BCforged

今週の入庫情報!!

bond osaka diary | 今週の入庫情報!!

こんばんは!山崎ですem_smile1

今週の入庫情報ですem_c_hand

こちらのお車ですem_note

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フェラーリ カリフォルニアTですem_pika

ボディカラーはビアンコ(白)内装はロッソ(赤)と言う、

最強の組み合わせですem_flopped

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もちろんそれだけではありませんem_asease

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まずは足元からem_note

BC FORGED HB05 フロント20インチ リア21インチと言う

組み合わせですem_note カラーはディスク・リム共にブラッシュドブラックem_pika

白のボディカラーにピッタリマッチしておりますem_smile2

車高は純正車高調を調整して30mmダウンしておりますem_c_hand

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一番の拘りポイントはマフラーですem_note

見た目は変わっておりませんが、

パワークラフト ストレートフロントパイプem_note

ワンオフ作成のセンターXチューブem_good

マフラーサウンドは別物になっておりますem_flopped

(それゆえの問題点もございます・・・詳しくはお問い合わせください)

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カーボンステアリング等、純正オプションも充実しておりますem_smile1

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ステッチやヘッドレストの刺繍が格好良い、ロッソレザーの内装は、

非常に綺麗な状態ですem_pika

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それもそのはずem_good

走行距離は4000km未満em_shout極上ですem_good

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ナビゲーションやバックカメラも装備しておりますem_note

是非、お問い合わせくださいem_biccur2

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話は変わりますが、私、この後愛媛へと旅立ちますem_note

久しぶりの”山崎方式”で行って参りますem_smile1

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マセラティ高松経由で、愛媛陸運局で御納車予定ですem_note

ちょっと物足りないかな(笑)・・・嘘ですem_worryingly

その時の模様はhttp://bond-diary.jp/tour_japan/sb.cgi?eid=293こちらをご覧ください

 

大阪店の最新ラインナップはこちら!!

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em_noteオーダー車受付中em_note

お客様のお探しのお車が、
BOND CARSで在庫できるような内容のお車で有れば、
ご依頼頂ければ、意識して優先的に仕入れる事も可能ですem_c_hand

このような場合ですと、在庫として仕入れますので、
オーダーしたら、絶対に買わなくてはいけないem_question
という訳ではありませんem_note

BOND CARSでは、毎週多くのオークションの下見に現地まで行ったり、
全国のお客様から、買取のご依頼等を承っておりますem_smile1

こんな車を探していると、お声かけ頂ければもしかすると、
すぐにお探しのお車が見つかるかもしれませんem_good

もちろん、ご希望通りの車種を見つけるのは中々難しい事ですので、
見つからない場合もございますが・・・em_worryingly

なにはともあれ
まずは、お気軽にご相談くださいませem_biccur2

ご依頼は、こちらのメールアドレスまで

yamazaki@hosokawa.co.jp

・ご希望の車種
・グレード
・年式
・走行距離
・ボディカラー
・内装色
・必要なオプション
・ご予算
・ご連絡先のお名前・ご住所・お電話番号

等をお送りくださいem_smile1

ご依頼、お待ちしておりますem_biccur2

有り難い事に、2017も既にご依頼を頂いておりますem_biccur2
有難う御座いますem_biccur2

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おかげさまで、販売好調の為、在庫薄状態が続いておりますem_worryingly

そこで只今、買取り査定強化中ですem_good

ドレスアップ車両はもちろん査定アップいたしますem_note

お電話、メールでのお問い合わせも可能ですem_biccur2

お車の詳細をお送りいただければ、概算金額をお出しいたしますem_smile2

お気軽にお問い合わせくださいませem_smile1

メールはこちらへem_p_handyamazaki@hosokawa.co.jp

店頭査定にご来店頂く場合、査定できる者が不在の場合もございますので

必ず、事前にご予約頂きますよう、お願い申し上げますm(__)m

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LEXUS RX×BC forged!!

アサイです。

本日ご紹介するのはLEXUS RX450hem_pikaem_pika
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昨日に引き続きレクサスの御紹介ですem_goodem_good

3月から色々とご相談頂き、や~っとホイール装着出来たので御紹介しますem_c_hand

時間が掛かった理由は、ブレンボブレーキ装着してからの現物キャリパー測定!これしないと最悪ホイールがキャリパーにヒットしてしまいますからねem_aseaseem_asease
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その上でベストなマッチングをご提案させて頂きましたem_smile1

完成がこちら!!

