ロードスター

Lamborghini Aventador Ultimae Roadster × MV Forged GS-612 Duo、HNS ロワリングロッド、LEAP DESIGN LEDテールライト、純正カーボンパーツ!!

こんにちは

オカです

最近ほぼボンド大阪にいない事が多く、ブログさぼって小笹君にブログ書いてもらってましたwww

 

さてさて、そんな今日ご紹介させていただくお車は・・・

凄くお洒落なボディカラーの・・・

ランボルギーニ アヴェンタドール ウルティメ ロードスターでございます

いつもいつもお世話になりっぱなしなお客様にお車ごとご成約いただきました

早速完成写真なのですが、もう雑誌やSNSなど色々な媒体でよく見るお車かと思います

今回ホイールを装着させていただきましたが、お客様より「デザインはオカさんお任せで」とまたプレッシャーかけてこられましてwww

ですがそんなオカ、どうしてもアヴェンタで入れたいデザインがありまして

しかも普通のアヴェンタではなくてウルティメロードスターという最高のベースでございます

フィニッシュはお客様ともめっちゃ考えましたが、「ボディカラーがお洒落やけどインパクトは少ないからめっちゃ目立つ金塊みたいなゴールドにしよ海外セレブみたいな」という事になり・・・

MV Forged GS-612 Duoでフィニッシュはお客様オリジナル24Kゴールドでございます

ホイールは元々アメ車やピックアップトラック向けの6穴ホイールをセンターロックでデザインを起こしていただき、フィニッシュはお客様の理想の24Kゴールドで仕上げていただきました

ちなみにコチラのゴールド、アメリカでも人気が出たみたいで今ではオプションフィニッシュカラーの「ドバイゴールド」というカラーでラインナップされておりますwww

車高は「絶対下げたくない」というお客様をなだめてちょっとだけローダウンwww

さらに通好みなカスタムですが、ドアミラーをフルカーボンの純正品に交換してウルティメの特徴でもある上半分をボディカラーにペイント

クリアを厚めに吹いて研ぎ出しを何回もすることで塗装面との境目の段差をなくしております

ウルティメ純正は下面がグロスブラックになるので、カーボンに交換しました

さらにさらにリアのエアインテークも純正カーボンを取り寄せまして、同じように内側のみカーボン残し

コチラも段差がない様に仕上げております

このあたりのカスタムはお客様のこだわりポイントですが、ハイエンドカーで様々なカスタムをやってきたお客様ならではですね

そして一番大物だったのがエンジンルームのフルカーボン化

ウルティメの生産時期で世界的なカーボン不足になっており、この時もオーダーできずでしたので・・・

全部後から交換しましたwww

値段は・・・ベンツのCクラスくらいですwww

そして新商品のリープデザイン ジュエルLEDテールライトに交換

アヴェンタドールはバックライトが普通の球ですしちょっと古さを感じる方も多いので、今回取付させていただきました

コチラのウルティメですが内装もかなりお洒落で、薄めのブロンズのレザーもアクセントで使っているのですが、

ブレーキキャリパーにそのカラーを持ってきているあたりがオカ的にもめっちゃ好きなポイントです

というわけでお客様も大満足なウルティメロードスターの完成です

この前アメリカのMVフォージド本社に伺ったところ、壁にこのウルティメの写真が大きくプリントされて飾られており、社長のディビットさんも「MV装着車で一番好きな車だ」と言ってくださいました

いつもいつもお車ごと強烈なご依頼、有難うございます

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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Lamborghini Aventador S Roadster Japan Limited × HyperForged HF-LMC、MANSORY、NOVITEC!!

こんにちは

オカです

営業は昨日までで今日は大掃除でしたが、朝一からご成約車の納車や雑誌取材、さらにまさかの常連様が現金持参でお車買って帰られるという想定外な事も起きてバッタバタでしたwww

明日からはゆっくりポケモンしますwww

※業務連絡

ツッチーパフォーマンスへ、オカのギャラドスはレベル70になりましたwww

 

さてさてそんな年末最終日にご紹介させていただくお車は・・・

ランボルギーニ アヴェンタドールSロードスターのジャパンリミテッドでございます

今回初めてのお客様より「カスタムしたくてぜひボンド大阪のオカさんにお願いしたいです」とご指名いただきました

当初アヴェンタSロードスターと伺っておりパーツなど注文しておりましたが、ジャパンリミテッドという事で色々プランを変更しながらカスタムさせていただきました

ちなみにジャパンリミテッドは7台ありボディカラーとラインカラーの組み合わせが1台ずつ違いまして、同じ組み合わせは1台として存在しないというまさに世界に1台のアヴェンタドールでございます

