですネ。

作業もクラシックポルシェが多いんだとか。実際ファクトリーにも930ターボに944ターボ、

内装張り替え中の930ターボタルガ？（珍しい！！）が作業中でした。

もちろん最新の991ターボ後期も作業中！今からGTstreetRキットを装着していくとのこと。

テックアート製マフラーはちゃんとeマーク認証されており、日本でも車検対応となります。

こちらは内装工場。

ステアリングやシートなど、職人が手作業で仕上げて行きます。

その仕上がりは非常に綺麗で、メーカー注文出来ない部分については地元のディーラーからも引き合いがあるくらいです。

流石に内装張り替えは日本からだと車輌送らないといけないので難しいかも

ただ、ステアリングなら日本からも購入可能です

そして今回は初めてカーボン工場も拝見させて頂きました。

基本的には他メーカーと同じく、カーボンを型に貼りつけし真空状態にしてオーブンで焼いていきます。

型は一部カーボン型も使用しております。カーボン型は非常に高価ですが、経年劣化が少なく、クオリティの高いカーボンパーツを製作することが可能です

と言う訳で、あっと言う間にドイツ1週間の出張が終わりました。

1週間での走行は2151キロ！ひじょーに疲れました

もっと詳しい内容は、ボンドツアーにてご紹介しますのでお楽しみに！！

※今年の正月はボンドツアー書かないといけないな、、、

それでは

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2018.04.13

Ferrari 488スパイダー　1221wheels、MANSORY、Capristo！！

こんにちは

オカです

今日は強烈な1台をご紹介させていただきます

いつもお世話になっておりますT様の488スパイダーでございます

NOVITECのカーボンパーツ＆スプリングやブリリアントエキゾーストなどで格好良く決まっておりましたが、更なるパワーアップをさせていただきました

早速ですが完成した姿がコチラです

コダワリのパーツチョイスで完成度の高い1台に仕上がりました

まずフロントにはカプリスト　フロントスプリッター＆カバーを装着

中央部分にはフェラーリエンブレムが輝きます

サイドスカートにはマンソリー　サイドスカートをチョイス

エンドにフィンが付いておりますので、サイドビューもかなりスポーティに仕上がります

そしてカスタムでも一番大事と言っても過言ではないホイールは、人気急上昇中の1221wheelsをチョイス

今回装着させていただきました1221は・・・

1221wheels R5445 APEX2.0 AP2X

R5445：デザイン

APEX：軽量トップグレード

AP2X：2ピース

Finished：Disk Gloss Black

Inner Polished Gloss Gold

Hardware Chrome Gold

Front：9.5J×21inch

Rear：12.0J×22inch

タイヤはコンチネンタル　SportContact6 255/30-21＆335/25-22でございます

今回はT様と細かく相談しながらフィニッシュを決めていきまして・・・

ディスクはあえてグロスブラックで仕上げて、インナーをポリッシュゴールドに仕上げました

AP2Xがピアスボルト周辺にホールがあるデザインになっており、そこからインナーのゴールドが見えるというお洒落なチョイスをしてみました

更にピアスボルトはクロームゴールドでオーダーしております

そしてT様がどうしてもしたかったセンターキャップのフェラーリは、1221本国に確認すると・・・

「APEXは星型のセンターキャップになるからフェラーリのセンターキャップに合わせてはできないんだよ」

という事で、ワンオフで純正アルミセンターキャップの裏を削って削ってフラットにして1221のセンターキャップに合わせてみました

ここまで拘って仕上げた488スパイダー・・・

1221本国に向けての写真を、いつもお願いしておりますＵカメラマンに格好良く撮っていただきました

やっぱりプロの写真はタマリマセン

T様にも仕上がりにかなり満足していただき・・・

「やっぱりエアロは要りますねホイールの仕上がりもめっちゃ良いですありがとうございます」と喜んでいただけました

御納車させていただいた帰り道の高速で仕上がりチェック中のT様に追い抜かれましたが、走行中の後ろ姿もかなり格好良かったです

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

さらに入荷待ちのパーツもございますので、またご連絡させていただきますね

来週のブログも1221wheels装着したお車をご紹介させていただきます

コチラも強烈な1台に仕上がっておりますので、来週のブログもお楽しみに（特に岡山県の皆様笑）

それでは今から長野県＆山梨県まで納車に行ってきます

オカでした

2018.02.15

ロールスロイス　ゴースト　シリーズⅡ,マンソリー！！

こんにちは

オカです

今日は先日開催されました大阪オートメッセに出展させていただきましたお車をご紹介させていただきます

ロールスロイス　ゴースト　シリーズⅡでございます

コチラのオーナー様ですが・・・

コチラの488GTBや、

コチラのRR Dawnなどなど数多くの愛車でお馴染みのお客様の愛車です

ちなみに今回のゴーストは主に奥様が乗られております

