EBM

488スパイダー BCforged / NOVITECサス / EBM!!

こんばんは、タカハシです。

本日ご紹介するお車は、、、

488スパイダー!!

既にリフトで上がっていますが、早速作業に取り掛かっていきます

まずはスプリングを純正からNOVITECのスポーツスプリングに交換します

コチラが交換前で、、、

コチラが交換後になります。

 

続いては、、、

BCforged HCS21!!!

フロントは21インチ、リアは22インチになっております

これを装着し、さらにEBMも取付・・・写真は撮っていません。。。

 

そして完成!!!

せっかくのスパイダーですが、悪天候の為屋根は開けれず。。。

しかし純正とはガラッと雰囲気が変わり、カッコよくなりました

さて、皆様もうお気づきかもしれないですが、

実は今回取付させていただいたパーツはBOND OSAKA在庫品コーナーに展示されていた商品なのです!!!

元はリムポリッシュ・ディスクはブラッシュドクリア仕上げなのですが、

お客様の要望でマットブラックにペイントして取付させて頂きました

タカハシ初めてのフェラーリカスタムなのでドキドキしましたが、

お客様に大変ご満足して頂けました

今回は御用命頂き誠にありがとうございました!

 

在庫品コーナーにお目当ての商品があるけど色がなぁ、、、

今のホイール、正直ちょっと飽きてきたなぁ、、、

そう思っているアナタ!!!

ペイントによるカラーチェンジも承っておりますので、是非ご相談ください

 

それではこのへんで失礼します。

おやすみなさい

タカハシでした。

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FERRARI 488GTB×BCforged HCS21!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

大阪店でカスタムのご用命が多いフェラーリ 488GTBでございます

写真はもうローダウンされておりますが、今回ノーマル状態からカスタムさせていただき、

ボンドグループで人気のBCフォージドを装着させていただきました

車高とホイールだけでこんなに格好良くなりました

BCフォージドのHCS21をブラッシュドディスク、リムポリッシュでシンプルに仕上げさせていただきました

もちろんフロント21インチ、リア22インチの組み合わせ

ピアスボルトも今回は裏打ちでございます

フロントももちろんですが最近BCフォージドのキャリパークリアランスが攻め攻めですwww

その分かなりコンケーブ出来ますので、スーパーカー系の大きなカーボンブレーキでもバッチリエグイ感じに仕上がります

車高はノビテックのスポーツスプリングにてローダウン

オフセットは「ディーラーに入れるように」という事で、いつものパツパツよりやや内側に入れましたが・・・

ワイド感も出てイイ感じでございます

最後にEBMバルブ開閉モジュールを装着して・・・

シンプルクリーンな488GTBの完成です

お客様にも「全然ノーマルと違うなぁカッコ良くなった」と喜んでいただけました

お土産までいただき、ご用命いただき誠に有難うございます

 

実は作業させていただいたのはちょっと前でいつブログに上げようかな~と思っていたらお客様から電話があり・・・

「オカさん、ウラカンエボ買ったから488売っちゃうんよ」との事www

この写真のBCフォージドのタイヤホイールとノビテックのサス、またボンドアウトレットでご案内させていただきますので488GTB/スパイダーでカスタムをお考えの方、ボンド大阪までご連絡くださいませ

あっ、ウラカンエボのホイールそろそろ頼んでおかないと納車に間に合わないので、またご相談くださいませwww

 

昨日のアサイ店長ブログにもありましたが、明日は大阪マラソンで当店周辺も時間によっては交通規制がございます

ご来店いただくお客様はご注意くださいませ

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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ランボルギーニ アヴェンタドールSVJ & アヴェンタドールS EBMマフラーバルブ開閉 カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのはこちらの御車!!

大阪店にもアヴェンタドールSVJが初入庫しました

まずは早速!ということで、EBMマフラーバルブ開閉モジュールの取り付け

ちなみに他店舗のブログにもあるように、エンジンフードは上に開くのではなく、フードごと脱着出来ます。伊藤君曰く、普通のアヴェンタより整備性が良いそうです

場所はいつも通り、右リアタイヤのインナーハウスからの施工となります。

作業開始から数時間で完成

取り付け後は、リモコンボタンでマフラーバルブの開閉が可能になります。
もちろんエンジン警告灯などのチェックランプも点きません

しかし凄いオーラの御車です

今回は御用命頂き誠に有難うございました!