まずフロントはフロントスポイラーリップとフロントスポイラーアタッチメントを装着

カーボンは全てボディのマットに合わせてマットクリアで仕上げております

そしてジャパンリミテッドのラインががっつりかぶってしまいますので、ペイントにてラインをノビテックのカーボンにも再現しました

フロントリップの下にはスリプロも装着しております

ドアミラーは純正カーボンドアミラーに交換

コチラもジャパンリミテッドラインをペイントで再現してマットクリアで仕上げました

サイドスカートはノビテックのサイドパネルセットをマットカーボン仕上げで装着

リアウイングは純正と同じ形状でカーボン仕上げになりますマンソリーのリアスポイラーをマットカーボン仕上げで取付

リアディフューザーもマンソリーのディフューザーをマットカーボン仕上げ

マフラーエンドはシルバーでしたのでマットブラックにペイントしております

そしてホイールはお客様が前愛車のR8にも装着されておりましたハイパーフォージドの、

HF-LMCを装着

フィニッシュはオカおススメで今回の仕様にはドンピシャで似合うブラッシュドアナダイズドブラックディスクにマットアナダイズドブラックリム

オフセットはばっちり・・・

ツライチでございます

ブレーキキャリパーはブラックでちょっと差し色が欲しかったのでオレンジにペイント

車高はHNSロワリングロッドにてローダウン

他にもプロテクションフィルムやキーロゴペイント、ヘッドライトバルブ交換などさせていただき・・・

完成でございます

初めてのお客様からのご指名という事でプレッシャーをめっちゃ感じておりましたが、今日ご納車で「任せて良かったです」と嬉しいお言葉頂きました

この度は楽しいご依頼、誠に有難うございました

雑誌取材も無事に終わりましたので、仕上がり楽しみにしててくださいませ

 

こんな希少なジャパンリミテッドをカスタムさせていただきましたが・・・

なんと今もう1台ジャパンリミテッドのアヴェンタSをカスタム中でございます

そちらの完成も楽しみにしててくださいませ

 

という訳で2021年のオカブログラストでしたが、今年も色々なお車をカスタム&販売させていただきました

これも偏にお客様皆様のおかげでございます

本当に有難うございました

来年ももう何台も強烈なプランが進んでおりますし、まずは東京オートサロンですね

オカ担当でW223フルマンソリーの日本1号車を展示させていただく予定でございます

ぜひぜひ来年もボンド大阪ならびにボンドグループを宜しくお願い致します

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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Aventador SVJ Roadster×Velos Design Wheels・HNSロワリングロッド・デジタルインナーミラー・ロック音・充電サポート・スリプロetc.

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はいつもいつもお世話になっている福岡県からご入庫頂くI様のお車!!

以前はコチラのアヴェンタドール SVJ!

ADV.1ホイールや色々カスタムしたお車ですが、今回も新たにカスタムのご用命を頂き、福岡県からご入庫頂きました!!

今回のお車はコチラ!!

アヴェンタドール SVJロードスターでございます!!

まさかのクーペからロードスターに変わってご入庫頂きました(笑)

そして何よりもすごいボディカラー!!

フルラッピングで仕上げられており、このグラデーション仕上げがめちゃくちゃカッコいい!

イエローグリーン/ブラックの組み合わせも抜群に決まっておりますね♪

(ホントはカスタムの打ち合わせをしているときは赤でラッピングすると聞いていたのでビックリ仰天www)

早速ですが、完成がコチラ!!

今回取り付けたのはVelos Designwerksホイール!

みんな大好きアメ鍛でございます♪

デザインはVLS07 3ピースホイールです!

仕上げはマットブラックディスク/グロスブラックリムの組み合わせ!!

車高もHNSロワリングロッドで下げてツラ具合もバッチリです!!

Velos Designwerksはカッコいいデザインが多いですのでぜひご覧ください!

https://www.velosdesignwerks.com/

他にも

・デジタルインナーミラー

・ロック音 Ver2.6

・ワンオフフロアマット

・スリプロ施工

etc.

今回はバッチリ動画撮影もさせていただきました!!

お陰でいつも以上に張り切ってカメラ撮影もパシャリと撮ってます(笑)

動画はまたYoutubeにUPされますのでお楽しみに♪

さらにはコチラ!!

何やら見慣れないケースが届きました(笑)

中身は…

Valentino Balboni Exhaustでございます!!

軽くご説明すると

VBとはイタリア生まれのValentino Balboniさんが定年後立ち上げたチタンマフラーのブランドです

世界中からMr.Lamborghiniと慕われてるこの方は10代の頃からランボルギーニの創設者にメカニックの見習いとして雇われ、メカニックからテストドライバーとなり35年間ランボルギーニのテストドライバーをしてきました。ランボルギーニが販売した車両の75%位は彼がテストドライブをしてからお客様に納車されてました。

そして今回ご紹介したいのがVBからの新商品、Lamborghini SVJ用のチタンマフラーです。

今回も世界中で数に限りがあり限定63個となっております。そして別でSignature Editionというのが15個限定となり、違いはマフラーの色です!