お客様が偶然フルマンソリーのゴーストを目撃されまして、「あんなに格好良いなら組みたいな」という事で、今回ご依頼いただきました

早速ですが完成した姿がコチラです

ボディカラーと相まってエレガントなGhostに仕上がりました

まずフロントバンパーはボンネットやフロントグリル周りのハイパーシルバーに合わせて塗り分け

ウインカー周りはハイパーシルバー入れると隈取みたいになりそうだったので、ボディ同色ペイント

バンパー下のリップはカーボンでしたが、このボディカラーにカーボンは似合わないので、贅沢にグロスブラックペイント

デイライトは横バータイプになりますので、枠はリップに合わせてグロスブラックペイント

メッシュグリルは今回の仕様に合わせてスパッタリング加工を施してメッキ調に仕上げております

サイドスカートもボディ同色ペイントで一番下にハイパーシルバーラインを入れております

トランクスポイラーもボディ同色ペイント

もちろんMANSORYロゴ入りでございます

リアバンパーはハイパーシルバーでラインを入れ、真ん中部分はグロスブラックでペイント

塗り分けは全部お任せいただきましたので、何回も板金工場に行って色々悩みながら仕上げさせていただきました

ホイールももちろんMANSORY

今回の仕様に合わせて東京店の内山さんからメッキ加工済みのMANSORY V6 Striking 10.0J×22inchをいただきました

内山さんありがとうございます

タイヤはもちろんContinental SportContact6 295/30-22

車高はiiD ロワリングキットでローダウンして完成です

完成したのは大阪オートメッセ搬入前日でした

お客様へのお披露目が大阪オートメッセ会場になるというサプライズもありましたがwww

イベント用に下げすぎた車高以外は喜んでいただけました

御納車までに車高は上げておきますね

会場でもかなり人気で多くの来場者様に写真を撮っていただいたりしました

ですがまだまだカスタム大好きなお客様・・・オートメッセ会場でまた気になるパーツを見つけちゃったみたいなので、まだまだブログには登場していただく予定です

奥様もカスタム熱が再燃しそうですか？？

ちなみに今お預かりしていて納車待ちのお車もございますので、またご紹介させていただきます

うっとりするぐらいゴージャスな1台です

あっ、東京店のスーパークリエイターがお客様のDawnを撮影してくれました

ぜひぜひ「bond Channel」を登録お願いいたします

それでは今日はこの後会議ですのでこのあたりで・・・

オカでした

2017.12.11

イギリス・ドイツ出張③最終回

アサイです。

本日でイギリス・ドイツ出張編も最終回

まずお届けするのはMANSORY！！

ニュルンベルクから車で約2時間。そしてドイツは大雪www
たどり着けるか心配でしたが、無事に到着しました

開発予定の新型グラントゥーリズモも雪に埋まっちゃってますw

そしてファクトリー内を見学させてもらったのですが、御客様の作業途中の車輌がある為、公開完全NG
中では内装ドンガラ+オールペンの971パナメーラターボ、これまた内装ドンガラのベンティガ、エンジン下ろしているS63、レッドカーボンボディのF12ベルリネッタ、そして開発中の後期S63に、作業中のブガッティヴェイロン、ファントム、DAWNと完全に別世界でしたwww
いやマジで元に戻る気がしないほどバラバラにされておりました、、、

ショールームは公開OKとのことでしたの御紹介します！
G550 4×4ベースのGRONOS BLACK DESERT！！
もしかしたら日本で見れるかも、、、（爆）

後期コンチネンタルGT用のフロントスポイラーは写真で見るより一体感があってカッコ良かったです！

その他600プルマンに、

カレラGT、、、

いや～圧倒されました、、、

そして発売予定のメルセデス用の新作ホイールに、

991ターボ用のADD-ONカーボンパーツなど、

しっかりミーティングしてきましたヨ

そして、今回の裏メインともいえるドイツ国際平和村訪問！！

会社の方針として毎年訪問しております（私は2年前に訪問）
過去にウルルン滞在記でも紹介されましたのでご存じの方もいらっしゃるとかもしれません。

ドイツ国際平和村の紹介はコチラ↓↓
http://japan.friedensdorf.de/

ドイツ国際平和村とは1967年に設立された人道支援団体であり、戦争で被害にあった国や危機的な状況にある国への支援を40年以上続けています。主な活動は、母国では治療が困難な怪我や病気を負った子どもたちに、ヨーロッパで治療するチャンスを提供すること。そして、紛争地域や危機的状況にある地域の自立を促すための海外プロジェクトなどです。治療のためにドイツにやってくる子どもたちの母国は、アンゴラ、アフガニスタン、グルジア、ウズベキスタンなど。親から離れてのこの治療生活は半年～数年に及ぶことも。2007年には、1年間で合計15カ国から1186人の子どもたちを援助したとのことです。

発展途上国では高度な治療は望めず、日常生活、または戦争（地雷や爆弾）などで重い怪我や病気を負った子供は現地の医療技術では治療することが出来ません。その為、この支援団体が各国から子供を受け入れ、怪我や病気が完治させてから母国に送り返すというシステムです。もちろん教育も行っています。また、施設の運営費、子供の治療費、子供の飛行機代、そして母国に帰ってからの薬代！まで全て寄付で成り立っているとのこと。

火傷などで手が不自由な子供達はゲームなどを使ってリハビリを行います