アサイです。
今年のGWは昨年同様、香川県（岡の地元w）に行ってきました！！
いや～、海が近くてご飯も美味しくて、香川県は本当に最高です！
噂ではボンド高松店ができるとかできないとか、、、（社長お願いしますw）
そんな冗談はさておいて、
本日ご紹介するのは、W177 AMG A45S
前回Akrapovicマフラーを装着して頂いた御車ですが、
排気を弄ったら吸気でしょ！ってことでEVENTURIエアインテークの取り付け
もう何回も紹介している組み合わせですが、Akrapovic×EVENTURIは鉄板の仕様でございます
しかもマフラーもエアクリも車検対応なのが嬉しい限り
（ディーラーによっては嫌な顔するかもしれませんがwww）
先日は、髙橋がGRヤリスに装着してましたね。
その他のラインナップはコチラから↓↓
という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました！！
それでは
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こんばんは、タカハシです
本日はカスタムさせて頂いた車輌の紹介です
以前、、、、
GLA45のアクラポビッチマフラーをご依頼頂いたお客様より、
『GRヤリスも来るねんけど、サーキット仕様にしたいねんな～』とご相談頂き
今回は色々やらせて頂きました
まずは、、、、
EVENTURIのエアインテークでございます
カーボン製ですので見た目がかっこイイのはもちろん、純正よりかなり軽量化されております
アクセルオフ時の音も堪りません。
決してお安い部品では無いですが費用対効果を得られる商品ですのでかなりオススメです
お次は、
アバルト等でよく装着するウルトラシフター
シフトがダイレクトに入りやすくなります
ですが見慣れないブーツが付いています。。。
こちらは名古屋のアイコードさんが販売されておりますGRヤリス専用のシフトブーツでございます
ブーツ無しでも機械的でカッコイイですが、ブーツ有りだと純正ライクな仕上がりになりますね
お次は、、、、
OMPステアリング＆BOSS
さらにFrogDrive ステアリングスイッチケースを装着し純正のスイッチを全て使用できるように移植しております
さすがは国産車、、画期的なアイテムがいっぱいありますww
ちなみにこちらのステアリングは普通に交換するとホーンが鳴りっぱなしになりますので少し加工して取付しております
お次は、
BRIDEのフルバケットシート＆レールを取付
モデルは待望のモデルチェンジを果たした人気の『ZETA Ⅳ』でございます
腰のホールド感が強いですが、クッション性もしっかりしておりました
また、CUSCOの6点式シートベルトも同時にご購入頂きましたので取付用のアンカーボルトも施工しております
車輌側の加工は一切行っておりませんのでいつでも純正に戻す事が可能です
また、6点式シートベルトは公道NGですので純正シートベルトバックルも移植しております
車検対策のバックプロテクターも貼り付けしております
『きょうびの車でナンバー灯、電球やねん、、、、』と不満の声がありましたので、
LEDバルブに交換
ついでにブリッツ製スピードジャンパーを取付して完成です
オーナー様には非常に満足いただけましたが第二弾・第三弾・第四弾とまだまだ進化しますので
これからも楽しみな1台です
いつもいつもご依頼ありがとうございます
それでは本日はこのあたりで、、、
タカハシでしたー
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アサイです。
今年のブログもあと3回となりました
本日御紹介するのはW177 AMG A45
ちなみにオーナー様が他に所有するクルマは、
アバルト128スパイダー、
ダッチバイパーACR、
という全く実用性の無いクルマばかりですがw、クルマ好きにはたまらないラインナップですね
さてさて今回はこのA45にコレ取り付けしていきます
EVENTURI製のカーボンエアインテーク！！
A45日本初入荷分をゲットして頂きました
BMWではバカ売れのEVENTURI(笑)
AMG用のラインナップも徐々に増えてきております
説明するまでもないですが、イギリス生まれの超高性能なエアインテークシステムです
早速取り付け開始
エアクリボックスの形状が異なる為に、ECUなどの取り回しが変更になります。
装着後は見た目にも美しく仕上がります
メーカーによると 15～18馬力アップを実現しているとのこと！！
