ロワリングキット

2017.09.14

Wraith SeriesⅡ　ご入庫

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします車両は、いつも大変お世話になっておりますお客様でベタベタの車高にＢＣフォージドなどパリっと仕上がったＣ２１７　Ｓクーペからのお乗り換えで、早速ご入庫頂きましたロールスロイス　レイス　シリーズⅡのご紹介

ノーマルでも十分に他を寄せつけないオーラ満点の御車ですが、やはり車高が気になるとの事・・・
となればまずはお馴染みのiiD　ロワリングキットにてローダウンさせて頂きました

取り付けに至っては純正ロッドと交換致します
ただ車高の微調整がなかなかシビアで経験が必要となりますが、そこは頼もしい弊社スタッフに掛かればサクサクっと調整してくれます

まずはノーマル状態がこちら

そして取り付け・調整後がこちら
お客様と相談の結果、ベタベタになり過ぎない程度に上品に大人のローダウン

さらに前後に低ダストブレーキパッドを取り付けする事でブレーキダストの軽減を図り、常にホイールは綺麗な状態を維持してくれます

また同時にこちらのＨ＆Ｒスペーサーを前後に装着し、出面もお客様好みのツラツラセッティング

そしてデイライトコーディング施工
コーディング後はモニター上でＯＮ／ＯＦＦする事も可能で、何よりレイスはデイライト点灯するだけでも高級感が増しホントよく似合います

そして最後にリアガラス3面にスモークフィルム施工をさせて頂き無事に完成でございます

いつもご用命をいただき誠にありがとうございます

そんなこんなで本日はこのへんで

2017.09.10

コンチネンタルGT納車！

アサイです。

本日ご紹介するのはベントレーコンチネンタルGT

またディーラーから御納車と同時にお預かりするというパターンです

「今回は大人しく乗りますわ～」と言いながら、何かイジらないと気が済まない御客様www

早速IIDロワリングキットにてローダウン！約20mmのダウン量となります。

引っ込み気味のリアタイヤはスペーサーにて調整。フロント3mm、リア15mmの専用スペーサーで大人のツライチ

定番のマーベラス低ダストブレーキパッドも装着させて頂きました

ウィンドウモールはドアミラーと合わせてグロスブラックにてラッピングフィルム施工。

助手席の方が走行中視聴可能になるTVキャンセラーも装着頂きました

これで完成！と思ったら、「ヘッドライトが黄色い！」「リアウィンドウが透明！」という報告を受けたので

ヘッドライトバルブ交換

交換前

交換後

ベロフ6200K D3Sバルブを装着させて頂きました

明るさは2700ルーメン！※純正が何ルーメンか知りませんwww

ちなみに勘違いされる方がいますが、明るさを表す単位はルーメン、
白さや青さなどの色味を表す単位はケルビン（Ｋ）になります。
なので、ケルビン数を上げていったからといって明るくはならない（青い＝明るいではない）ことをご理解ください。

あとはリア3面フィルム施工

20％レギュラースモークを使用し、中からの視界もバッチリです

全ての作業が終わり完成でございます

いつもご用命頂き誠に有難うございます！！

それでは

2017.07.28

AUDI Q7 4M×Lowering＆Paint！！

こんにちは

オカです

本日ご紹介させていただく御車はコチラ

AUDI Q7 4M S-Lineです

やっぱりアウディのデイトナグレーは格好良いですね

前回コチラのグラントゥーリズモにハイパーフォージドHF-C7を装着させていただきましたお客様から、「奥さん用の車もまたお願いしますね～」とご依頼いただいておりました

という事で奥様仕様でさらっとカスタムさせていただきました

まずはiiD ロワリングキットにてローダウン

前後約20mmほど下げさせていただきました

奥様の御車ですがツライチは基本ですのでwww

iiD ワイドトレッドスペーサーにてイイ感じのツラ具合です

「わぉ」ってなる部分がございましたが、バッチリ対応させていただきました

純正のドアパネルだけなぜかマットアルミシルバーだったので・・・

ボディ同色にペイント

フロントバンパーの左右ダクトは樹脂丸出しのチープな感じが嫌だったので・・・

ベース部分はシボ取りペイントしてフロントグリルと同じメタリックブラックにペイント

3本のフィンはフロントグリルに合わせてマットアルミシルバーに

しかもフィンにミゾが付いておりまして、ミゾ部分はベースと同じメタリックブラックにペイントさせていただきました

実はこの塗り分け、日本未導入のSQ7と同じ塗り分けだったりしまして、お客様の拘りポイントでございます

そしてテールレンズ、リフレクター、ハイマウントストップランプはキャンディスモークペイント

あまり濃くなりすぎないように薄めに施工しております

コチラもお客様の拘りで、「流れるウインカーははっきり見えるようにしてほしい」という事でウインカー部分は塗り分けでスモークペイントしておりません

元々純正でも暗めのレンズなので違和感もなく綺麗に仕上がりました

そんなこんなで完成でございます

奥様の御車なのでさらっと仕上げさせていただきましたが、普通のQ7とは違う御車になりました

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

グラントゥーリズモの件も調べておきますね

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

2017.07.12

971新型パナメーラ・ターボ完成！！

アサイです。

本日ご紹介するのはポルシェ・新型パナメーラターボ（タイプ971）！！

いつもお世話になっている御客様が970パナメーラターボから早速乗り換え

「ノーマルで乗る気無いからホイール頼むで！」と納車前から言われていたのですが、流石にデータが無いので納車されてから測定となったのですが、実車見てみるとまさかのカーボンブレーキ

しかも超巨大な対向型10podブレーキキャリパーです（akebono製）

岡の顔面と比べてもブレーキの大きさが分かると思います(笑)
ローター径はなんと420mm！！

しかもオフセットが60台と深いもんだからまあ大変

しかーし、何度もキャリパーデータとホイール断面図と睨めっこして、ベストなセッティングを導きだしました

今回装着したのはBCforged HCA162S 22インチ！
センターキャップは純正カラークエストを流用

フロント10J×22inch、リア12.5J×22inchに、コンチネンタルスポーツコンタクト6 285/30-22 335/25-22の組み合わせ！！

フロント285/30-22は日本未設定ですが、前後の外径バランスを考えるとこのサイズがベストと判断しました。（ちなみにテックアートもこのサイズを採用してます）