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A45

W177 AMG A45 　Akrapovicマフラーに、Eventuriカーボンエアインテークの組み合わせ！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、W177 AMG A45

前回までにAkrapovicマフラー交換に、

W177 AMG A45 akrapovic アクラポビッチ　マフラー交換　カスタム！！

BCforgedホイール交換などを施工させて頂いた御車ですが、

W177 AMG A45に、BCforged EH-T02 鍛造ホイール＋ミシュラン装着！！

今回はEventuri カーボンエアインテークの取り付け

マフラー交換で排気効率が良くなったら、やはり吸気効率も上げないといけません！

てな訳で早速交換していきます

純正のエアクリーナーボックスを取り外し、ECUを移設。

そしてEventuri製カーボンエアインテークを取り付け！！

ドライカーボン製で見た目もヨシ！

Akrapovicマフラーとの相性もバツグンです

これで吸気効率も良くなり、メーカー公表値では15～18馬力ほどアップしているとのこと

ちなみに、A45の他、CLA45にも取り付け可能です。

またメルセデス用としては、

AMG C63

AMG GT/GTS/GTR

A35用などがラインナップされております

 

お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

チタンマフラー＋鍛造ホイール＋カーボンエアインテークと、見た目にも機能的にも拘った一台に仕上がりました

今回も御用命頂き誠に有難うございます！！

それでは

 

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W177 AMG A45に、BCforged EH-T02 鍛造ホイール＋ミシュラン装着！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、W177 AMG A45

前回、Akrapovicマフラーを交換させて頂いた御車です

W177 AMG A45 akrapovic アクラポビッチ　マフラー交換　カスタム！！

今回「フロントタイヤが摩耗してきた！」とご連絡頂き、「どうせなら！！」とホイールごと購入頂きました

装着させて頂いたのは、BCforged EH-T02

純正と同じ19インチに、ミシュランパイロットスポーツ4S 245/35-19の組み合わせ。

ディーラー入庫も考え、ギリギリ攻めたオフセットも◎

そして特筆すべきはその軽さ！純正に比べ、1本あたりなんと3キロ以上軽くなりました！！

これには御客様もワタシもビックリ

これだけ軽いと、運動性能、乗り心地、燃費など、どれも純正に比べて良くなります！！

デメリットとしては、「高価！」ということだけでしょうか

 

最終チェックも行い、完成です

来店したついでに追加でオーダー頂きました

いつも誠に有難うございます！

入荷したらまたご連絡しますネ！

それでは

 

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日本に1台だけのAMG A45 EDITION1？？

アサイです。

本日ご紹介するのは、W177 AMG A45！！

前回EDITION1 リアスポイラーなど装着させて頂いた御車ですが、

W177 AMG A45に、EDITION1用リアウィング装着！！

「リアスポイラーを付けたらフロントが寂しくなった、、、」とのことで、

フロント周りもEDITION1に交換させて頂きました

まずはいつもの様に、パーツリストと睨めっこ(笑)

当初カナードなどの追加パーツだけでいけるかな？？と思いましたが、調べてみるとフロントバンパーの品番が違う、、、

とのことで、純正のフロントバンパーごと交換しております

取り寄せしてみるとEDITION1バンパーはやはりカナード用の穴が開いておりました

 

そしてリアディフューザーもEDITION1用に交換し、マフラーカッターはブラックペイント。

アンダースポイラーが追加されているのが分かります。

ウィンドウモールもラッピングではなく、ナイトPKG用の純正ブラックモールに交換。

ホイールもEDITION1と同じようにマットブラックにペイントさせて頂きました

 

そこまでするなら最初からEDITION1買わないのか？？と思うかもしれませんが、EDITION1はボディカラーがサンイエローorマウンテングレーマグノしか選べず、ガラスサンルーフも有りません（←お客様から教えてもらいましたw）

外装ホワイト＆ガラスサンルーフ付きのA45、でも外装はEDITION1みたいに迫力を求めたい！と思っていたお客様にはこの方法しかなかったのです

 

結果的に、日本に1台だけのホワイトA45 EDITION1（仕様）が仕上がりました

完全なる自己満足の世界ですが、それもカスタムの醍醐味の一つですね

お客様にも喜んで頂くことが出来ました！

今回も御用命頂き誠に有難うございます。

 

それでは

 

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W177 AMG A45 Akrapovic　アクラポビッチ　チタンマフラー交換！！

アサイです。

もう2月も終わり！！

ということで、2月最終日にご紹介するのは、W177 AMG A45

Produced by Yamazaki

こちらの御車に、Akrapovicエキゾーストシステムを装着させて頂きました

これが御用意したアクラポビッチマフラー。リアはチタニウム製、センターパイプはステンレス製となります。

まずは、純正バンパーとマフラーを取り外していきます。

マフラーのみであればバンパー外さなくても良いのですが、マフラーカッターを交換するのに、バンパー脱着する必要があります

専用のカーボンテールが装着されました

マフラー交換が終わると、専用のコントロールユニットを装着する必要があります。

このコントロールユニットによりマフラーのバルブ開閉が制御されます。

マフラー本体はこのように装着されます。

もちろんEマーク有の車検対応品！！

まあ今ではEマーク有りでも車検ハネられることもありますが

その時は徹底して戦いますw

 

動画はコチラを参考にしてください↓↓

 

 

全ての作業が終わり完成

 

個人的にはこれで十分ですが、排気を変えるのであれば、吸気（EVENTURIエアインテーク交換）もオススメです

 

あと、在庫でW213 E63（前期用）のAkrapovic（※新品）もありますので、気になる方は是非お問い合わせください！

 

それでは

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W177 AMG A45に、EDITION1用リアウィング装着！！

アサイです。

本日ご紹介するのはW177 AMG A45

こちらの御車にEDITION1用リアウィングを装着させて頂きました

オーダー頂いたのが、去年の8月。そして全ての部品が入荷したのが今年の1月

右サイドの両端板がずーーーっと欠品中で、なんと入荷に5カ月も掛かってしまいました

 

取り付けはこの様にベースごとの交換の交換となります。

リアウィング本体は元々グロスブラックに塗装済です（ベースは塗装必要）

ディーラーからは全高が変わらない様に注意を受けていたみたいですが、横から見ても大丈夫（ルーフの方が高い）ですね。

実際、他の作業で入庫していたEDITION1のA45の車検証を見ると、同じ全高141cmでした
※車高は±4cmまでの変更であれば、問題なく車検に通ります。

 

あとは同時にサイドトリムもEDITION用を装着。

上からブラックトリムを張り付けている様に見えますが、本来はサイドスカートに穴が開いており、トリムのツメが刺さるように設計されています。

つまり、A45の標準サイドスカートとEDITIONのサイドスカートは同じように見えますが、品番が違うのです

ま、これは想像通りでしたので、ツメを切って接着にて綺麗に装着させて頂きました

今回は装着しませんでしたが、EDITION1用フロントリップは同じ理由でバンパー品番（形状）が異なりますので、ノーマルバンパーには取り付けがちょっと難しいかもですね。

 

ちなみにこの様な純正パーツですが、EDITIONキットだとか、AMG 63キットとなどと、セットになっているわけではなく、

お客様の車体番号とEDITION1の車体番号を用意し、EPC（電子カタログ）とにらめっこしながら一つ一つパーツを拾っていく作業が必要になります

地味ですが、非常に重要な作業なのです

 

 

全ての作業が終わり完成

約半年お待たせしましたが、お客様に喜んで頂くことが出来ました

今回は御用命頂き誠に有難うございました！！

それでは

 

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