Signature Editionは以前紹介したSVと同じく綺麗な紫色になります。

今回のチタンマフラーの重さはなんとたったの4.66kg ノーマルは20.76kgもあるので-77.5%の軽量になります!

 

まさに芸術品です!!

片側だと小指1本で持ち上がります(笑)←これマジです

しかもこれ鑑賞用でオーダー頂いております!

金額は軽く400万オーバーしますwww

記念に並べて撮影♪

めちゃくちゃカッコいいSVJロードスターに仕上がりました!!

I様!

今回もご用命頂き誠にありがとうございました!!

お次はゲレンデ×URBAN Automotiveお待ちしております♪

それでは

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アウディ 8S TT ロードスター KW 車高調 & REMUS マフラー交換 & アームレスト取り付け カスタム!!

サイです。

本日ご紹介するのは、アウディ TTロードスター

G11 7シリーズと、G01 X3に乗っていたオーナー様ですが、何故か急にTTロードスターに乗り換えられましたw

 

もちろんノーマルで我慢出来る訳もなく、

ソッコーでKW ver1車高調に交換

 

続いてマフラー交換

普通のTTは左右2本出し。

TTSは左右4本出し。

どうせなら4本出しにしたい!ってことで、TTS用のREMUS 4本出しマフラーに交換

もちろんeマーク付き

パイプ径が一緒なので取り付け自体は出来るのです

しかし、ノーマルマフラーは片側バルブ1個ですが、TTSは左右に2個。マフラーの制御はどうするのかというと、

右側に新品のモーターを取り寄せて、

制御はAWE バルブモジュールでコントロール

それに伴いリアディフューザーもTTS用に交換

しかも、ベースが黒、モールがシルバーという特注ディフューザーです

※普通はベースが明るいグレー。

 

更には、何故国内仕様のTTにはアームレストが無いんだ!!

てことで、本国のアームレスト付きセンターコンソールに交換

これ、2015年以来の2回目の作業ですwww

 

仲川曰く、昔過ぎて交換手順忘れていたみたいですが、かなり大変とのこと

※詳しくはメカニックブログ参照

そりゃメーカーも後からセンターコンソール外すこと考えて設計していないですよね、、、

 

取り外したセンターコンソールを並べてみました。

とここで問題発生!!

クーペの車台番号で取り寄せしたのですが、クーペ用とロードスター用でアームレストの形が違うことが発覚

どうにもならないので、新たにドイツより取り寄せして後日無事装着となりました

(仲川氏には2回センターコンソール脱着してもらいましたwww←そのうち殺されるなw)

 

アームレストは内装に合わせて、ブラックレザーにグレーステッチ、

アームレストを上げるとドリンクホルダーがあります。

 

全ての作業が終わり完成

ちなみに、オーナー様は雨天以外は常にオープンですw

まだGW明けというのに、もうこんなに腕が黒いwww

お客様も大満足の一台になりました(笑)

 

という訳で今回も誠に有難うございました!!

それでは

 

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アウディ 8S TTロードスター KW車高調 & スペーサー カスタム!!

アサイです。

無事に帰国致しました

帰ってきたら一気にGWモード突入です

そんな中ご紹介するのは、アウディTTロードスター

2.0TFSI Sラインのクアトロモデル。正直ノーマルで十分過ぎるほどカッコ良いのですが、歴代シャコタン車を乗り継いできたお客様には物足りない様子

ってことで、キャンペーン中のKW車高調にてローダウンです

種類はバージョン1を選択頂きました。

装着後はコチラ。

推奨値限界となる、約30~40mmダウンにてセッティングしました

そしてフロント12.5mm、リア20mmのスペーサーをインストール

リアキャンバー寝かして無理やり収めたのはここだけの話です(笑)

全ての作業が終わり完了!!

どんな感じか乗ってきて下さい~、と言ったら颯爽とオープンにして戻ってきましたwww

乗り心地も良く、お客様にも非常に喜んで頂くことが出来ました

今回もご用命頂き誠に有難うございます!!

 

ちなみにKWキャンペーンの内容は、

バージョン1(減衰力固定式)
各製品のメーカー希望小売価格より¥15,000値引 !

バージョン2(減衰力1way調整式 伸び側16段)
各製品のメーカー希望小売価格より¥25,000値引 !

バージョン3 (減衰力2way調整式 伸び側16段/縮み側12段)
各製品のメーカー希望小売価格より¥35,000値引 !

と非常にお得な内容となっております

期間は5/31までとなりますのでお見逃しなく!!

それでは

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