23インチ

W447 V220d&W463A G400d × BRABUS!!

こんにちは

オカです

本日は仲良しなお客様のお車をご紹介させていただきます

まずは・・・

W463A G400d マニュファクトゥーアエディションでございます

普段乗り用にアルファードからお乗り換えでお車ごとご成約いただきました

ノーマルで乗られる事無く強制的にカスタムさせていただきますのでwww

ホイールはBRABUSの、

モノブロックYの23インチを装着

もちろんツラ具合もバッチリです

「車高下げなくても良くないです???」というお客様の意見を無視してiiDのローダウンスプリングにてローダウンwww

そしてご家族が乗り降りし易い様に電動サイドステップを取付して、純正ステップはグロスブラックにラッピング

さらにパリピ仕様にする為にエアコンアンビエントライトなども取付させていただき・・・

完成です

元々マニュファクトゥーアエディションでしたので、ブラックアウトもステップくらいで真っ黒仕様にできました

お客様にも「めっちゃカッコいいローダウンもした方が良かったね」と喜んでいただけました

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

 

そしてもう1台ご紹介させていただくお車は・・・

W447 V220dスポーツでございます

しかも意外といるようでいないフルブラバス仕様でございます

コチラのお客様もアルファードからお乗り換え頂きました

フロントスポイラー&フロントフェイシアアタッチメント、更には本来設定のないディストロニックパネルもBマークに交換

さらにリアにはスポーツエキゾースト&リアディフューザーを装着

リアの印象がかなりスポーティになりますね

もちろんマフラー交換なのでちゃんと排気します

※ディーゼルなので音量は変わりません

エンブレム類もしっかりBRABUSに交換しております

そしてホイールはモノブロックRを取付

乗り心地重視なのでローダウンはしておりません

ブレーキキャリパーはグロスブラックにペイントしてBRABUSロゴを抜き文字でシルバーで入れました

あえて目立たない仕様ですがメルセデスベンツのロゴを無くす為には重要です

最後に仲川メカ&キャプテンコンビが「二度とやりたくない」と苦戦した内装カスタムなどさせていただき・・・

フルブラバスVクラスの完成でございます

お客様にも「Vクラスのブラバスはなかなかおらんもんな~めっちゃ良いやん」と喜んでいただきましたが・・・

やっと完成して納車した時に「実はこのお車ちょっと気になってるお客様いらっしゃいまして・・・」という事で

ご自宅まで乗って帰ってまたボンド大阪に乗ってきていただいて売却決定ですwww

「カッコ良くなったけど欲しいお客さんいるなら良いよ~」と譲っていただきました

本当にいつもいつもありがとうございます

 

お二人とも仲良くブラバス仕様でしたが・・・

次はお揃いでアヴェンタドールウルティメをカスタム予定でございます

ぜひぜひ楽しみにしててくださいませ

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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AstonMartin DBX 1913Edition× neutrale DRF 、キャリパーペイント!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

アストンマーティン DBX 1913エディションでございます

いつもいつもお世話になっておりますSUVマニアなNサマより、

「DBX 707はちょっとエアロがスポーティすぎるから普通のなんかない???」って事でマットブラックのDBX、しかも限定車の1913エディションをご成約いただきました

とりあえずノーマルでは乗られませんので、

アストンマーティンの雰囲気に合わせてシブく仕上げさせていただきました

このカタマリ感が良いですね

今回装着させていただきましたホイールはユーロ業界で人気の鍛造ホイール「neutrale」の、

「DRF Mono」を装着させていただきました

このデザイン、前からハイエンドSUVに付けたいな~と思ってまして、今回お客様に写真見せたら「良さそうやから任せるわ」とオマカセいただきました

サイズは23インチでタイヤサイズはウルスサイズでございます

今回のDBXが内装外装カーボン満載でしたので、そこに合わせてフィニッシュはブラッシュドティントクリアをチョイス

オフセットは事前に測定しておきましたので・・・

良い感じでございます

本当はローダウンしたかったですが、DBXはスタビライザーにコンピューターが付いており、左右の揺れも見ていることでローダウンすると異常と検知して速攻エラー出ます

いつかDBXのロワリングモジュールとか出ると装着したいですね

コンケーブ具合も・・・

前後ともに良い感じで落ち込んでます

キャリパーはなぜかゴールドだったので、まとまりを出す為にグロスブラックにペイント

サイドビューもカタマリになりましたwww

最後にエンブレム類をペイントしまして・・・

完成です

お客様にもめっちゃ喜んでいただき、「純正より軽くなった?めっちゃハンドル操作しやすくなった」とホイールメーカー様が喜ぶ感想いただきました

重さ計っておけば良かったですwww

いつもいつもお車ごとご用命いただき、誠に有難うございます

ホイール届く1週間前に「売ろうかな・・・」ってライン来たときはさすがに焦りましたwww

入れ替えでお預かりしたカリナンブラックバッヂもバッチリ仕上げておきますね

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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Bentley Bentayga V8 × ANRKY Wheels AN10 23インチ、ローダウン!!

