BMW

BMW F36 420i グランクーペ 車両販売 REMUSマフラー & 3Dデザイン!!

アサイです。

 

本日ご紹介するのは、BMW F36 420iグランクーペ

こちらのオーナー様、数ヶ月前にメルセデスを買い取りさせて頂いたのですが、「やっぱり趣味車ないと寂しいわ〜、浦和店在庫車の420iGCてどうなん?」

てことで、2週間後には納車させて頂きました(笑)

もちろんそのままで納車される訳もなく、この1本出しのマフラーを、

3DデザインリアディフューザーにREMUSマフラーに交換

REMUSは安心のeマーク付き

グリルはBMWパフォーマンスグリルに交換

これだけで、引き締まった印象になります!

 

レーダーは最新式のユピテルZ200Lに交換し、ドライブレコーダーも装着

 

全ての作業が終わり無事に納車させて頂きました

グランクーペって本当にエレガントな一台ですよね

ナナメ後ろからラインが特にお気に入りです

 

その他、F55クーパーSに、

こんな車も販売納車待ちです

その他、買取依頼も多く頂き、本当に有難い限りです

 

で、岡と「最近忙しいな~」と話していたら、「僕 今日だけで3台、計1億売りました!」と言われましたw

流石、1人で年間20億円売り上げる男ですwww

 

てなわけで今回も御用命頂き誠に有難うございました!

それでは

 

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BMW G12 740Ld ASCロワリングモジュール & アルピナエアロ カスタム!!

アサイです。

本日3発目!!

最後に御紹介するのは、BMW G12 740Ld

740dのロングボディとなります!

こちらのオーナー様、とにかく車高が低くないと納得しません

既にロワリング で車高が落ちおり、「このくらいでええやん」と言ったら、「これじゃスタンスネーションにも出れません!」と返されたのでw、追加でこちらのASCロワリング モジュールを装着していきます

※オーナーが誰かは推測くださいw

配線はトランク右側で行なっていきます。

老眼鏡を掛けながら出口パイセンが行なっていきます

配線が終わったらモジュールを接続!

と思ったら動かない??

新たにモジュールをドイツより取り直して無事に動き出しました

装着後がこちらです!!

ひっく!!

ロワリング キットで約20ミリ、モジュールで更に40ミリ落としましたw

「ロワリング 外した方がいいんじゃね?」とアドバイスしましたが、このままで良いそうですwww

こんなんで走れるのか??

と思って1周しましたが、意外と走れましたw

これだけ低くてもエラーも出てません。

ただし、フロントフェンダーとチビトリムは、削れて砂鉄みたいになってましたwww

同時にフロントスポイラーとトランクスポイラーはアルピナ製を装着、

 

完成後写真を撮ってると、

シャコタン野郎が「カッコイイー」と言って乱入してきましたw

閑話休題。

確かにロングボディでこの低さは反則級にカッコイイです

おそらく日本一低い7シリーズでしょう!!←(多分)

その後、1週間ほど経ちましたが、トラブルもなく使用できております

G系の7シリーズはロワリングキットではあまり車高が落とせませんし、ディーラーでアップデートを行うと車高がノーマルに戻るという現象が起きてしまいますので、ロワリングモジュールがオススメです

オーナーのO君は次にホイールを交換するそうです。

勢いがあって素敵ですw

 

てな訳で新型7シリーズにもASCモジュールオススメです!!

それではまた明日

 

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BMW G21 320dツーリング 地デジチューナー&レーダー探知機取り付け!!

 

 

アサイです。

12月も中盤に差し掛かり、今年も残り約2週間!!

作業もまだまだ残っていますが、今年が無事終われる様に頑張ります

 

本日は3本立て!!

まずご紹介するのは、BMW G21 320dツーリング

テレビが装備されていない!!ってことでお決まりの地デジチューナーの取り付け!

今回はエイタック製インターフェイスに同社製の地上デジタルチューナーを装着しました

エイタック製の最大の特徴は、音声を純正ユニットに直接入力出来ますので、USB挿入口を塞ぐことがありません。また映像遅延ユニットが内臓されておりますので、音声がずれることもありません

フル画面の他、

2画面にすることも可能です。

チャンネルの切り替えはリモコンの他、ステアリングボタンでも可能です

 

同時にユピテルレーダー&レーザー探知機Z200Lも追加。

GPS&レーザー受光部は専用のステーを使って取り付けしております。

 

G21では初めての作業でしたが、1日の作業で完了致しました

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

 

それでは

 

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BMW F82 M4 コンペテイション Mパフォーマンスサスペンション交換 カスタム!

アサイです。

本日ご紹介するのは、BMW F82 M4 コンペティション

前回BBS RI-Dを装着させて頂いたお車です

ホイール装着してから、「車高下げたい!でも下げ過ぎてフロント擦るのは嫌だし、、、」

と言うことで、選んで頂いたのがBMW Mパフォーマンス製サスペンションキット

なんと純正の車高調整式ダウンサスです
専用バンプラバーもセットになっております。

開発はお馴染みKW社とM社の共同開発!!

ニュルブルクリンクなどにてテストを繰り返し、KWオリジナル品とは違いM専用スプリングレートで製造されているとのこと

下がり幅はフロント10-25ミリ、リア5-20と絶妙なセッティング

ショックを交換しないのでEDC(エレクトロニックダンパーコントロール)も機能するのが嬉しいポイントです

早速交換していきます。

純正車高に比べて、

フロント約15ミリ、リア約10ミリダウンにてセッティングしました

アライメント調整も行い、カーボンリップが傷付かない様にスリプロも装着して、

完成

ハイ、カッコイイ!!

やっぱりホイール交換とローダウンはセットですね

今回も御用命頂き誠に有難うございました

それでは

 

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F15 X5 35d / H&Rダウンサス / キャリパーペイント / 3Dデザインフロントスポイラー / マーベラス低ダストパッド !!

こんばんは、タカハシです

本日ご紹介するお車はコチラ、、、

BMW F15 X5でございます

お車のご購入前からご相談頂き、色々とカスタムさせていただきました!!

早速完成型ですが、、、

このようになりました

見た目がガッツリ変わったのはお分かり頂けると思いますが、

順にご説明させていただきます

 

まずはフロントグリル!!

 

純正のメッキ仕様からマットブラックにペイント!!

 

フロント廻りが引き締まりました

そして3Dデザインのカーボンフロントスポイラーを装着

3Dデザイン製なので、フィッティングがバッチリなのはもちろん、

カーボンの目が綺麗なのです!!

BMWを乗られている方には真っ先にオススメしております

※適合等はお問い合わせください

そして、H&Rのアジャスター付きダウンサスでローダウンしました!!

 

フロント施工前

フロント施工後

 

リア施工前

リア施工後

前後45mm~50mm程ローダウン!!

フェンダーの隙間もイイ感じに狭くなりました

今回はアジャスター付きのサスなので車高の調整も可能になっております。

 

そして、

ブレーキキャリパーをゴールドにペイント致しました!

汚れちゃうともったいないので、同時にマーベラス低ダストパッドに交換しています

ガッツリ車高を落としたので、サイドビューも超イイ感じですよね!!

お客様にご納車させて頂く時も『めっちゃかっこいいやん!!やっぱり車高はこれぐらいじゃないと

あかんな~!!』とご満足頂けました

現在ホイールをお悩み中との事なので、近々アップグレードの報告が出来るかも?、、、、

オーダーお待ちしておりますwww

 

それでは本日はこのあたりで、、、

タカハシでしたー!!!

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