お客様には「窓開けてアクセル踏み込むと吸気音してるよ！！」と早速ご感想頂くことが出来ました
本国HPに動画もありましたのでドウゾ↓↓
これにakrapovicのマフラーなど組み合わせたら、メチャクチャ面白そうですね
ちなみにCLA45にも取り付け可能です
という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました！
それでは
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こんにちは
オカです
今日ご紹介させていただくお車は・・・
F54 JCW LCIでございます
ノーマルの写真も撮っておりましたので劇的ビフォーアフターしたかったんですが、消えたSDカードの中でしたので早速完成写真でございます
コチラの991.1 GT3RSにお乗りのお客様より「娘がミニ買ったからカスタム宜しく」って事でご依頼いただきました
お嬢様のミニなのにカスタムはガッツリでございますwww
ノーマルからもかなりガラッと変わりましたので、ご説明させていただきます
まず外装は3Dデザインのカーボンフロントリップを装着
ここだけカーボンだとフロントフェンダーへのつながりが変になるので、贅沢にボディ同色にペイント
フロントグリルのモールもグロスブラックにペイント＆純正OPトリムに交換
それに合わせてオーバーフェンダーもシボ取りしてボディ同色にペイント
もちろんサイドスカート～リアフェンダーもシボ取りボディ同色ペイント
ボンネットのストライプは純正でホワイトで入っておりましたが、グロスカーボンラッピングに変更
ヘッドライトベゼルもグロスブラックに交換して、エンブレム類は全て薄めにキャンディスモークを吹いております
カーボンのラインはルーフ～リアハッチまで入れて純正よりちょっと延長しております
もちろんテールライトやリフレクター、エンブレム類も薄めにキャンディスモークペイントしてちょっとトーンを落としております
リアディフューザーもシボ取りしてボディ同色にペイント
アウタードアハンドルも純正OPのグロスブラックのトリムに交換して、ウインドウモールはグロスブラックにラッピング
さらにさらにマフラーは新しくラインナップされましたアクラポヴィッチを装着
マフラーサウンドも重低音で迫力があり、お客様にも喜んでいただきました
そしてホイールはBCフォージドのRS40でフィニッシュはブラッシュドダークブラック
純正オプションっぽいデザインですが20インチで迫力もあり、全体的にもかなりまとまっております
チラッと見えておりますが、足回りはビルシュタインの定番モデル「B14」を装着
車高は良い感じにローダウンしております
最後にコチラもミニオーナー様に人気の・・・
EVENTURIのカーボンエアインテークを装着
どうせならという事でフルカーボンの方をチョイスしております
monのブレーキパッドや前後ドライブレコーダーなどなどもさせていただき・・・
めっちゃ格好良いクラブマンに仕上がりました
お客様にも「だいぶ変わりましたね」とかなり喜んでいただきました
例の件、またご連絡させていただきます
やっぱりミニってパーツも多くて弄るの楽しくなりますね
いつもいつもご依頼いただき、誠に有難うございます
それでは今日はこのあたりで・・・
オカでした
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アサイです。
本日2発目は、F54 MINI クラブマン JCW
前回ダウンサス＆スペーサーを装着させて頂いた御車ですが、306馬力対応のエアインテークシステムが発売されたので早速オーダー頂きました
取り付けするのはEVENTURI製カーボンエアインテークシステムとなります！！
純正を取り外して、
EVENTURI製をインストール！！
ボンネットスクープも交換することにより、上下からエアーを吸入する構造になります
メーカー公表値、15～18馬力のパワーアップ
詳しくはメーカー動画をどうぞ↓↓
空気の流れが良く分かりますね
カーボン目も綺麗で、非常にオススメの一品です
ちなみにF56とF54 JCW 306馬力にはボンネットスクープ有
F60 JCW 306馬力はボンネットスクープ無となります
ご興味ある方は是非お問い合わせください！
今回も御用命頂き誠に有難うございました！！それでは
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