こんにちは

オカです

今朝のサッカーでネットやテレビは大盛り上がりでしたね

ちなみにオカはサッカー未経験でしたが高校生の時のクラスマッチでサッカーやって、まぐれでゴールしてから上手な相手サッカー部員がマークに付き、

「コイツ下手くそや

って言われて3分くらいでノーマークに戻った悲しい過去がありますwww

 

さてさてそんなオカが今日ご紹介させていただくお車は・・・

ド新車のベントレー ベンテイガ V8でございます

いつもいつもお世話になりっぱなしなサウナーのお客様より、

「久しぶりにベントレー乗ってみようと思うから新車頼みたい」とご依頼いただき、新車の購入から仕様決めからご一緒させていただきました

ボディカラーはお客様のシルバー一択の中からエクストリームシルバーをチョイスいただきました

今までの愛車は・・・

アヴェンタドールSV

W463A G63

なんとどちらもホイールはアナーキーの「AN10」フルポリッシュです

という事は・・・

今回もアナーキーの、

AN10 フルポリッシュ仕上げでございます

23インチでツラ具合も、

綺麗なツライチでございます

車高は「SUVは下げなくて良くない???」と言ってたお客様を説得してローダウンwww

レーダー、ドラレコ、スモークフィルム、低ダストブレーキパッドを施工させていただき・・・

完成です

お客様にも喜んでいただけましたので、このベンテイガで早速サウナに行かれたそうですwww

いつもいつも新車ごとご依頼いただき、誠に有難うございます

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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Lamborghini URUS × AL13 R90 DB、ASC ロワリングモジュール、プロテクションフィルム!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

ランボルギーニ ウルスでございます

早速完成写真ですが、アメリカンな雰囲気で仕上げさせていただきました

まずボディカラーはランボルギーニオプションのパールカプセルカラーのバルーンホワイトでしたので、ボディ保護の為にフロントフルプロテクションフィルムを施工

飛び石でタッチアップしてもこの色はなかなかごまかせないですからね

サイドのシルバーモールはグロスブラックラッピング

リアディフューザーのシルバーもグロスブラックにペイントさせていただきました

ホイールはSEMAでもブースを出しておりましたAL13の、

R90 DUOをチョイス

エラーが出ないようにインチは23インチで、フィニッシュはグロスブラッシュドシャンパンブロンズ

ハードウェアはグロスブラック仕上げ

センターキャップも人気の3Dセンターキャップでございます

オフセットはいつものオカセッティングで、

パツパツの完璧ツライチでございますw

車高はASCロワリングモジュールでローダウン

というわけでバッチリ仕上がったウルスの完成です

オーナー様にも「めっちゃ変わりましたね」と喜んでいただけました

いつもいつもお車ごとご用命いただき、誠に有難うございます

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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新型レンジローバー オートバイオグラフィーがやってきた!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、

新型レンジローバー!!

 

いつもお世話になっているオーナー様が購入され、即ご入庫頂きました

このテールライトが特徴的ですね

 

オプションホイールを選んでおきながらノーマルホイールでは我慢できない御客様ですので

ホイールを製作するために各部の採寸を行っていきます

大きく変わった点としては、今まで長らくナット止めだったのですが、

ついにボルト止めになりました

ちなみにノーマルホイールはなんと23インチ!!凄い時代になったものです

キャリパーデータの他、前30度、後50度など色々なデータを測定していきます。

と、ホイールを見ていると中に気になるモノを発見

なんじゃこりゃ

調べてみると、”Mud Scraper”という物で、キャリパーとリムの間に泥が詰まるのを防ぐ部品の様です

日本では絶対に要らない装備ですねwww

23インチでこのクリアランスですので、例えばスタッドレスで20インチなどに交換すると確実に当たりますw

幸いなことに、取り外し可能なみたいですので、ホイールサイズを変える(小さくする)ときは注意が必要です

 

車高は標準モード、

乗降モード(停車時のみ)が選択できます。

ローダウンは、、、

今の状況だと厳しそうです、、、IIDさんに頑張ってもらいましょうwww

あとはキャリパーデータを清書して完了です(画像はモザイク処理

 

 

この様に、お客様の多大なご協力により、色々な経験やデータが蓄積していくのです

たまにオーダーホイールの、サイズやインセットだけ聞いてくる問い合わせがありますが、教える訳がありません!

インセットなどは全て弊社の貴重なノウハウですので、全て非公開です。

やんわり断ると、たまにしつこく聞いてくることがありますが、そのくらい気が付いてくださいね

 

という訳で今回も御協力頂き誠に有難うございました

完成したらまたご紹介します!

 

それでは

 

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