1221

Ferrari 488GTB×1221wheels×KLINE!!

こんにちは

オカです

今日はもう各方面で完成写真が出ちゃっておりますが、コチラの御車をご紹介

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進化の止まらないお客様のFerrari 488GTB

早速リフトで上げて常田ピット長&イトーさんペアでバラしていきます

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今回取付させていただきましたパーツは「KLINE INNOVATION」

ちなみにお客様の488GTB、マフラー2セット目でございます

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2011年にルーマニアで誕生したエキゾーストメーカーでございます

もちろんマフラーにも「ルーマニア」の文字が

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今回取付させていただきましたのは、可変バルブ付インコネルエキゾースト&100セルキャタライザーでございます

さすがインコネル、めっちゃ軽いですwww

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初取付という事でしたが、2人のチームワークと長年の知識でバッチリ装着完了です

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マフラーカッターは純正を使用しますので、パッと見は変わっていると思いません

気になるサウンドはコチラ

インコネルならではの乾いたサウンドで、ターボ車の488GTBでも良い感じのフェラーリサウンドが楽しめます

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ワイヤレスバルブ切換ボタンはシガーソケットに差込、場所も取らずに操作も楽々でございます

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更に前回Capristoのエンドパイプシェルを取り付けた際になぜか同梱されていなかったリアメッシュ周辺のカーボンパネルも装着

取付にはなかなか頭を使いましたが・・・www

コチラもバッチリ取付完了です

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そしてホイールはお客様も悩みに悩んで「1221Wheels」から新デザインをチョイス

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1221wheels X9339 APEX AP3L EXPOSED HARDWARE

X9339:デザイン

APEX:軽量トップグレード

AP3L:3ピース

EXPOSED HARDWARE:ピアスボルト全出し

Finished:Disk Polished Gloss Gold
       Rim Polished Gloss Clear

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Front:9.5J×21inch

Rear:12.0J×22inch

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タイヤはコンチネンタル コンチスポーツコンタクト6 Front 255/30-21、Rear 335/25-22でございます

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空気圧センサーもしっかり取り付けて完成でございます

いやー

このドバイ感がたまりませんね

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お客様に披露する前にイベントや雑誌取材でお借りしておりまして、先日初めてご覧いただいたところ、

「ホイールちょっと派手すぎたかなぁ???でもめちゃめちゃカッコいいね」と喜んでいただけました

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前回のRR Dawn、今回のFerrari 488GTBと1221wheelsを装着させて頂きましたが、ADV.1の新グレード「ADVANCED SERIES」も気になるご様子です

そろそろホイールの変わっていない愛車が無くなってきましたがwww

またご相談させていただきます

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今回雨続きで僕の写真がイマイチですが・・・

またプロのカメラマンの方に撮っていただきますので、楽しみにしてくださいね

それでは今日はこのあたりで・・・

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オカでした

eS4取材~イタリア車作業色々

アサイです。

今日は朝5時集合でeS4の取材em_idea
市内のはずが、雨の為まさかの六甲アイランドまで行ってきましたem_aseaseem_asease
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カッコ良く撮れたみたいなので仕上がりが楽しみですem_smile1

さてさて本日はイタリア車特集ってことでまずはフェラーリ488スパイダー!!
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やはり「ターボエンジンのエキゾーストノートは物足りない!」ってことでマフラー交換em_worryingly
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ブリリアント製エキゾーストシステムを装着させて頂きましたem_noteem_good
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個人的に488用マフラーの中では、綺麗な高音が出るマフラーだと思います。
いつもの動画ですがこんな感じ↓↓

ノーマルはこのようにバルブオープンの場合、排気がストレートに出ます。
つまりただの短いパイプ。
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しかしブリリアント製はバルブオープンの場合、出来るだけパイプを長く確保し、左右で排気干渉させるように作られています。
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排気干渉させるのは音が整うからであり、出来るだけパイプを長くするのはトランペットなどの”管楽器”と同じ理屈で、管の中の空気の振動を利用して綺麗な高音が出るようにする為です。
実際にこうやって比べてみるとその原理が良く分かってもらえると思いますem_c_hand

という訳で完成em_pikaem_pika
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御客様にも喜んで頂くことが出来ました!
今回はご用命頂き誠に有難うございます!

続いてはマセラティ・グラントゥーリズモスポーツem_idea
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前回までにローダウンやカーボンステアリング等、色々施工頂いておりますが、今回はカーボンパドルの装着!!
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Fomula Dinamics製カーボンパドルの装着になります。

カーボンステアリングとの相性もバッチリem_smile1
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そしてシートベルトの張り替えem_goodem_good
内装色に合わせ、ブルーをチョイス。
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全ての作業が終わり無事に完了em_idea
今回も御用命頂き誠に有難うございました!

最後に登場はランボルギーニ・アヴェンタドールSem_pikaem_pika
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大阪店では2台目のアヴェンタドールS入庫ですねem_smile1

こちらの御車にはIID EBMバルブ開閉モジュール装着。
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装着後は任意にエキゾーストバルブの開閉が可能になりますem_note
アヴェンタドールSはバルブ開くだけで十分なマフラー音がしますねem_aseaseem_aseaseLP720-4よりも更に音量が増してる感じがしますem_worryingly

という訳で今週も誠に有難うございました!イタリア車作業色々でしたem_idea
疲れたのでもう帰って寝まーすem_p_hand

フェラーリ488スパイダー 

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします車両は、前回NOVITECダウンサス&Power Craftマフラーを取り付けさせて頂きました フェラーリ488スパイダーでございます

そんなお車に今回は、最近巷で噂のBOND推しホイール 1221Wheelsを取り付けいたしました
選んで頂きましたデザインはこちら

1221最高峰のAPEX AP3L 0770で、フロント9.5×21 リヤ12.0×22

DISK/ブラッシュド グロス ゴールド  Rim/ポリッシュ グロスセラミック仕上げ

3ピース構造でAPEXの特徴でもある、軽量化の為にセンターハブ面を極限まで削り落とす事での独特なデザイン

Rim部は、通常のポリッシュ仕上げよりも光沢・鏡面性が上がり、より仕上がりが良くなるとの事でグロスセラミック仕上げに致しました

そしてタイヤは、コンチネンタル スポーツコンタクト6 255/30-21 335-25-22の組み合わせ

リアは極太すぎて、タイヤチェンジャーぎりぎりサイズ

そして空気圧センサーを移植して、車両に取付させていただきました。

完成がこちら

またAP3Lはスポーク部がRim部まで伸びきって、コンケーブ具合もより強調されるデザインでリアのアングルが最高にカッコイイですね

また深みのある何とも言えない色味で細部の仕上げも良く、この辺はやっぱりアメ鍛ならではの色気がありますね

また出面もいつもの様にパツパツセッティングで仕上げました

当初、お客様との打ち合わせの中で「グロスゴールドでも薄いゴールドだったら嫌だな・・・」など、商品が届くまで判らないので不安材料はありましたが、完成後はお客様も納得の仕上がりで大変満足頂く事が出来ました

今回もご用命を頂き誠にありがとうございました。

そんなこんなで、さらに1221WHEELSを推していきますので、我こそはという方BOND大阪店までご相談ください。

それではまた来週