 

続いてご紹介するのは、この特徴的なマフラーエンド!!

と言えばアヴェンタドールSでございます

こちらの御車にもEBMマフラーバルブ開閉モジュールを装着させて頂きました

ちなみにアヴェンタSとSVJを比べた場合、Sの方がタイコが大きいのか、バルブオープン時とクローズ時の差はSの方が分かり易いです。SVJはタイコの形状的にオープン時とクローズ時でそんなに差がないのかもしれませんね。

という訳でアヴェンタドールSも問題無く完了

とても綺麗な色のアヴェンタSでした

 

そのままでも十分にカッコイイアヴェンタドールですが、少し車高落としてホイール変えるとヤバイくらいにカッコ良くなります!!

カスタムして、他のオーナー様と差別化を図りましょう

今回は御用命頂き誠に有難うございました!!

 

あと、7/5(金)に名古屋店が遂にオープン致します!!

当日は私と山崎が応援に行く予定ですので、お時間合う方は是非お立ち寄りください

<ボンドショップ名古屋>
愛知県名古屋市南区千竈通5-26-1

 

それでは

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フェラーリ812スーパーファスト プロテクションフィルム&EBMマフラーバルブ開閉モジュール カスタム!

アサイです。

本日最後にご紹介するのはフェラーリ812スーパーファスト

いつもお世話になっているお客様が購入されたので早速入庫です

まずは定番のフロントプロテクションフィルム施工。

812の場合、ボンネットが長すぎて2分割になってしまうので(カットラインが目立つw)、フロントバンパー、ヘッドライトのみ施工しております。

そして、こちらも定番のIID エキゾーストバルブ開閉モジュールを装着。

低回転で閉まっているバルブをリモコンで任意に開閉できるようになります

もちろん警告灯などのエラーは出ませんそして、バルブクローズ時は純正と同じ動作なので安心です

まずは第一弾の作業が完了

追加でオーダー頂きましたので、こちらもVerUPしていきます!

 

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

という訳で今日も3台紹介させて頂きました~

それでは

 

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フェラーリ 488 GTB × NOVITEC スポイラー × BCforged ホイール交換 他 カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、フェラーリ488GTB

完全にイジり病に掛かっている馴染のお客様またまた購入後間もなく入庫です

まず足回りはお馴染みNOVITEC製スポーツスプリングキットでローダウン。

しかしこちらのお客様。リフティングが付いているにも関わらず、「ボタン押すのが面倒」www、と言う理由でどこでも突っ込んでいってしまうのでローダウン幅は最低限のフロント10mm、リア20mmとしました

足元にはBCforged HCA162S フロント21インチ、リア22インチをインストール

タイヤはいつもの様にコンチネンタルSC6 255/30-21、335/25-22を使用しております。

リアタイヤの外径が大きくなっておりますので、リアディフューザーのクリアランスは、ほぼ純正並みを確保しております(最低地上高90mm以上)。これでお客様の駐車場の車止めギリギリでした

FINISHはお客様拘りのブラック。ちなみに所有している全てのクルマのホイールはブラックで統一されております

折角の2pcなので、DISKはマットブラック、RIMはグロスブラック、そしてピアスボルトもブラックで仕上げました

そして前後に派手過ぎない程度にアクセントが欲しい!とのことでしたので、NOVITEC製カーボンフロントスポイラーリップと、

カーボントランクスポイラーを装着!!

カーボン目は純正に合わせ、平織カーボンとしました。

あとは飛び石に備え、フロントプロテクションフィルム施工に、

EBMバルブ開閉モジュールやナンバー灯LEDなどを行って、

完成

お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

いつも乗換ペースが尋常ではないほど早いお客様ですが、F8トリブートが当たったそうなので、F8が来るまでは乗るそうですwww

という訳で今回もご用命頂き誠に有難うございました!!

※明日から金曜日まで出張の為不在にしますm(_ _)m

それでは

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