アサイです。
本日ご紹介するのはコチラの2台
まず赤の488PISTAには、ホイールスペーサー用のNOVITEC製チタンボルトが入荷してきましたので、早速装着していきます
純正ホイールとの相性もバッチリ！！
しかしこのボルト、、、クルマ1台分で26万円以上する超高級ボルトとなります
でも折角のスペチアーレモデルなので、そこは拘りで純正同様チタンボルトを装着です
ツラ具合もバッチリ
続いてEBM（バルブ開閉モジュール）の取り付け。
ピスタから制御が変わり、アイドリングではマフラーのバルブが開いているものの、低回転で閉じ→少し踏み込んだらまた開くという制御になっております。
これを開けっ放しにしようというのが、このEBMです。
装着後は低回転でもバルブが開くようになりましたので、より迫力が出ました
全ての作業が終わり完成です
続いて白の488PISTA
こちらはなんとスパイダー
時価1億を超えるとか、、、
リフトで上げるのも緊張します
こちらも赤のピスタと同様、フェラーリ専用スペーサー＆NOVITEC製チタンボルトに、
EBMバルブ開閉モジュール、
そしてヘッドライトをBREX製ウルトラブライター6000Kに交換
点灯直後なので青みが強いですが、落ち着いたら純白になります
全ての作業が終わり完成
こちら2台のオーナー様。
ピスタの他、G63もウルスもロールスロイスもお揃いで所有されています
（ロールスは車種は違いますが）
いつもご用命頂き誠に有難うございます！！
それでは
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