ASR

ASR エキゾーストバルブ開閉モジュール売れています!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、まずはポルシェ 718ケイマンGT4

こちらにASR エキゾーストバルブ開閉モジュールの取り付け

ポルシェの場合、純正でバルブ開閉ボタンが装着されておりますが、常時オープンにはならず車両側の制御により閉じてる時もあるとのこと。

このバルブ開閉モジュールにより、エキゾーストバルブの常時オープンが可能になります

ポルシェの場合は①が常時オープン、②がノーマルモードになります。

ディーラー入庫時は必ず②の純正状態にして、リモコンを隠してください

 

そしてこちらの718ケイマンGT4も、ASRエキゾーストバルブ開閉モジュールの取り付け!

こちらの御車は、モジュールに加えてローダウンやスペーサーなども装着して完成です

 

そしてBMW F90 M5にもバルブ開閉モジュールを装着

こちらのリモコンは、①常時オープン、②常時クローズ、③ノーマルモードになります。

この様にどのモードでもエキゾーストバルブを任意にコントロールすることが可能です

 

マフラー交換するまではいかないけど、ちょっとマフラー音を大きくしたい。という方にピッタリの商品です

という訳でASRエキゾーストバルブ開閉モジュール、売れています!!

 

御用命頂き誠に有難うございました!

それでは

 

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BENZ GLE63S エキゾーストバルブ可変モジュール・スペーサー取付け 

こんばんは芦田です

本日ご紹介いたします御車は、こちらのW167 GLE63Sをご紹介

今回のご用命は純正マフラーのバルブを任意で開閉させたいという事で、まずはこちらのASR Componentバルブ可変モジュールを取り付けさせて頂きました

早速リフトアップし作業に掛かります

作業はインナーカバーを取り外し、左右の純正バルブに配線を割り込ませていきます

 

そしてバルブモジュール本体は室内に設置するために、各配線を室内まで引き込んでいきます

てかっ出口パイセンどんだけ楽しそうなん・・・

和気あいあいとしておりますが作業は真剣なのでご安心下さいませ

そして完成後は付属のリモコンを使用し任意でバルブ開閉が可能になります。

1番→バルブオープン 2番→バルブクローズ 3番→純正状態

またラストメモリー機能付きですので大変便利

そして最後に前後iiDスペーサーも装着させて頂き、良い塩梅の出面で仕上げさせて頂きました

マフラー交換まではちょっとって方など、まずは手軽に装着出来ますバルブ可変モジュールなどいかがでしょうか

車種によりバルブの制御方法が違う分、取扱いメーカーも色々ありますのでまずはお問い合わせをお待ちしております。

そんなこんなで本日はこのへんで

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