BCforged

2017.07.24

LEXUS RX×BC forged！！

アサイです。

本日ご紹介するのはLEXUS RX450h

昨日に引き続きレクサスの御紹介です

3月から色々とご相談頂き、や～っとホイール装着出来たので御紹介します

時間が掛かった理由は、ブレンボブレーキ装着してからの現物キャリパー測定！これしないと最悪ホイールがキャリパーにヒットしてしまいますからね

その上でベストなマッチングをご提案させて頂きました

完成がこちら！！

BCforged HCA217S 22インチを装着頂きました

仕上がは王道Brushed disk×Polish rim仕上げ！

9.5×22inchにNITTO 265/40-22を組み合わせしています。
絶妙なコンケーブ具合が良い感じ

そしてオーダーオフセットなのでバッチリツライチ
しかーし、レクサスのフェンダーミミはここまで干渉しやすいと思いませんでした、、、

車高調整＆ミミ削って、フェンダー干渉クリアです

そして特筆すべきはBCforged鍛造ホイールに軽さ！
純正は8Jに235/55R20で30.2キロあったのに対し、

BCforgedは9.5Jに265/40-22で31.4キロ！！

インチ数が上がり、ホイールもタイヤも太くなっているのにも関わらず、わずか1.2キロの重量増加に抑えることが出来ました
大径ホイールでも乗り心地＆動力性能を保つ為に、軽量化は必須です！！

続いてホイール装着のついでにと、MIBカーボンミラーカバーも装着

ワンポイントで良い感じ

その他、ウィンドウモールなども同色ペイントを行い、

最後にkiramekiガラスコーティング施工（親水タイプ）でボデイもピカピカ

全ての作業が終わり完成

御客様にも大変喜んで頂くことが出来ました
この度はご用命頂き誠に有難うございました！！

それでは

2017.07.12

971新型パナメーラ・ターボ完成！！

アサイです。

本日ご紹介するのはポルシェ・新型パナメーラターボ（タイプ971）！！

いつもお世話になっている御客様が970パナメーラターボから早速乗り換え

「ノーマルで乗る気無いからホイール頼むで！」と納車前から言われていたのですが、流石にデータが無いので納車されてから測定となったのですが、実車見てみるとまさかのカーボンブレーキ

しかも超巨大な対向型10podブレーキキャリパーです（akebono製）

岡の顔面と比べてもブレーキの大きさが分かると思います(笑)
ローター径はなんと420mm！！

しかもオフセットが60台と深いもんだからまあ大変

しかーし、何度もキャリパーデータとホイール断面図と睨めっこして、ベストなセッティングを導きだしました

今回装着したのはBCforged HCA162S 22インチ！
センターキャップは純正カラークエストを流用

フロント10J×22inch、リア12.5J×22inchに、コンチネンタルスポーツコンタクト6 285/30-22 335/25-22の組み合わせ！！

フロント285/30-22は日本未設定ですが、前後の外径バランスを考えるとこのサイズがベストと判断しました。（ちなみにテックアートもこのサイズを採用してます）

リアなんて自立出来る程の極太タイヤです

空気圧センサーももちろん移植。

キャリパークリアランスビチビチ。
（それでも5mmくらいあります）

オフセットも見た目通りビッチビチです

ちなみに純正の不細工なチビフェンダーは御客様によって既に剥がされてましたwww

脚回りはIIDロワリングKITで少しだけローダウン。

しかしいつも以上に差し込みが固かった、、、

全ての作業が終わり完成です！！

いや～、カッコイイ！！新型車はドキドキしますが、完成した時はいつも以上に嬉しいですね

御客様にも「バッチリ！イメージ通りや！！」
と喜んで頂くことが出来ました

今回も御用命頂き誠に有難うございました！

それでは

2017.07.09

メルセデス作業色々。

アサイです。

本日まずご紹介するのはW222 AMG S63！！

ホイールをガリったからリム修理と思いきや、、、

ホイール交換(笑)