BCforged HCA217S 22インチを装着頂きましたem_goodem_good
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仕上がりは王道Brushed disk×Polish rim仕上げ!
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9.5×22inchにNITTO 265/40-22を組み合わせしています。
絶妙なコンケーブ具合が良い感じem_c_hand
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そしてオーダーオフセットなのでバッチリツライチem_smile1
しかーし、レクサスのフェンダーミミはここまで干渉しやすいと思いませんでした、、、
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車高調整&ミミ削って、フェンダー干渉クリアですem_worryingly

そして特筆すべきはBCforged鍛造ホイールに軽さ!
純正は8Jに235/55R20で30.2キロあったのに対し、
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BCforgedは9.5Jに265/40-22で31.4キロ!!
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インチ数が上がり、ホイールもタイヤも太くなっているのにも関わらず、わずか1.2キロの重量増加に抑えることが出来ましたem_smile1
大径ホイールでも乗り心地&動力性能を保つ為に、軽量化は必須です!!

続いてホイール装着のついでにと、MIBカーボンミラーカバーも装着em_idea
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ワンポイントで良い感じem_note

その他、ウィンドウモールなども同色ペイントを行い、
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最後にkiramekiガラスコーティング施工(親水タイプ)でボディもピカピカem_pikaem_pika
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全ての作業が終わり完成em_pikaem_pika
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御客様にも大変喜んで頂くことが出来ましたem_p_hand
この度はご用命頂き誠に有難うございました!!

それではem_idea
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971新型パナメーラ・ターボ完成!!

アサイです。

本日ご紹介するのはポルシェ・新型パナメーラ ターボ(タイプ971)!!
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いつもお世話になっている御客様が970パナメーラターボから早速乗り換えem_worryingly

「ノーマルで乗る気無いからホイール頼むで!」と納車前から言われていたのですが、流石にデータが無いので納車されてから測定となったのですが、実車見てみるとまさかのカーボンブレーキem_asease
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しかも超巨大な対向型10podブレーキキャリパーですem_aseaseem_asease(akebono製)

岡の顔面と比べてもブレーキの大きさが分かると思います(笑)
ローター径はなんと420mm!!
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しかもオフセットが60台と深いもんだからまあ大変em_worryingly

しかーし、何度もキャリパーデータとホイール断面図と睨めっこして、ベストなセッティングを導きだしましたem_goodem_good
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今回装着したのはBCforged HCA162S 22インチ!
センターキャップは純正カラークエストを流用em_c_hand

フロント10J×22inch、リア12.5J×22inchに、コンチネンタルスポーツコンタクト6 285/30-22 335/25-22の組み合わせ!!
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フロント285/30-22は日本未設定ですが、前後の外径バランスを考えるとこのサイズがベストと判断しました。(ちなみにテックアートもこのサイズを採用してますem_c_hand

リアなんて自立出来る程の極太タイヤですem_worryingly
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空気圧センサーももちろん移植。
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キャリパークリアランスビチビチ。
(それでも5mmくらいあります)
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オフセットも見た目通りビッチビチですem_smile1
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ちなみに純正の不細工なチビフェンダーは御客様によって既に剥がされてましたwww

脚回りはIIDロワリングKITで少しだけローダウン。
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しかしいつも以上に差し込みが固かった、、、

全ての作業が終わり完成です!!
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いや~、カッコイイ!!新型車はドキドキしますが、完成した時はいつも以上に嬉しいですねem_flopped
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御客様にも「バッチリ!イメージ通りや!!」
と喜んで頂くことが出来ましたem_smile1

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

それではem_p_hand
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メルセデス作業色々。

アサイです。

本日まずご紹介するのはW222 AMG S63!!
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ホイールをガリったからリム修理と思いきや、、、

ホイール交換(笑)
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BCforged HCA217を装着させて頂きましたem_goodem_good

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FINISHはブラッシュドブラックベースの表面切削仕上げem_c_hand
純正センターキャップ使用できるようにしております。

サイズは21インチ。
9.5×21、11×21にコンチネンタルSC6 255/35-21 295/30-21を組み合わせ!
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いつも通りツラツラ仕上げem_note
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もう前30度、後50度を気にしなくて良くなったので、オフセットセッティングが楽になりましたem_smile1

最後に空気圧リセットなどチェックを行い完成!!
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「結構変わった感が出たね!有難う!!」
と御客様にも大変喜んで頂くことができましたem_note
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今回も御用命頂き誠に有難うございました!

