アサイです。
本日ご紹介するのは、ポルシェ992 GTS
「めーっちゃ待ったけど、やっと納車されたわー」ということで、納車翌日に御来店頂きました
まずは納車前から気になっていたコチラのパーツを装着。
JCR depelopment製、BILLET ALUMINIUM SHIFT PADDLES
純正比60パーセント長くなった、ロングパドルシフトとなります。
素材はアルミの削り出しとなり、質感、精度ともに最上級の一品
純正と比べるとこれだけ違います。
お客様は早速カチカチしながら、「これはシフトチェンジがやり易そう！」と喜んで頂くことが出来ました
続いて、以前所有されていたマセラティギブリの様にリモコンで、マフラーの音変えられへんの？？ということで、
“ASRエキゾーストバルブコントローラー”を御用意。
992 GT3は以前名古屋店が装着しておりましたが、992カレラ（GTS含む）はまた商品が異なります。
伊藤君が灼熱のエンジンルーム内で作業を進めていきます
素着後はこのリモコンで①常時バルブオープン、②ノーマルモード、の切り替えが可能になります
でもスポーツエキゾースト付きなら、純正でマフラーバルブの開閉ボタンあるんじゃないの？？どこが違うの？？と思われるかもしれません。
結論。全然違います！！
私たちもびっくりしましたw
コンフォートモードでリモコンでバルブ開けると、マフラー交換した？？っていうくらい音量がアップします(笑)
純正のエキゾーストバルブをオープンにしてからリモコンボタン押したら、更に音量がアップしているのが分かります。感覚的には純正バルブオープン時の1.3～1.5倍くらい煩いです
これには良い意味でお客さんもびっくり
「まるでマフラー交換したみたいやんか！！」と喜んで頂くことが出来ました
やはり純正は色々な制御（近接騒音だとか、中間トルク稼ぐとか）があるのでボタン押したら開きっぱなしにはなってないんですねー
もちろん②の純正モードにしたら、
純正の開閉ボタンや、
ドライブモードを操作すると、純正機能は生きておりますのでマフラーのバルブが開きます。
逆に、ディーラー様に入庫するときは絶対に②の純正モードにしてください。
①のままですと、ノーマルマフラーで入庫拒否をくらう場合がありますw（リモコンも隠してくださいwww）
という訳で今回も誠に有難うございました！！
それでは
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