BCforged HCA217を装着させて頂きました

FINISHはブラッシュドブラックベースの表面切削仕上げ
純正センターキャップ使用できるようにしております。

サイズは21インチ。
9.5×21、11×21にコンチネンタルSC6 255/35-21 295/30-21を組み合わせ！

いつも通りツラツラ仕上げ

もう前30度、後50度を気にしなくて良くなったので、オフセットセッティングが楽になりました

最後に空気圧リセットなどチェックを行い完成！！

「結構変わった感が出たね！有難う！！」
と御客様にも大変喜んで頂くことができました

今回も御用命頂き誠に有難うございました！

続いてご紹介するのはC117 CLA250

こちらの御車はマフラー交換！！
早速リフトアップしてノーマルマフラーを、

BRABUS製4本出しマフラーに交換

安心のeマーク付（車検対応品）となります

国内製マフラーでは音が小さくて物足りないし、カールソンはリアディフューザー同時装着となるし、という訳でCLA用マフラーの中でイチ押しのアイテムです

ディフューザーそのままで装着出来るのが◎です！

今回はご用命頂き誠に有難うございました！

最後に前々からテストしてみたかった、W205 Cクラスのノーマルステアリングを、AMG用スポークカバーに交換！

少し加工が必要ですが、問題無く装着可能です。

こちらは35,000円＋TAXにて交換可能です

W205 Cクラスの他、GLCやSLCなど同じ形状のステアリングであれば交換可能です。
またW222用などのウッドステアリングも交換可能かと思います。

ちょうど本日W222の御客様に1個売れましたので、来週テストしてみますね

それではまた明日

2017.07.02

ブルールマンが美しいウラカンスパイダー！！

アサイです。

本日ご紹介するのはいつもお世話になっている御客様のランボルギーニ・ウラカン LP580-2 スパイダーです

これまた新車お預かり

「ノーマルじゃアカンやろ！いつも通りイジるからヨロシク！！」と事前に打ち合わせしておりましたので、納車と同時にカスタムスタートです

早速作業に掛かっていきましょう！！

ちなみにランボルギーニをリフトアップすると、今にも飛んでいきそうで好きです(笑)

まずは脚回りから！

お馴染みNOVITEC製ダウンサスでローダウン！！

ちなみにノビテックのランボルギーニ用ブランドはNOVITEC TORADOと言います。
※意味は知りませんw

今回マグネティックダンパー無し車だったので楽勝だと思っていたら、予想に反して中々大変でした

コツさえつかめば、問題無く完了です！
ちなみにウラカンはローダウン時、ある加工をしないと警告灯が出るのでご注意を皆さんお困りの様ですがこれに関しては質問されても答えませんからね～w

そして足元をキメるのはBCforged HCA162！！

FINISHはマットブラックdiskにグロスブラックrimの組み合わせ！！
センターキャップはランボルギーニ純正を流用。

もちろん鍛造ホイールなので、軽量に仕上がっております

フロント9J×20インチ、リア12J×21インチにピレリP-ZERO 245/30-20 325/25-21の組み合わせ。

オフセットもいつも通りバチバチサイズ

続いてリアウィングもNOVITEC製を装着！！

御客様の拘りで両端版があるN-Largoをチョイスして頂きました

ピラーなどに合わせてグロスブラックペイント仕上げ

そしてEBMバルブ開閉モジュールを装着！！

これでストラーダモード時でもマフラー音量の切り替えが可能になります

その他デイライトモジュールも装着し（ストロボモード付き！）

完成！！

自他共に求める程、ウルトラスーパーカッコ良い仕上がりとなりました
もちろん御客様にも大満足して頂くことが出来ましたヨ

ちなみに外装オプションカラーであるブルー・ル・マン（Blu LeMans）はオプション100万円！！

アヴェンタドールSデザインシート2脚でオプション100万円！！！

と、もはや別次元の金銭感覚ですwww

という訳で、今回も御用命頂き誠に有難うございました！

それでは

2017.06.26

M.BENZ W463 G350d×C205 C43！！

こんにちは

オカです

アサイ店長がお休みですので、バトンタッチでございます

さてさて、今日ご紹介させていただく御車はコチラ

以前BCforged HCS02 22インチやKWストリートコンフォート、各部ブラックアウトにカーボンステアリングを装着させていただきましたW463 G350d

相変わらず御車は格好良いですが、当時写真がダメダメで、アサイ店長、東京店イイムラ店長、さらにはカーズ浦和店水野谷さんにも写真の腕を色々言われた苦い過去が・・・

今回は格好良く撮れましたよwww

今回オーダー頂きましたのは、リア5面スモークフィルム施工

いつも通りリアガラスは外して施工しておりますので、隅々まで綺麗に貼れております

さらにLock音シリーズからVer.2.6 MONO TONEを装着

最後にオリジナル8インチモニターも取り付けました

もうご存知かと思いますが、画面が大きくなるだけじゃなくバック方向のラインも出るのがおススメです

納車時にオリジナルドリンクホルダーを見ていただくと「いいねぇ付けといて」と取付させて頂きました

商品を見ていただいてからでも取付可能ですので、ぜひぜひ気になった方はお問い合わせください

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

そしてもう1台ご紹介させていただく御車はコチラ

C205 C43AMG カブリオレでございます

コチラの御客様は大阪オートメッセのボンドブースで初めてお会いさせて頂き、「5月納車なので、納車されたら宜しくお願いします」とご依頼頂いておりました

早速リフトアップして・・・

KW コイルオーバースプリングキットを装着させていただきました

カブリオレならではのリア下回り補強で、リアの交換は大変ですがバッチリ常田ピット長が仕上げてくださいました

車高はお客様のオーダーでマックスダウンでございます

純正車高の写真の撮り忘れが悔やまれます

最後にアライメント測定を行い、

格好良く仕上がりました

お客様にも「やっぱり車はこれくらいの車高じゃないと」とお喜び頂けました

とりあえずスペーサーでツラだけ出そうかと思いましたが、「次はホイール行こうと思いますので、その時にバッチリ仕上げてください」という事で今回はローダウンのみでございます

ホイール・・・楽しみにしてますね

この度はご用命いただき、誠に有難うございます

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

bond HOSOKAWA CORPORATION

BCforged

LEXUS RX×BC forged！！

971新型パナメーラ・ターボ完成！！

メルセデス作業色々。

ブルールマンが美しいウラカンスパイダー！！

M.BENZ W463 G350d×C205 C43！！

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