続いてご紹介するのはC117 CLA250em_pikaem_pika
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こちらの御車はマフラー交換!!
早速リフトアップしてノーマルマフラーを、
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BRABUS製4本出しマフラーに交換em_goodem_good
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安心のeマーク付(車検対応品)となりますem_smile1
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国内製マフラーでは音が小さくて物足りないし、カールソンはリアディフューザー同時装着となるし、という訳でCLA用マフラーの中でイチ押しのアイテムですem_c_hand

ディフューザーそのままで装着出来るのが◎です!
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今回はご用命頂き誠に有難うございました!
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最後に前々からテストしてみたかった、W205 Cクラスのノーマルステアリングを、AMG用スポークカバーに交換!
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少し加工が必要ですが、問題無く装着可能です。
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こちらは35,000円+TAXにて交換可能ですem_note

W205 Cクラスの他、GLCやSLCなど同じ形状のステアリングであれば交換可能です。
またW222用などのウッドステアリングも交換可能かと思います。

ちょうど本日W222の御客様に1個売れましたので、来週テストしてみますねem_good

それではまた明日em_p_hand

ブルールマンが美しいウラカンスパイダー!!

アサイです。

本日ご紹介するのはいつもお世話になっている御客様のランボルギーニ・ウラカン LP580-2 スパイダーですem_goodem_good

これまた新車お預かりem_worryingly
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「ノーマルじゃアカンやろ!いつも通りイジるからヨロシク!!」と事前に打ち合わせしておりましたので、納車と同時にカスタムスタートですem_smile1

早速作業に掛かっていきましょう!!
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ちなみにランボルギーニをリフトアップすると、今にも飛んでいきそうで好きです(笑)

まずは脚回りから!
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お馴染みNOVITEC製ダウンサスでローダウン!!

ちなみにノビテックのランボルギーニ用ブランドはNOVITEC TORADOと言います。
※意味は知りませんw

今回マグネティックダンパー無し車だったので楽勝だと思っていたら、予想に反して中々大変でしたem_worryingly
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コツさえつかめば、問題無く完了です!
ちなみにウラカンはローダウン時、ある加工をしないと警告灯が出るのでご注意をem_p_hand皆さんお困りの様ですがこれに関しては質問されても答えませんからね~w

そして足元をキメるのはBCforged HCA162!!
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FINISHはマットブラックdiskにグロスブラックrimの組み合わせ!!
センターキャップはランボルギーニ純正を流用。

もちろん鍛造ホイールなので、軽量に仕上がっておりますem_smile1
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フロント9J×20インチ、リア12J×21インチにピレリP-ZERO 245/30-20 325/25-21の組み合わせ。
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オフセットもいつも通りバチバチサイズem_c_hand

続いてリアウィングもNOVITEC製を装着!!
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御客様の拘りで両端版があるN-Largoをチョイスして頂きましたem_goodem_good
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ピラーなどに合わせてグロスブラックペイント仕上げem_c_hand

そしてEBMバルブ開閉モジュールを装着!!
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これでストラーダモード時でもマフラー音量の切り替えが可能になりますem_note

その他デイライトモジュールも装着し(ストロボモード付き!)
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完成!!
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自他共に認める程、ウルトラスーパーカッコ良い仕上がりとなりましたem_flopped
もちろん御客様にも大満足して頂くことが出来ましたヨem_c_hand

ちなみに外装オプションカラーであるブルー・ル・マン(Blu LeMans)はオプション100万円!!
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アヴェンタドールSデザインシート2脚でオプション100万円!!!
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と、もはや別次元の金銭感覚ですwww

という訳で、今回も御用命頂き誠に有難うございました!

それではem_p_hand
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